SUV Telluride Kia mendapat pujian kritis atas kombinasi ruang, kehalusan, dan nilainya. Model 2027 yang didesain ulang, dan diuji baru-baru ini, dibangun berdasarkan fondasi tersebut – tetapi dengan beberapa perubahan penting. Tujuannya jelas: menghadirkan sekuel yang sesuai dengan reputasi aslinya, menghindari jebakan tindak lanjut yang mengecewakan. Hasil awal menunjukkan bahwa Kia telah berhasil, meski bukannya tanpa pengorbanan.
Apa yang Baru? Lebih Besar, Lebih Kuat, Tapi Berbeda
Telluride generasi kedua telah berkembang ukurannya. Jarak sumbu roda lebih panjang 2,7 inci, dan panjang keseluruhan bertambah 2,3 inci. Hal ini berarti lebih banyak ruang yang dapat digunakan untuk penumpang dan kargo. Meskipun baris ketiga dapat menampung satu kotak barang bawaan lebih sedikit dibandingkan model sebelumnya, baris kedua dapat memuat satu kotak bagasi lebih banyak, dan dengan kursi belakang yang dapat disimpan, total kapasitas kargo bertambah tiga kotak.
Kabin menawarkan ruang kepala dan ruang kaki yang sedikit lebih luas. Orang setinggi enam kaki akan menemukan ruang yang cukup di barisan tengah, baik dilengkapi dengan kursi kapten atau bangku berukuran tiga. Kursi belakang kini dilengkapi dengan pemanas pada trim hybrid, sebuah tambahan yang disambut baik bagi penumpang.
Secara gaya, Telluride baru meminjam isyarat dari SUV listrik EV9 Kia: garis yang dipahat, lampu LED yang lebih berani, dan tersedia roda 21 inci. Di dalam, desainnya lebih minimalis. Meskipun bahannya tetap berkualitas tinggi, beberapa pengulas mencatat hilangnya kesan mewah model sebelumnya.
Mesin dan Performa: Kompromi demi Efisiensi
Perubahan mekanis terbesar adalah powertrain hybrid opsional 329 hp. Namun, mesin standarnya adalah 2.5 liter empat silinder turbocharged yang menghasilkan 274 tenaga kuda dan torsi 311 lb-ft. Ini merupakan penurunan 17 hp dibandingkan dengan mesin V6 3,8 liter yang keluar, namun terjadi peningkatan torsi sebesar 49 lb-ft.
Pengujian mengungkapkan model baru ini sedikit lebih lambat hingga 60 mph (7,4 detik) dibandingkan Telluride sebelumnya (6,7 detik), meskipun lebih berat. Mesin baru ini memprioritaskan torsi rendah untuk berkendara sehari-hari, tetapi tidak menandingi akselerasi langsung V6 lama.
Penghematan bahan bakar mencapai gabungan 20 mpg, mencerminkan Palisade non-hibrida. Model hibrida mencapai 35 mpg. Kebisingan kabin sedikit berkurang menjadi 66 desibel pada kecepatan 70 mph.
Pengendaraan dan Pengendalian: Halus, Tapi Tidak Sporty
Telluride tetap mengutamakan kenyamanan daripada sporty. Suspensinya efektif menyerap ketidaksempurnaan jalan, bahkan dengan roda yang lebih besar. Kemudinya presisi untuk SUV keluarga berkat relokasi motor power steering. Performa pengereman tetap solid, dengan jarak berhenti 70 hingga 0 mph sejauh 170 kaki.
Penetapan Harga dan Putusan
Harga dasar telah meningkat hampir $3.000, mulai dari $40.735 untuk model LX penggerak depan. Model X-Line SX Prestige AWD dengan spesifikasi teratas yang diuji berharga $56.435. Powertrain hybrid menambah $2.700 tetapi tidak tersedia di semua trim.
Putusan: Kia Telluride 2027 merupakan evolusi solid dari platform yang sudah kuat. Ini mempertahankan kualitas utama yang membuat kesuksesan aslinya—kelaparan, kenyamanan, dan nilai—sambil memperkenalkan perbaikan halus. Pengorbanan mesin mungkin mengecewakan sebagian orang, tetapi paket keseluruhannya tetap menarik.
Telluride berbeda dari saudara korporatnya, Hyundai Palisade, dengan estetika yang lebih kokoh dan mesin dasar yang lebih bertenaga. Kedua kendaraan tersebut merupakan pilihan yang sangat baik, namun identitas Telluride kini lebih jelas.
