Bądźmy szczerzy. Nie przyszedłbyś na kolację w ubraniu roboczym poplamionym olejem. Więc po co zostawiać tę brzydką kulistą główkę z tyłu samochodu, jeśli zamierzasz tylko zjeść tacos?
Sprzęt do holowania jest niezbędny podczas transportu łodzi lub przyczepy. To konieczność. Ale kiedy już zaparkowasz, ta nieporęczna konstrukcja wygląda nie na miejscu. Niektóre pickupy są wyposażone w zaczepy stałe. Większość tego nie robi. W rezultacie ze zderzaka wystająca pusta rura odbiornika ramienia trakcyjnego. To wygląda źle. Ponadto gromadzą się w nim suche liście, brud i rdza.
Osłona zaczepu rozwiązuje ten problem.
Zamyka dziurę. Ukrywa metal. Zatrzymuje zanieczyszczenia, dzięki czemu nie musisz grabić mokrych liści z pojemnika przed następną jazdą z przyczepą. Poza tym ludzie nie zastanawiają się, czy śpi tam szop pracz.
Oprócz estetyki, osłona chroni zderzak. Goła metalowa rura odbiorcza jest twarda i ostra. Pokrowiec dodaje amortyzacji. Redukuje zarysowania, jeśli podjedziesz zbyt blisko ściany lub innego pojazdu. To małe ulepszenie, które jest naprawdę przydatne.
Jaki jest problem? Rynek jest przepełniony wyborem. Można kupić coś niepozornego i nudnego. Możesz też kupić etui, które przyciągnie uwagę wszystkich.
Oto, jak poruszać się po opcjach bez marnowania pieniędzy.
Dlaczego naprawdę potrzebujesz osłony holowniczej
Nie chodzi tylko o wygląd.
Pomyśl o złączu jak o otwartej rurze. Zaczyna padać deszcz. Wpada do niego śnieg. Ta brudna mieszanina gromadzi się na dnie. Zaczyna się rdza. Kiedy w końcu trzeba coś holować, wciskasz ciężkie ramię holownicze w zardzewiałą, zatkaną rurę. Utknie. Uderzyłeś młotkiem. Nikt tego nie potrzebuje.
Prosta pokrywa chroni przed wpływami zewnętrznymi.
„Osłony zaczepu stanowią amortyzującą i dobrze widoczną alternatywę dla szorstkiego metalowego występu”.
Jest to istotne w przypadku ciasnych miejsc parkingowych. Goła krawędź odbiornika może porysować lakier. Plastikowa lub gumowa osłona pochłania niewielkie uderzenia. To jest ubezpieczenie od wgnieceń.
Dostępne rodzaje osłon zaczepu
Producenci dzielą je na kilka przejrzystych kategorii. Twój wybór zależy od tego, co jest dla Ciebie ważniejsze: dyskrecja czy styl.
- Pokrywy funkcjonalne : Zazwyczaj czarne tworzywo sztuczne lub metal. Łączą się ze zderzakiem. Wykonują jedno zadanie: zamykają dziurę. Są tanie. Są skuteczne.
- Uchwyty na tablicę rejestracyjną : Można je przymocować do etui i przytrzymać tablicę rejestracyjną. Przydatne, jeśli zderzak nie ma miejsca na montaż. Dzięki temu znak jest wyśrodkowany.
- Etui z oryginalnymi wzorami : Tutaj zaczyna się szaleństwo. Twarze. Logo. Żarty. Niektóre są zabawne. Większość jest bez smaku. Pełnią tę samą funkcję co czarna czapka, ale mówią ludziom, kim jesteś. Albo przynajmniej to, co uważasz za zabawne.
- Zintegrowane osłony zderzaka : Niektóre ściśle przylegają do tekstury zderzaka. Wyglądają jak fabryczne. Prawie ich nie zauważasz.
Którego potrzebujesz?
Jeśli często holujesz, wybierz osłonę o zwiększonej wydajności. Łatwiej jest to szybko usunąć. Jeśli nigdy nie holujesz, wybierz coś, co wywołuje uśmiech. Możesz też wybrać taki, który pasuje do Twojego koloru farby.
Decyzja nie jest trudna. To tylko kwestia gustu.
Jaki jest Twój priorytet? Ukryć zaczep? Afiszować się?
Dlaczego zaślepki haka holowniczego to nowe naklejki na zderzak
Naklejki na zderzak są martwe. Albo przynajmniej są nudne.
Jeśli chcesz wyrazić swoją osobowość w dużym ruchu, tylna szyba jest zbyt wysoka. Zderzak jest za mały. Gdzie jest miejsce na wyrażanie siebie? To jest rura odbiorcza haka holowniczego.
Zaślepki haków holowniczych przeszły z czapek użytkowych do głównych obszarów brandingu. Znajdują się one bezpośrednio z tyłu samochodu. Idealne miejsce dla wolności słowa. Albo ze złego gustu. W zależności od punktu widzenia.
Główne zadanie jest proste. Zamknąć rurę wydechową urządzenia holowniczego. Chronić przed brudem. Zapobiegaj rdzy. Ale wykonanie jest bardzo zróżnicowane.
Istnieją tanie modele zatrzaskowe. Plastikowe osłony, które otwierają się na zawiasach lub klapie po włożeniu przegubu kulowego. I są wstawki. Mocuje się je bezpośrednio w rurze. Niezawodny. Bezpiecznie. Dają projektantom płótno do pracy.
Czy lubisz sport? Jest za to logo. Patriotyczny? Istnieją projekty z flagami. Dziwny? Absolutnie.
Rynek oferuje opcje od obracających się łopatek śmigła po plastikowe ludzkie dłonie.
Tak. Dobrze słyszałeś.
Istnieją zatyczki z wbudowanym otwieraczem do butelek. Zamykane pudełka do przechowywania, takie jak HitchSafe, do przechowywania wartościowych przedmiotów. Nawet zelektryfikowane opcje, które łączą się z siecią pokładową samochodu, podkreślając świecące czaszki lub migające logo. To ta sama energia, co naklejka na zderzak, ale bardziej fizyczna. A czasem z mniejszą godnością.
Jak wybrać odpowiedni rozmiar nakładki na hak holowniczy
Cały ten blichtr nic nie znaczy, jeśli część nie pasuje.
Haki holownicze nie są uniwersalne. Są one podzielone na klasy. Mianowicie z klasy I do klasy V. Różnica polega nie tylko na nośności. Są to fizyczne wymiary rury spustowej.
Zmierz go przed zakupem. Poważnie.
Klasy I i II używają rur o średnicy 1,25 cala (3,18 cm).
Klasy IV i V przechodzą na rurę o średnicy 2,5 cala (6,4 cm).
Ale tu jest haczyk. Klasa III rządzi. W najpowszechniejszym projekcie dróg wykorzystuje się rurę o średnicy 2 cali (5 cm). Jeśli zgadujesz, wybierz klasę III. Ale nie zgaduj. Mierzyć.
Niektóre wtyczki kosztują nawet 200 dolarów. Nie jest to cena, którą warto zapłacić za niedopasowanie rozmiaru.
Większość producentów o tym wie. Często zawierają alternatywne mocowania lub adaptery, które pozwalają wypełnić lukę między rozmiarami. Sprawdź szczegóły produktu. Z przymrużeniem oka można przyjąć twierdzenia o „uniwersalnej kompatybilności”. Sprawdź średnicę rury.
Montaż zaślepek haka holowniczego
Więc kupiłeś to. Ona podchodzi. Co dalej?
Instalacja rzadko jest trudna. Zwykle sprowadza się do jednej z dwóch metod.
Pierwszym z nich jest styl wstawiania. Wkładasz korek do rury wydechowej. Jest blokowany na miejscu, często za pomocą sworznia lub mechanizmu obrotowego. Tylko. Bezpośrednio.
Drugi to styl zatrzaskowy. Modele te mocuje się na zewnątrz komory zamkowej lub do tapicerki zderzaka. Łatwiej je zmienić. Trudniej jest jednak chronić przed kradzieżą lub wiatrem.
Przeczytaj instrukcje. Nie dlatego, że to zabawa. Ponieważ każdy projekt ma określoną metodę mocowania. Pomiń krok, a będziesz musiał gonić swoją wtyczkę po autostradzie.
Po zainstalowaniu gotowe. Dopóki nie będziesz musiał czegoś holować. Potem to zdejmiesz. Lub złóż go na zawiasie.
Cykl się powtarza.
Samodzielna instalacja: dlaczego wciąż robisz to sam
Bądźmy realistami. Małe roboty, które przyczepiają głowę buldoga do rury spustowej, nie pojawią się w najbliższym czasie. Będziesz musiał to przełknąć i zainstalować to urządzenie samodzielnie. Dobra wiadomość? To jeden z najłatwiejszych projektów, jaki kiedykolwiek zrobisz w swoim życiu.
W przypadku podstawowych modeli plastikowych wystarczy je zatrzasnąć na swoim miejscu. Gotowy. Inne projekty wymagają nieco więcej wysiłku. Należy przymocować osłonę poszycia do mocowania, które pasuje do rury spustowej haka holowniczego. Do tego celu zwykle wystarczy prosty śrubokręt krzyżakowy. Nie jest wymagany klucz dynamometryczny. Żadnych specjalistycznych narzędzi. Wystarczy włożyć uchwyt do rury spustowej. Wyrównaj boczne otwory na sworzeń zaczepu w rurze spustowej z otworami w uchwycie. Włóż sworzeń zaczepu, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Czy jesteś gotowy?
Martwisz się, że ktoś ukradnie Twój nowy dodatek? Wymień standardowy sworzeń na blokadę zaczepu. Działa tak samo, ale do jego usunięcia potrzebny jest klucz. Podstawowa ochrona przed podstawowym problemem.
Czas ma znaczenie. Zrób to przy suchej pogodzie. Woda uwięziona pomiędzy metalowymi częściami rury spustowej jest receptą na rdzę. Zwróć także uwagę na temperaturę. Plastik kurczy się i rozszerza. Jeśli na zewnątrz jest zimno, zatrzask może być dokręcony. Jeśli jest gorąco, może być za luźno. Sprawdź zalecany przez producenta zakres temperatur instalacji.
Gdy blokada zaczepu lub sworzeń jest zabezpieczona, jesteś gotowy do jazdy. Albo przynajmniej gotowy do pracy, dopóki nie będziesz musiał czegoś holować.
Osłona przegubu kulowego
Niektóre ciężarówki są wyposażone w stałe przeguby kulowe do holowania. Inni zostawiają je zainstalowane, ponieważ ciągnięcie to sposób na życie, a nie weekendowe hobby. Jeśli piłka pozostaje na zewnątrz, przykryj ją.
Właśnie do tego celu służą plastikowe nakładki na przeguby kulowe. Projekty są bardzo zróżnicowane. Możesz otrzymać prostą, miękką okładkę, która wygląda dyskretnie. Możesz też wybrać coś bardziej imponującego. Piłki sportowe. Głowy zwierząt. Świecące animatroniczne stworzenia. To jest twoja ciężarówka. Twój wybór.
Więcej o mechanice holowania
Jeśli poważnie myślisz o tym, co dzieje się za zderzakiem, zapoznaj się z tymi tematami:
- Jak wygląda załadunek i rozładunek pojazdów holowanych
- Jak działa cofanie w pojeździe holowanym?
- Jak działa bezpieczeństwo holowania łodzi
- Jak działa wodowanie łodzi?
- Jak działa przyczepność
- Jak hamować podczas holowania
- Jak zmieniać biegi podczas holowania
- Jak skręcić podczas holowania
- Jak wyprzedzać podczas holowania
Gdzie znaleźć sprzęt
- Jedno źródło pokrowców na zaczepy: Amazon.com
- HitchCovers.net
Źródła
- Butler, Peter. „Montaż osłony zaczepu przyczepy”. ArtykułCity.com. 20 listopada 2006
- Chiu, Donald W. „Patent USA 5407219 – Osłona kuli zaczepu przyczepy ze zintegrowanym złączem przewodów przyczepy”. Burza Patentowa. 18 kwietnia 1995
- Morgana, Elżbieta. „Przewodnik po osłonach zaczepu do przyczepy”. EzineArticles.com. 8 września 2005
- Kącik Hitch.
- Young, David A. i Kenneth E. Bol II. „Osłona haka holowniczego”. Darmowe patenty online. 1 sierpnia 1989
