Bentley heeft het legendarische ‘Supersports’-naamplaatje nieuw leven ingeblazen, dat in 1925 voor het eerst werd aangebracht op zijn 4½ liter-chassis – een auto die de grens van 160 km/uur doorbrak en Bentley’s racegeschiedenis versterkte. Nu, een eeuw later, keert de Supersports terug als een krachtige, achterwielaangedreven variant van de Continental GT, ontworpen voor compromisloos rijplezier.
Een terugkeer naar pure kracht
De nieuwe Continental GT Supersports levert 657 pk en 590 Nm koppel uit een V8-motor met dubbele turbocompressor. In tegenstelling tot veel moderne Bentleys schuwt dit model hybride assistentie, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan puur verbrandingsvermogen en een lager leeggewicht. In combinatie met een achttraps transmissie met dubbele koppeling en achterwielaandrijving accelereert hij in slechts 3,7 seconden naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 300 km/u.
Gestript voor prestaties
Bentley heeft prioriteit gegeven aan gewichtsvermindering, waardoor dit de lichtste Continental GT tot nu toe is, met een gewicht van iets minder dan 4.409 pond – ruim 1.000 pond lichter dan andere varianten. De achterbank is volledig verwijderd, samen met de audio achterin en enige geluidsisolatie, waardoor de massa verder is geminimaliseerd. Een elektronisch sperdifferentieel, een grotere spoorbreedte achter en achterwielbesturing verbeteren de precisie van het rijgedrag.
Geavanceerde chassistechnologie
De Supersports beschikt over een elektronisch anti-rolsysteem van 48 volt dat in 0,3 seconden reageert om het rollen van de carrosserie te elimineren. Enorme remklauwen met 10 zuigers en 440 mm koolstof-siliciumcarbide remmen vooraan en remklauwen met vier zuigers en 410 mm schijven achter zorgen voor een uitzonderlijk remvermogen. Drie rijmodi – Touring, Bentley en Sport – passen de vering, gasrespons en chassisinstellingen aan voor wisselende omstandigheden.
Agressieve aerodynamica en styling
Visueel valt de Supersports op met een grotere frontsplitter, duikvliegtuigen, een vaste achterspoiler die 661 pond aan neerwaartse kracht genereert, en unieke 22-inch gesmede wielen ontwikkeld in samenwerking met Manthey Racing. Koolstofvezelcomponenten verminderen het gewicht verder en verbeteren de aerodynamica.
Op de bestuurder gericht interieur
Het interieur is ontdaan van de achterstoelen en is voorzien van lichtgewicht, sterk versterkte kuipstoelen. Kopers kunnen het interieur aanpassen met monotone, tweekleurige of driekleurige leer-, Dinamica- en koolstofvezelaccenten. Het titanium Akrapovic uitlaatsysteem is hoorbaar door verminderde geluidsisolatie.
Beperkte productie
Bentley zal slechts 500 exemplaren van de Supersports produceren, elk individueel genummerd. De orderboeken gaan open in maart 2026 en de productie begint later dat jaar. De prijzen zullen hoger zijn dan de basis Continental GT, die rond de $ 285.000 begint.
De Supersports vertegenwoordigt een terugkeer naar het extremere verleden van Bentley, waarbij luxe wordt gecombineerd met compromisloze prestaties. Zoals voorzitter en CEO Dr. Frank-Steffen Walliser stelt: “Dit is het eerste project dat van begin tot eind is ontwikkeld sinds ik bij Bentley Motors kwam, en ik ben trots op ons team en de snelheid waarmee we een auto hebben gemaakt die zo anders is dan de GT waarop hij is gebaseerd.”
