Ford telah memperbarui kendaraan listriknya di Eropa, Explorer dan Capri, dengan teknologi baterai yang lebih baik dan peningkatan tenaga, namun permintaan terus menurun. Penyempurnaan ini bertujuan untuk mengatasi masalah penting: keengganan konsumen untuk mengadopsi model berbasis VW ini meskipun ada investasi besar dalam produksinya.
Peningkatan Kinerja: Sebuah Langkah ke Arah yang Benar
Model Explorer dan Capri Standard Range 2026 kini dilengkapi baterai lithium iron phosphate (LFP), yang meningkatkan jangkauan hingga 70 kilometer (52 mil) dalam pengujian WLTP. Explorer kini mampu menempuh jarak 444 km (276 mil) dengan sekali pengisian daya, sedangkan Capri mencapai 464 km (288 mil).
Selain itu, motor listrik belakang menghasilkan tenaga 187 hp (140 kW / 190 PS) dan torsi 350 Nm (258 lb-ft)—peningkatan nyata dari versi sebelumnya. Ini berarti waktu 0-100 km/jam (0-62 mph) sedikit lebih cepat dalam 8 detik, memangkas 0,7 detik dari model lama.
Perbaikan ini terjadi ketika Ford mengurangi shift dan memberhentikan pekerja di pabrik EV di Cologne, Jerman karena penjualan yang lesu. Peningkatan ini merupakan respons langsung terhadap tekanan pasar, yang menunjukkan kesediaan perusahaan untuk beradaptasi, namun tidak menjamin kesuksesan.
Lanskap EV yang Lebih Luas di Eropa
Situasi Ford menyoroti tren yang lebih luas di pasar kendaraan listrik Eropa. Volkswagen sedang bersiap mengganti ID.4-nya dengan ID. Tiguan sambil menghapus ID.5 secara bertahap. Persaingan sangat ketat, dengan banyak pesaing yang sudah terbentuk:
- Skoda Enyaq
- Renault Scenic E-Tech
-Nissan Ariya
-Kia EV6
-Hyundai Ioniq 5
-Peugeot E-3008 - Opel Grandland Listrik
- Citroen e-C5 Aircross
- Jeep Kompas Listrik
-Tesla Model Y
Pasar yang padat ini menyulitkan kendaraan listrik mana pun untuk menonjol, dan model-model Ford memasuki persaingan memperebutkan pangsa pasar melawan pemain-pemain mapan.
Harga dan Prospek Masa Depan
Harga untuk Explorer dan Capri yang diperbarui belum diumumkan, tetapi model saat ini masing-masing mulai dari €39.900 ($47.600) dan €42.400 ($50.700) di Jerman. Pertanyaannya adalah apakah peningkatan bertahap ini akan cukup untuk mempengaruhi pembeli di pasar kendaraan listrik yang kompetitif.
Meskipun peningkatan yang dilakukan Ford menunjukkan komitmennya untuk meningkatkan penawaran kendaraan listriknya, masalah utama yaitu rendahnya permintaan masih tetap ada. Perusahaan harus mengatasi hambatan pasar yang mendasar—seperti sensitivitas harga, masalah infrastruktur pembebanan biaya, dan preferensi konsumen—untuk mencapai kesuksesan berkelanjutan di sektor kendaraan listrik Eropa.
