Peugeot RCZ to rzadka historia sukcesu w projektowaniu motoryzacyjnym: samochód koncepcyjny, który sprostał oczekiwaniom, a nawet przetrwał prawdziwy test zderzeniowy przed swoją premierą. W 2010 roku starszy menedżer ds. PR Peugeota wraz ze swoim współpracownikiem zjechali po zboczu góry prototypowym RCZ podczas sprawdzania trasy testowej u podnóża Pirenejów. Samochód zsunął się ze śliskiej drogi i uderzył w drzewa, ale obaj pasażerowie wyszli z lekkich obrażeń.
Incydent uwydatnił funkcje bezpieczeństwa samochodu, w szczególności nowy wówczas przycisk alarmowy SOS, który umożliwiał ratownikom identyfikację ich lokalizacji. Wypadek uwypuklił także nieprawdopodobną podróż RCZ od koncepcji do rzeczywistości. Pierwotnie zaprezentowany jako 308 RCZ na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 2007 roku, miał jedynie służyć jako studium projektowe. Peugeot nie planował swojej masowej produkcji.
Jednak publiczny i domowy entuzjazm dla eleganckiego coupe, podobnego do Audi TT, był przytłaczający. Peugeot zmienił zdanie, prezentując produkcyjną wersję RCZ na tej samej wystawie dwa lata później, której sprzedaż rozpoczęła się w kwietniu 2010 roku. Decyzja ta oznaczała odejście od zwykłego losu samochodów koncepcyjnych, które często pozostają niespełnionymi obietnicami. Sukces RCZ pokazał, że czasami motoryzacyjne marzenia mogą się spełnić.
Historia RCZ jest świadectwem siły projektu i nieprzewidywalności rozwoju motoryzacji. Przypomina nam, że nawet w świecie inżynierii obliczeniowej odrobina nieoczekiwanego entuzjazmu może prowadzić do niezwykłych rezultatów.
