Jalan-jalan di Amerika telah mengalami peningkatan keselamatan dalam beberapa tahun terakhir. Namun sebagian besar untuk mobil. Pengendara sepeda tidak berbagi nasib baik itu.
Atlanta sedang mencoba memperbaiki ketidakseimbangan tersebut. Mereka memasang jalur sepeda terlindung di lingkungan seperti Grant Park. Rencananya tampaknya masuk akal. Eksekusinya… kacau. Pengendara terus membanting pembatas beton. Baru-baru ini, sebuah Toyota Corolla terjatuh di atas penghalang. Dua roda di udara. Tidak terlihat seperti sedan dan lebih mirip kereta bukit pasir yang terdampar.
Apakah ini cacat desain? Mungkin tidak.
Mengapa pengemudi terus menabrak jalur sepeda Cherokee Avenue
Orang-orang yang tinggal di sepanjang Cherokee Avenue telah menyaksikan serangkaian kecelakaan aneh yang terjadi. Sejak jalur lindung ditingkatkan beberapa bulan lalu, mobil tidak hanya memotong tepiannya. Mereka menyerangnya.
Seorang pengemudi diduga mengemudi sepanjang bagian atas pemisah beton. Seperti trik Tony Hawk dengan kendaraan roda empat. Dia terus berjalan.
Mobil lain terbalik.
Warga mengeluh. Mereka mengatakan pembatas yang low profile tidak terlihat. Bukan karena mereka menyukai tabrakan tersebut, namun karena penghalang itu sendiri tampaknya merupakan musuh yang tersembunyi. Stasiun lokal WSB-TV menangkap kebingungan ini. Mereka menanyakan pertanyaan sulit: Mengapa tidak ada yang melihat ini?
Departemen Transportasi Atlanta (ATLDOT) merespons dengan cepat.
- Mereka memasang reflektor.
- Mereka menambahkan tonggak fleksibel di samping beton kaku.
- Tim teknik saat ini sedang meninjau data kerusakan untuk melihat apakah diperlukan lebih banyak penyesuaian visibilitas.
Namun, inilah twistnya.
ATLDOT tidak menyalahkan infrastruktur. Mereka mengarahkan jari mereka kembali ke kemudi. Analisis mereka menunjukkan kesalahan pengemudi murni. Tidak ada campur aduk peraturan lalu lintas. Tidak ada instalasi yang rumit. Hanya orang-orang yang gagal menyadari tembok yang jelas menghalangi jalan mereka.
Mengapa pembatas jalur sepeda benar-benar berfungsi
Ada perbedaan antara jalur dan penghalang.
Jalur yang dicat bergantung pada harapan. Berharap pengemudi akan tetap berada di dalam kotaknya. Jalur sepeda yang dilindungi berasumsi sebaliknya. Mereka berasumsi pengemudi akan tergelincir. Terganggu. Lelah. Melamun.
Merancang kegagalan bukanlah pesimisme. Itu fisika.
Lihatlah Corolla di dinding lagi. Ya, mobilnya hancur total. Penghalangnya juga terlihat rusak. Tapi lihat lebih dekat geometrinya. Mobil tidak memasuki jalur. Itu menabrak dinding. Dinding menghentikannya.
Seorang warga Grant Park terus terang mengungkapkannya kepada WSB-TV. Tanpa gigi beton itu? “Seseorang bisa saja terbunuh.” Sopirnya berada tepat di jalur. Penghalang tersebut menyerap dampak sehingga pengendara sepeda tidak perlu melakukannya.
Rasanya berlawanan dengan intuisi. Anda melihat spatbor rusak dan berpikir “desain buruk”. Anda mengabaikan hantu di dalam bingkai. Orang yang tidak pernah sampai disana.
Lalu mengapa pengemudi melewatkan hal-hal ini?
Mungkin itu bias konfirmasi. Kami hanya mencari apa yang kami harapkan untuk dilihat. Jalan yang mulus. Jalur kosong. Bukan pembatas beton yang dimaksudkan untuk menyelamatkan orang lain.
ATLDOT menambahkan lampu. Reflektornya baru. Tiang-tiangnya lebih melenting. Pengendara masih mengalami kecelakaan.
Ini adalah dinamika yang aneh. Kita membangun tembok untuk menjaga orang-orang aman dari mobil, lalu bertindak terkejut saat mobil menabrak tembok.
Apakah menurut Anda menambahkan lebih banyak reflektor akan mengubah sesuatu? Atau apakah kita hanya meminta pengemudi untuk memperhatikan di era di mana memandang rendah ponsel adalah hal yang biasa?
Kota terus melakukan penyesuaian. Kecelakaan terus terjadi. Para pengendara sepeda terus melaju.
