Nissan riconosce che l’iconica GT-R tornerà, ma la forma che assumerà – elettrica, ibrida o a combustione – rimane indecisa. Nonostante l’attesa dei fan per un successore della R36 alla R35, la casa automobilistica attualmente non ha un piano definitivo. Questa incertezza riflette cambiamenti più ampi nel settore e gli sforzi di ristrutturazione di Nissan.
La ricerca di una direzione
Guillaume Cartier, chief performance officer di Nissan, ha recentemente affermato che non esiste “un piano chiaro” per una nuova supercar. Il concept Hyper Force del 2003 – un veicolo elettrico quad-motore da 1.341 cavalli – offriva uno sguardo su un potenziale futuro, ma rimane non confermato. Il CEO Ivan Espinosa ha affermato che la “targhetta” GT-R tornerà, ma senza una tempistica precisa.
Contesto del settore
Questa esitazione non è esclusiva di Nissan. Il panorama automobilistico è in rapida evoluzione, con i produttori alle prese con l’elettrificazione, il cambiamento delle preferenze dei consumatori e i vincoli di bilancio. I costi elevati per lo sviluppo di una supercar completamente nuova e a basso volume potrebbero essere proibitivi per Nissan, che attualmente è concentrata su una ristrutturazione più ampia sotto la sua nuova leadership.
Ibrido come percorso più probabile
Sebbene Nissan rimanga aperta a varie opzioni, il propulsore ibrido appare il più pragmatico. Concorrenti come Ferrari (296 GTB, 817 CV) e Lamborghini (Temerario, 908 CV) hanno integrato con successo i sistemi ibridi in veicoli ad alte prestazioni. Una GT-R ibrida probabilmente supererebbe i 600 CV della R35 (versione Nismo) offrendo allo stesso tempo una migliore efficienza e conformità alle emissioni.
Il quadro più ampio
L’indecisione di Nissan sottolinea le sfide che devono affrontare le case automobilistiche affermate in un periodo di rapidi cambiamenti tecnologici ed economici. L’azienda sta bilanciando le aspettative legacy con la necessità di adattarsi alle nuove realtà del mercato. La futura GT-R sarà probabilmente un riflesso di queste forze: un veicolo ad alte prestazioni che incarna sia la tradizione Nissan sia il suo impegno verso l’innovazione.
Senza un piano concreto, la prossima GT-R rimane nel limbo dello sviluppo. Il risultato più probabile è un propulsore ibrido, ma anche questo non è garantito. Il futuro dell’auto sportiva di punta della Nissan rimane incerto, ma l’azienda si è impegnata a garantirne il ritorno
