Di tengah kerentanan perusahaan yang jarang terjadi, Volkswagen mengakui bahwa upaya awal mereka memasuki era kendaraan listrik (EV) gagal mencapai sasaran. Perusahaan telah mengakui bahwa generasi pertama dari ID-nya. seri—khususnya ID.3 hatchback dan ID.4 SUV —gagal menangkap “semangat” penting dari merek Volkswagen, sehingga mendorong perombakan strategis dan budaya secara besar-besaran.
Pengakuan ini menandai titik balik yang signifikan bagi produsen mobil Jerman tersebut dalam mempersiapkan gelombang besar peluncuran baru, dimulai dengan ID.3 ‘Neo’ yang diperbarui minggu depan, diikuti oleh jajaran produk termasuk ID.Polo, ID.Cross, dan ID.4 yang diperbarui.
Memperbaiki Kursus: Desain dan Kegunaan
CEO Merek Volkswagen Thomas Schäfer berterus terang tentang kesalahan yang mengasingkan pelanggan setianya. Di bawah kepemimpinan sebelumnya, merek ini menjauh dari identitas intinya, berfokus pada tren yang tidak sesuai dengan basis pengguna tradisionalnya.
Kritik utama ditujukan terhadap ID asli. jangkauannya meliputi:
– Krisis Identitas: Desain eksterior yang tidak memiliki estetika “Volkswagen sejati”.
– Ergonomi Buruk: Penerapan kontrol yang tidak intuitif dan terinspirasi dari ponsel pintar—seperti penggeser yang peka terhadap sentuhan untuk pengatur suhu—yang membuat banyak pengemudi merasa frustrasi.
– Kebingungan Penamaan: Beralih dari nama model yang ikonik dan sudah mapan seperti Golf, Polo, dan Tiguan demi memilih nomenklatur baru yang kurang dikenal.
“Kami benar-benar kehilangan inti kami: apa yang sebenarnya diperjuangkan Volkswagen, perasaan khusus Volkswagen, bagi pelanggan, penggemar, dan tim kami,” aku Schäfer.
Dari Intuisi ke Rekayasa yang Berpusat pada Pelanggan
Pendorong utama perubahan ini adalah perubahan mendasar dalam cara pengembangan mobil. Secara historis, Volkswagen didefinisikan oleh budaya perusahaan “macho” yang dipimpin oleh tokoh-tokoh legendaris namun terpolarisasi seperti Ferdinand Piech dan Martin Winterkorn. Era ini ditandai dengan arahan dari atas ke bawah dan target yang agresif, yang pada akhirnya berkontribusi pada skandal emisi diesel yang terkenal.
Di bawah kepemimpinan baru Schäfer dan Kepala Teknik Kai Grünitz, perusahaan berupaya membongkar sistem lama ini. Filosofi baru ini beralih dari “intuisi eksekutif” ke arah umpan balik pelanggan berbasis data.
Daripada para insinyur memutuskan kebutuhan mobil berdasarkan preferensi pribadi, VW kini memanfaatkan:
– Klinik Pelanggan yang Luas: Menguji fitur secara langsung dengan pengguna di dunia nyata.
– Profil Pengguna Ketat: Mengembangkan kendaraan yang disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi yang spesifik dan terdokumentasi.
– Kegunaan dibandingkan Kebaruan: Memperkenalkan kembali tombol fisik dan elemen sentuhan (seperti gagang pintu tradisional) untuk memastikan mobil tetap berfungsi dalam kehidupan sehari-hari.
Bahasa Desain Baru
Untuk mempelopori kelahiran kembali visual ini, Volkswagen merekrut desainer Andy Mindt dari Bentley. Tujuannya adalah beralih dari estetika eksperimental ke bahasa desain yang jelas, abadi, dan percaya diri.
Konsep ID.2all yang akan datang berfungsi sebagai cetak biru untuk era baru ini. Ini menekankan bentuk “chunky” dan permukaan tajam yang dirancang agar terlihat bagus bahkan setelah satu dekade digunakan. Yang terpenting, desainnya dipandu oleh logika; misalnya, kembalinya gagang pintu tradisional merupakan respons langsung terhadap pelanggan yang merasa gagang pintu yang dipasang rata sulit digunakan saat membawa belanjaan.
Jalan ke Depan
Keberhasilan poros budaya dan produk ini masih harus dilihat. Volkswagen sedang berusaha melakukan transisi dari perusahaan yang hanya “menjual mesin dengan lembaran logam di sekelilingnya” menjadi perusahaan yang menjual “emosi dan kenangan”.
Ketika perusahaan meluncurkan jajaran produk barunya pada tahun 2026, ukuran keberhasilan utama bukanlah kebanggaan internal, namun apakah angka penjualan global mencerminkan kembalinya kepercayaan dari masyarakat pengemudi.
Kesimpulan
Volkswagen sedang melakukan koreksi besar dengan meninggalkan desain eksperimental yang berpusat pada teknologi demi kualitas yang intuitif, dapat dikenali, dan praktis yang membangun warisannya. Apakah kembalinya ke “akar merek” ini dapat memenangkan kembali pelanggan yang kecewa masih menjadi tantangan paling kritis bagi perusahaan.
