Um novo carro elétrico acessível chegou ao mercado na China, oferecendo aos motoristas uma amostra da tecnologia EV a um preço surpreendentemente acessível. O Aion UT Super, uma colaboração entre o grupo automotivo líder GAC Group, a gigante das baterias CATL e o titã do comércio eletrônico JD.com, pretende ser mais do que apenas mais um veículo – ele está posicionado como um “bom carro nacional”.
Disponível exclusivamente na plataforma JD.com, o UT Super apresenta um design hatchback elegante, familiar a outros carros elétricos compactos. Seu exterior é pontuado por fontes de luz distintas de “quatro pontos” flanqueando o para-choque dianteiro e aberturas de ventilação de formato exclusivo. Os compradores podem personalizar seu veículo com duas opções de cores iniciais – Monet Purple ou Champs-Élysées Beige – com opções adicionais de personalização disponíveis através de embalagens especiais.
Com 4.270 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.575 mm de altura com uma distância entre eixos de 2.750 mm, o UT Super oferece uma pegada prática. As rodas padrão de 16 polegadas podem ser atualizadas para opções maiores de 17 polegadas para maior estilo.
No interior, o Aion UT Super ecoa a estética de design estabelecida pelo seu irmão conceitual, o 2025 Aion UT. Um volante de dois raios, um painel de instrumentos flutuante e uma tela de controle montada centralmente dominam o painel, complementado por um seletor de marcha não convencional montado na coluna. São oferecidos dois esquemas de cores interiores e os bancos dianteiros apresentam uma impressionante reclinação de 180 graus para o máximo conforto.
Um dos destaques do UT Super é sua profunda integração com a tecnologia. Um sistema veicular Huawei Cloud alimenta o carro, permitindo conectividade perfeita por meio de modelos de voz de IA e suporte para dispositivos móveis HarmonyOS, Apple e Android.
O Aion UT Super vem repleto de recursos de conveniência e segurança. Isso inclui uma chave Bluetooth para telefone celular, recursos de desbloqueio remoto, destravamento de porta com um toque em todas as quatro portas, entrada sem chave, liberação automática da porta traseira, limpadores com sensor de chuva, monitoramento da pressão dos pneus, vários modos de condução, controle de cruzeiro, assistência de radar reverso, um sistema de imagem panorâmica de 540 graus, conectividade Bluetooth no carro, um painel de instrumentos LCD completo de 8,8 polegadas, uma grande tela de controle central de 14,6 polegadas, um sistema de áudio de seis alto-falantes, espelhos externos aquecidos e um retrovisor ajustável espelho projetado para minimizar o brilho.
Sob o capô, o UT Super é movido por um motor elétrico que gera 100 quilowatts (134 cv) e 145 Newton-metros de torque. Uma bateria de fosfato de ferro-lítio CATL alimenta o veículo, proporcionando um impressionante alcance CLTC de 500 quilômetros – um salto significativo em relação aos alcances do 2025 Aion UT de 330 e 420 quilômetros. A troca da bateria leva apenas 99 segundos, garantindo um tempo de inatividade mínimo para os motoristas.
Os compradores têm duas opções de compra: um modelo de aluguel de bateria a partir de 49.900 yuans (US$ 7.000) com taxas mensais de aluguel de 399 yuans (US$ 56), ou uma compra de veículo completo com preço de 89.900 yuans (US$ 12.600). Esta estrutura de preços flexível sublinha o compromisso do Aion UT Super em tornar os VE acessíveis a uma gama mais ampla de consumidores.
O lançamento do Aion UT Super significa uma tendência crescente na China em direção a veículos elétricos acessíveis que oferecem praticidade e recursos tecnológicos desejáveis. Resta saber qual será o desempenho deste modelo no competitivo mercado de veículos elétricos, mas a sua combinação de preço, autonomia e integração tecnológica certamente o posiciona como um concorrente a ser observado.
