Hyundai i30 pozostaje konkurencyjnym wyborem na zatłoczonym rynku rodzinnych hatchbacków, oferując połączenie praktyczności, wyrafinowania i stosunku jakości do ceny. Nie wyróżnia się jako samochód szczególnie ekscytujący, ale zapewnia zrównoważony pakiet, który dobrze konkuruje z takimi samochodami jak Vauxhall Astra i Volkswagen Golf. Aby zachować aktualność, i30 przeszedł aktualizacje, ale jego wiek zaczyna być widoczny.
Główne zalety i wady
Główną zaletą i30 jest jego wyposażenie standardowe, wygodna jazda i rozsądne koszty eksploatacji. To samochód, który po prostu działa niezawodnie, ale niekoniecznie daje radość z jazdy. Jednak wybór silników jest ograniczony, a wnętrze wydaje się przestarzałe w porównaniu z nowszymi konkurentami.
Kluczowe zalety:
– Wygodny podczas długich podróży
– Dobrze wyposażony nawet w podstawowej konfiguracji
– Rozsądnie zachowuje swoją wartość
Kluczowe wady:
– Mało inspirujące wrażenia z jazdy
– Ograniczony wybór silników
– Projekt wnętrz wydaje się przestarzały
Projekt i wnętrze: funkcjonalność, nie brokat
Hyundai nieco poprawił wygląd i30, dodając reflektory LED i zmienioną osłonę chłodnicy, ale ogólny projekt pozostaje konserwatywny. Wewnątrz kabina jest logicznie rozplanowana, z fizycznymi elementami sterującymi kluczowymi funkcjami – co stanowi miły kontrast w porównaniu z niektórymi rywalami, którzy są przeładowani interfejsami dotykowymi. System informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala jest funkcjonalny, ale wizualnie nie wyróżnia się.
Zastosowane materiały nie są najwyższej jakości, ale są wystarczająco trwałe do codziennego użytku. Wiek i30 jest zauważalny w jego konstrukcji, pozbawionej nowoczesnego szyku nowszych samochodów.
Wydajność i prowadzenie: kompetentne, ale niezbyt ekscytujące
I30 jest teraz dostępny z pojedynczym, 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Choć jest odpowiedni do codziennej jazdy, nie zapewnia tak dużej mocy, jak niektórzy konkurenci. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 9,6 sekundy, co na autostradzie jest akceptowalne, ale niezbyt sportowe.
** Prowadzenie jest prawidłowe, ale nie wybitne. ** Samochód jest wygodny na drodze, ale brakuje mu dynamiki Vauxhalla Astry. Układ kierowniczy wydaje się pozbawiony życia i chociaż ręczna skrzynia biegów jest przyzwoita, opcjonalna automatyczna skrzynia biegów nie jest szczególnie responsywna.
Praktyczność: mądrzejszy wybór dla rodzin
i30 jest dostępny jako pięciodrzwiowy hatchback lub kombi (Tourer). Obydwa oferują rozsądną pojemność bagażnika, która waha się od 395 do 1301 litrów w przypadku hatchbacka i 602 litrów w przypadku kombi. Ilość miejsca na tylnych siedzeniach jest wystarczająca dla większości dorosłych, chociaż dla wyższych osób może być mało miejsca nad głowami.
i30 nie nadaje się idealnie do holowania, ale doskonale sprawdza się jako praktyczny samochód na co dzień.
Koszty eksploatacji: ekonomiczne, ale nie najlepsze w swojej klasie
Silnik miękkiej hybrydy i30 zapewnia zużycie paliwa na poziomie około 47,9 mpg, co jest wynikiem przyzwoitym, ale nie wiodącym w swojej klasie. Składki ubezpieczeniowe są rozsądne, a samochód utrzymuje swoją wartość lepiej niż niektórzy konkurenci, tracąc około 43-45% w ciągu trzech lat.
Nie ma jednak opcji z silnikiem diesla ani hybrydą, więc klienci korporacyjni nie będą mogli skorzystać z ulg podatkowych.
Ceny i oferty
Ceny nowych hatchbacków i30 zaczynają się od około 25 300 funtów za podstawową wersję Advance i sięgają 28 500 funtów za wersję N Line S. Ceny wersji kombi Tourer zaczynają się od 24 300 funtów. Używane modele oferują znaczne oszczędności, a przykłady są dostępne za mniej niż 10 000 funtów.
Wniosek
Hyundai i30 to niezawodny, choć niczym się nie wyróżniający, rodzinny hatchback. Nie sprawi, że Twoje serce zacznie bić szybciej, ale oferuje niezawodny i dobrze wyposażony samochód w konkurencyjnej cenie. Jeśli przedkładasz praktyczność i wartość nad emocje, warto rozważyć i30. Jednak rywale, tacy jak Vauxhall Astra i Volkswagen Golf, oferują bardziej wciągające wrażenia z jazdy i bardziej nowoczesne wnętrza.
