Model GT Jaguar yang akan datang menandakan perubahan radikal bagi merek tersebut, dengan bergerak secara tegas ke pasar kendaraan listrik kelas atas. Pengujian awal mengungkapkan sebuah mobil yang mengutamakan kenyamanan dan kehalusan dibandingkan kesan sporty, memposisikannya lebih mirip dengan Bentley daripada Porsche. EV empat pintu seharga £120,000 mewakili terobosan baru dari masa lalu Jaguar, dengan desain berani dan teknologi inovatif.
Berangkat dari Tradisi
Jaguar GT dibangun di atas platform baru, dijuluki Jaguar Electric Architecture (JEA), yang menampilkan sistem 850 volt dan baterai 120kWh. Mesin ini menggerakkan tiga motor listrik – satu di depan dan dua di belakang – menghasilkan output gabungan sekitar 1.000 tenaga kuda dan torsi 1.366 Nm. Meskipun angka performanya mengesankan (0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 3,5 detik), para insinyur Jaguar dengan sengaja menghindari penanganan agresif dari rivalnya seperti Porsche Taycan.
Rekayasa yang Berfokus pada Kenyamanan
Pengembangan GT berpusat pada penciptaan pengalaman touring yang nyaman dan mewah. Suspensi udara ruang ganda dan peredam adaptif merupakan perlengkapan standar, meskipun batang anti-roll aktif dihilangkan untuk mengurangi bobot. Meskipun demikian, mobil ini berbobot sekitar 2.700 kg—kira-kira setengah ton lebih berat dari Taycan—karena baterainya yang besar. Sebagai imbalannya, GT menawarkan jangkauan yang lebih jauh lebih dari 435 mil (WLTP) dan kemampuan pengisian cepat (hingga 350kW, menambah 200 mil dalam waktu kurang dari 15 menit).
Di Jalan: Penyempurnaan Seperti Bentley
Test drive awal di fasilitas musim dingin Jaguar Revi mengkonfirmasi karakter yang sangat berbeda dibandingkan dengan Porsche. Pengendaraan GT mewah, kemudi ringan, dan body roll hadir. Jaguar sengaja mengambil inspirasi dari model klasik seperti XJ-C tahun 1970-an, dengan mengutamakan kelancaran dan kenyamanan. Mobil terasa stabil meski pada batasnya, berkat vektor torsi dan kemudi roda belakang.
Sistem Stabilitas Tingkat Lanjut
Sistem elektronik GT, yang masih dalam penyempurnaan, menunjukkan pengendalian yang mengesankan. Dengan mengaktifkan sistem stabilitas, mobil tetap netral bahkan di atas es, tahan terhadap oversteer dan memungkinkan penanganan yang presisi. Mode berkendara (Hujan/Es/Salju, Kenyamanan, Dinamis) semakin meningkatkan stabilitas, dengan mode Dinamis menawarkan pengalaman bias belakang yang lebih menyenangkan.
Masa Depan Jaguar
Jaguar GT siap untuk mendefinisikan kembali identitas mereknya. Ini mungkin berhasil ketika Taycan tersendat dengan mendobrak pasar kendaraan listrik kelas atas. Fokus pada kenyamanan, kehalusan, dan pengalaman berkendara yang mewah menunjukkan Jaguar membidik segmen berbeda dalam lanskap kendaraan listrik. Pada akhirnya, keberhasilan GT akan bergantung pada apakah ia dapat memberikan alternatif yang menarik terhadap kendaraan listrik mewah yang sudah ada.
