Hyundai mempercepat rencana untuk mengakhiri produksi kendaraan kompak Santa Cruz, mengalihkan fokus ke truk yang lebih besar, body-on-frame yang diperkirakan akan diproduksi sebelum tahun 2030. Langkah ini dilakukan karena penjualan Santa Cruz tertinggal jauh dibandingkan pesaingnya seperti Ford Maverick, sehingga mendorong Hyundai untuk mengurangi produksi dan menambah kapasitas pabrik.
Produksi Santa Cruz Akan Dihentikan Lebih Cepat Dari Perkiraan
Awalnya dijadwalkan untuk dihentikan pada kuartal kedua tahun 2027, Hyundai kini mempercepat penghentian produksi Santa Cruz. Output saat ini akan berkurang setengahnya karena perusahaan berupaya menurunkan tingkat persediaan. Hyundai AS menegaskan rencana siklus hidup kendaraan tersebut tetap tidak berubah, namun sumber industri melaporkan sebaliknya.
Pergeseran Fokus: Pengembangan Truk Ukuran Menengah
Keputusan untuk mempensiunkan Santa Cruz bukanlah tanda kemunduran dari pasar truk, melainkan sebuah langkah strategis untuk mempersiapkan penawaran yang lebih besar. Hyundai secara internal akan mengembangkan kendaraan body-on-frame berukuran sedang yang dirancang untuk bersaing langsung dengan rival mapan seperti Toyota Tacoma, Ford Ranger, dan Chevrolet Colorado. Perusahaan juga sedang mempertimbangkan potensi turunan SUV berbasis platform yang sama, yang bertujuan untuk menantang Toyota 4Runner.
Mengapa Ini Penting: Dinamika Pasar Truk AS
Santa Cruz, yang diluncurkan pada tahun 2021, mewakili pendekatan yang tidak konvensional pada segmen ute, memadukan konstruksi unibody dengan bak pikap. Namun, meskipun desainnya baru, ia gagal mencapai kesuksesan penjualan yang sama dengan Ford Maverick yang bergaya tradisional.
- Pada tahun 2025, Maverick terjual 155.051 unit, menempati peringkat ke-19 kendaraan terpopuler di AS.
- Santa Cruz, sebaliknya, hanya terjual 23.962 unit, menempatkannya di peringkat 141 dalam penjualan.
Kesenjangan ini menyoroti pentingnya menyelaraskan strategi produk dengan preferensi pasar. Meskipun Santa Cruz menawarkan proposisi unik, harga yang lebih tinggi dan desain yang berbeda tidak begitu disukai pembeli dibandingkan dengan Maverick yang lebih terjangkau dan familiar.
Implikasinya terhadap Pasar Global
Masih belum jelas apakah mobil Amerika baru ini akan tersedia di pasar seperti Australia, di mana Hyundai telah lama mencari pikap body-on-frame. Pergeseran perusahaan ke arah desain truk yang lebih konvensional menunjukkan penyesuaian strategis yang lebih luas untuk lebih menangkap pangsa pasar di segmen truk Amerika Utara yang kompetitif.
Langkah Hyundai menggarisbawahi peran penting volume penjualan dan penyelarasan pasar dalam industri otomotif. Keputusan perusahaan untuk menghentikan produksi Santa Cruz lebih awal merupakan langkah yang diperhitungkan untuk mengamankan kesuksesan masa depan dalam kategori truk ukuran menengah yang menguntungkan.
