Insiden baru-baru ini yang melibatkan Rivian R1S yang diparkir menyoroti tren yang mengkhawatirkan: bahkan tabrakan kecil pun dapat memicu tagihan perbaikan yang sangat tinggi. Seorang pemilik mengetahui hal ini secara langsung ketika penyok sepatbor sederhana menghasilkan penawaran sebesar $53.736 dari pusat layanan resmi Rivian – lebih dari separuh MSRP asli kendaraan.
Insiden dan RUU
Kerusakannya sendiri tampak sederhana: penyok di panel bagian belakang, serta beberapa kerusakan terkait pada roda, rangka, dan suspensi. Perkiraan awal mungkin memerlukan biaya perbaikan beberapa ribu dolar. Namun, konstruksi Rivian yang rumit berarti bahwa perbaikan kerusakan yang tampaknya terbatas ini memerlukan pembongkaran dan perakitan ulang yang ekstensif.
Rincian RUU ini sangat mengejutkan: hampir $30.000 dialokasikan hanya untuk tenaga kerja. Asuransi pemilik akan menanggung sebagian besarnya, sehingga mereka harus menanggung biaya sendiri sebesar $14.000.
Kenapa Mahal?
Penyebab utamanya adalah desain R1S: mengganti panel bagian belakang bukanlah hal yang mudah. Teknisi harus mengupas sebagian besar interior dan menghilangkan sebagian besar sisi kendaraan untuk mengakses dan mengganti area yang rusak. Dalam beberapa kasus, bahkan atap kaca panoramik perlu dilepas.
Situasinya bahkan lebih buruk bagi pemilik Rivian R1T, yang panel belakangnya lebih besar membentang lebih tinggi ke rangka kendaraan. Pemiliknya mengklarifikasi bahwa meskipun tidak ada kerusakan signifikan pada motor atau baterai, “sisi kendaraan dianggap sebagai bagian integral dari rangka”, sehingga membenarkan proses perbaikan yang ekstensif (dan mahal).
Pola yang Berkembang
Ini bukanlah insiden yang terisolasi. Laporan sebelumnya merinci biaya perbaikan yang sama tinggi untuk kendaraan Rivian, termasuk perkiraan $21,000 untuk tabrakan cadangan kecil. Meskipun masalah struktural yang mendasar mungkin berkontribusi, besarnya skala tagihan ini menimbulkan pertanyaan tentang kepraktisan perbaikan kendaraan dibandingkan dengan klaim kerugian total.
Tingginya biaya berasal dari kompleksitas konstruksi kendaraan, dengan jumlah tenaga kerja yang tidak proporsional dalam harga akhir. Sampai Rivian mengatasi ketidakefisienan perbaikan ini, pemilik menghadapi risiko tagihan perbaikan yang melumpuhkan untuk kerusakan yang relatif kecil.
