Esqueça o barulho de um V8 – o mais novo foguete elétrico da Hyundai, o Ioniq 6 N, pode ser o carro elétrico mais emocionante para dirigir no momento. Este sedã elegante pega tudo de excelente em seu irmão mais quadrado, o Ioniq 5 N, e o eleva com um manuseio ainda mais nítido, um passeio mais refinado e uma mistura intrigante de ruído de motor simulado que funciona surpreendentemente.
Um veículo elétrico para motorista que não compromete:
Dirigir o Ioniq 6 N é uma revelação. Embora os carros elétricos sejam frequentemente elogiados pelo torque instantâneo e aceleração contínua, este Hyundai parece verdadeiramente envolvente – algo que você nem sempre associa aos EVs. A suspensão foi meticulosamente ajustada para oferecer aderência e estabilidade excepcionais sem sacrificar o conforto. Ele desliza sem esforço sobre trechos acidentados enquanto faz curvas com uma confiança quase artificial que desmente seu centro de gravidade baixo e pista larga.
O molho secreto? A Hyundai o chama de sistema de “Suspensão Controlada Eletronicamente (ECS) com detecção de curso”, mas a verdadeira magia está nos detalhes: rigidez do eixo atualizada, direção precisa, amortecedores que fazem maravilhas para conter o rolamento da carroceria e uma asa traseira revisada para ainda melhor estabilidade aerodinâmica.
Mais do que apenas velocidade em linha reta:
Sim, o Ioniq 6 N dispara de 0 a 62 mph em incríveis 3,2 segundos, graças aos seus dois motores elétricos que produzem 641 cavalos de potência combinados. Mas não se trata apenas de números brutos de aceleração. A Hyundai também aprimorou seu sistema “N-eShift”, imitando a sensação de múltiplas marchas com paddle shifters e até mesmo programou ruídos sutis do motor para combinar com cada mudança de marcha simulada – é um feito impressionante que adiciona uma nova dimensão ao prazer de dirigir.
Embora os carros elétricos muitas vezes não tenham o feedback auditivo que desejamos dos motores tradicionais, a Hyundai não abandona completamente o conceito aqui. Eles criaram meticulosamente o que chamam de “um som aprimorado” por meio de um “ajuste acústico meticuloso”. É perceptível e distinto – não apenas ruído branco artificial, mas uma trilha sonora sintetizada que ecoa a aceleração do motor e adiciona estalos e estrondos quando você pisa no acelerador. Isso pode parecer enigmático, mas na verdade funciona surpreendentemente bem.
Gama que acompanha o seu entusiasmo:
A bateria de 84 kWh do Ioniq 6 N não está lá apenas para exibição; A Hyundai afirma um alcance realista de cerca de 291 milhas com uma única carga. Ainda mais impressionante é a capacidade de carregamento do carro: conectando-se a um carregador rápido Ionity você obtém de 10 a 80% em apenas 18 minutos.
Não apenas sobre Track Days:
Embora seja claramente excelente em estradas sinuosas e provavelmente domine em uma pista de corrida, o Ioniq 6 N consegue surpreendentemente combinar seu caráter esportivo com usabilidade no mundo real. O interior oferece muito espaço para os ocupantes (embora pessoas mais altas possam achar que o espaço para a cabeça é apertado atrás), e a posição de dirigir parece esportiva sem ser excessivamente apertada.
A grande tela sensível ao toque do painel é intuitiva e abriga Apple CarPlay e Android Auto, enquanto os botões físicos são cuidadosamente posicionados para controle de clima e funções comuns – um toque bem-vindo considerando a tendência da Hyundai de confiar cada vez mais em telas sensíveis ao toque.
Onde fica aquém:
Embora inegavelmente impressionante em quase todos os aspectos, o Ioniq 6 N não é perfeito. O círculo de viragem é excessivamente apertado, tornando difícil manobrar em áreas congestionadas. A visibilidade traseira é limitada e, embora nosso carro de teste tivesse câmeras em vez de espelhos laterais (não disponíveis nos modelos do Reino Unido), não teria feito muita diferença.
Preço: vale o prêmio?
A Hyundai diz que o preço do Ioniq 6 N será apenas algumas centenas de libras acima do já impressionante Ioniq 5 N, e bem abaixo de £ 70.000 – colocando-o em competição direta com motores de combustão de alto desempenho. Embora você possa não encontrar os mesmos detalhes luxuosos de alguns rivais alemães, a qualidade é excelente e tudo parece cuidadosamente elaborado.
O veredicto:
O Hyundai Ioniq 6 N não oferece apenas um vislumbre do futuro da condução elétrica; redefine o que um EV pode ser. É rápido, ágil, confortável e surpreendentemente envolvente de conduzir de uma forma que poucos veículos elétricos conseguem atualmente. Sim, foram feitos alguns compromissos – nomeadamente com espaço traseiro e manobras de estacionamento apertadas – mas para aqueles que procuram pura emoção de condução sem sacrificar a praticidade ou a eficiência, o Ioniq 6 N merece séria consideração.
