O mundo dos hipercarros ultra-raros raramente se transforma em rixas públicas, mas um confronto recente entre o fundador da Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, e o colecionador Steve Hamilton desencadeou uma tempestade nas redes sociais. A disputa gira em torno de um Regera atrasado de US$ 2 milhões, que se transforma em uma troca direta e surpreendentemente sincera entre criador e cliente.
A Escalada
O conflito começou quando Hamilton, conhecido por sua coleção automotiva, postou uma imagem digitalmente alterada retratando Koenigsegg como o vilão da Marvel Thanos, acusando a empresa de atrasar a entrega de seu carro. A legenda exigia ação, sugerindo insatisfação generalizada entre os proprietários da Koenigsegg. Isso gerou uma resposta direta do próprio Christian von Koenigsegg, entregue por meio de um vídeo postado em sua conta pessoal do Instagram.
Resposta da Koenigsegg: Prazos de pagamento e produção
Koenigsegg esclareceu que o segundo pagamento de Hamilton pelo Regera não foi recebido até o início de 2025, com as especificações finais de construção confirmadas apenas em maio. Ele afirmou que o carro está em fase final de testes e polimento, com embarque previsto para o final de novembro.
Respondendo a reclamações anteriores sobre o Regera, Koenigsegg revelou que o veículo de Hamilton foi uma compra de segunda mão de um revendedor, sem atualizações críticas por três anos. A empresa até forneceu essas atualizações gratuitamente, após o que Hamilton encomendou um novo Jesko.
Falta de comunicação ou preocupações com a qualidade?
A disputa destaca uma questão mais ampla sobre o controle de qualidade na produção de hipercarros. A Koenigsegg reconheceu que os veículos de desempenho extremo ocasionalmente enfrentam problemas iniciais, mas enfatizou o compromisso da marca com atualizações e garantia de confiabilidade a longo prazo. Ele observou que muitos proprietários de Regera dirigiram seus carros extensivamente sem maiores problemas.
A reconvenção do comprador: questões de qualidade
Hamilton, em sua própria resposta, afirmou que o Regera tem problemas de qualidade inerentes, citando a insatisfação de outros proprietários. Ele esclareceu que o pagamento final fica pendente até que o carro esteja pronto para embarque, alinhando-se com os termos pactuados.
O panorama geral
A troca pública ressalta os desafios de construir e entregar veículos ultraexclusivos. A disposição da Koenigsegg de se envolver diretamente com um cliente insatisfeito, embora incomum, reflete o compromisso da marca com a transparência, mesmo diante de críticas. O incidente levanta questões sobre o equilíbrio entre exclusividade, customização e entrega pontual no mercado de hipercarros.
O Resultado
A disputa continua sem solução, mas a disposição da Koenigsegg em abordar a questão publicamente chamou a atenção para as complexidades da produção automotiva de alto padrão. Ainda não se sabe se as duas partes chegarão a uma resolução, mas o incidente serve como um raro vislumbre do mundo dos hipercarros ultra-raros e das expectativas de sua clientela exigente.
