A Cadillac sempre jogou um jogo longo quando se trata de carros de exposição. Claro, nos lembramos do elegante Cien. Ou o Ciel. Ou os Dezesseis de alguns anos atrás. Mas nada o prepara para a audácia do Elegante Concept de 1955. Ele está em leilão agora. A Kruse Auctions está cuidando da venda. Esta é uma peça de teatro automotivo banhada a ouro da era de ouro de Detroit. Não está se escondendo. Está exigindo atenção.
De estoque conversível em objeto de arte
O Elegante não começou como uma obra-prima. Começou como um Cadillac Série 62 conversível 1953. Bastante simples. Então dois nova-iorquinos, Harry Birdsall e Joe Mascari, colocaram as mãos nele. Eles não queriam estoque. Eles queriam espetáculo. O carro atravessou o Atlântico até a Itália, especificamente para a Carrozzeria Rocco Motto em Milão. Os construtores de carrocerias não se contiveram. O resultado apareceu no NYIAS de 1955. The New York Times escreveu sobre isso. Era inegável.
“A carroceria sensual… contrastada com vários detalhes dourados… Parece melhor do que muitos carros de produção atuais.”
A Kruse Auctions lista este carro específico como um artefato singular. Os detalhes sobre seu histórico de propriedade são escassos. Sabemos que apareceu em 1955. Sabemos que envelheceu graciosamente. As fotos da listagem mostram um veículo em condições impressionantes para algo com 70 anos. Desafia a deterioração habitual das matérias-primas. O ouro oxida. Rachaduras no couro. Essa coisa permanece afiada.
O ouro é resistente aqui
Vamos falar sobre o acabamento. O corpo é pintado de branco. Uma tela austera. Mas então você vê o acabamento. Os conjuntos de faróis são dourados. A borda do para-brisa? Ouro. Strakes correm ao longo dos pára-lamas dianteiros em ouro. Até as rodas estão mergulhadas. Maçanetas das portas? Ouro. E se você olhar para cima, verá um teto removível com acabamento dourado por dentro.
Não é sutil. É intencional.
A cabine combina com o estilo exterior. Couro vermelho envolve os assentos e o painel. Mas olhe mais de perto. Acentos dourados circundam os instrumentos. Eles tocam os painéis das portas. Eles brilham nas embaladeiras. O volante de três raios cria uma figura dramática contra o vermelho. É um cockpit construído para exibição, não para velocidade.
Impulsionado, não impulsionado com força
Quão rápido foi? Provavelmente não é rápido o suficiente para importar. O hodômetro mostra apenas 4.329 milhas. 6.966 quilômetros. Isso representa menos de 160 quilômetros por ano nas últimas sete décadas.
Sob o capô está o confiável V8 de 331 polegadas cúbicas do Cadillac. Emparelhado com uma arma de fogo automática de quatro velocidades. O motor provavelmente ronrona, mas provavelmente não rugirá. Este não é um carro de corrida. É uma escultura rolante. Alguém comprou para ser visto. Agora, outra pessoa recebe esse privilégio.
Kruse Auctions tem a listagem ativa. Você não encontrará estatísticas de desempenho como o principal argumento de venda aqui. Você encontrará um pedaço de história que se recusou a se misturar. Um Cadillac branco e dourado com interiores vermelhos que sobreviveu apenas com vaidade e estilo.
Quem vence esta batalha? O curador do museu ou o bilionário com muito dinheiro? O Elegante está esperando. Parece melhor hoje do que muitos Cadillacs novos saindo da linha. E esse é um pensamento que permanece.
