Bentley desencadeia supersports continentais hardcore: potência focada no motorista

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A Bentley lançou o seu carro de estrada mais extremo até agora – o Continental Supersports. Custando cerca de £ 400.000 com uma produção limitada a apenas 500 unidades, isso não é apenas uma atualização; é uma reimaginação do que um Bentley pode ser. Abandonando a tradicional tração integral pela tração traseira e ostentando um potente motor V8 de 657 cv, o Supersports prioriza a emoção de dirigir em detrimento do conforto do grand touring.

Com o codinome “Projeto Mildred” em homenagem à lendária piloto Mildred Mary Petre, este novo carro-chefe anuncia uma mudança no DNA da Bentley – um impulso para a criação de máquinas de desempenho mais focadas. O CEO Frank Walliser afirma que, embora construído sobre a plataforma Continental GT existente, o Supersports é “tão diferente” que estabelece várias inovações para Bentleys de estrada.

As novidades mais proeminentes são o layout da tração traseira e o design aerodinâmico radical. Ele apresenta o maior divisor frontal já visto em um Bentley de produção, gerando uma força descendente sem precedentes para melhorar a aderência e o manuseio. Esta ênfase na habilidade nas curvas o diferencia das ofertas mais luxuosas em sua faixa de preço e o posiciona como um concorrente direto do Aston Martin DB12 S – embora em termos de desempenho total e não de exclusividade bruta.

O novo Supersports ecoa seus antecessores homônimos, o icônico Super Sports de 3 litros de 1929 e as iterações subsequentes de 2009 e 2017. Todos ostentavam o emblema “Supersports” como símbolo da oferta mais poderosa da Bentley na época. No entanto, numa era dominada por hipercarros elétricos capazes de ultrapassar os 1000 cv, a Bentley optou por uma abordagem diferente com a mais recente iteração.

Em vez de apenas poder bruto, o Supersports adota um espírito mais focado no motorista. A sua construção leve – pesando pouco menos de 2 toneladas, tornando-o meia tonelada mais leve que o GT Speed ​​e o Bentley mais leve desde o lendário Mark V de 1940 – desempenha um papel crucial nesta mudança. Esta ênfase na agilidade e dirigibilidade marca um avanço significativo para a Bentley, sinalizando sua intenção de envolver uma nova geração de entusiastas que priorizam a experiência de direção acima de tudo.