Покупка подержанного автомобиля — это минное поле. Одно неверное движение — и вы остаетесь с «лимоном», ремонт которого обойдется дороже его стоимости. Здесь требуется точность. Здесь нужно время. Нельзя полагаться на удачу.
Во-первых, нужно определить, что вам действительно нужно. Не то, что, как вам кажется, вам нужно, а то, что подходит вашему образу жизни. Затем идет вопрос бюджета. Реального бюджета. Не ежемесячного платежа, который можно выкроить из банковской выписки, а общей стоимости владения. Бензин. Страхование. Техническое обслуживание. Скрытые расходы, которые возникают, когда загорается индикатор «Check Engine».
А затем — проверка истории автомобиля. Именно здесь большинство людей пропускают важные шаги. Они пропускают отчет об истории автомобиля. Они пропускают предпродажный осмотр. Они не читают VIN-номер. Не будьте таким человеком.
Вот как пройти этот процесс, не потеряв деньги.
Определите свои потребности перед поиском
Перестаньте листать объявления. Начните с себя. Как выглядит ваша повседневная жизнь? Вы проезжаете 40 миль в день на работу? У вас есть дети? Вы перевозите лодку по выходным?
Если вы ездите на работу, важна топливная экономичность. Если у вас есть дети, пространство на заднем сиденье и рейтинги безопасности являются обязательными. Если вы буксируете, вам нужен крутящий момент и надежная система охлаждения.
Запишите это. Расставьте приоритеты. Потребности против желаний. Список желаний будет длинным. Список потребностей должен быть коротким. Держитесь его.
Установите реальный бюджет
Ваш бюджет — это не только цена покупки. Это цена покупки плюс 10–15% на немедленный ремонт и техническое обслуживание. У подержанных автомобилей есть свои особенности. Даже у надежных.
Учтите:
* Регистрация и налоги. Они варьируются в зависимости от штата. Проверьте ставки в местном отделении DMV.
* Страхование. Для старых автомобилей может потребоваться полное покрытие, если у вас есть кредит.
* Фонд на техническое обслуживание. Отложите наличные. От 1000 до 2000 долларов. Относитесь к ним как к безвозвратным расходам.
Если вы оформляете кредит, не растягивайте срок займа на 72 или 84 месяца. Вы будете должны больше, чем стоит автомобиль, в течение многих лет. Максимальный срок — 36 или 48 месяцев.
Проверьте отчет об истории автомобиля
Никогда не покупайте подержанный автомобиль без отчета об истории. Ни у частного продавца. Ни у дилера. Всегда.
Используйте такие сервисы, как Carfax или AutoCheck. Введите VIN-номер. Ищите:
* Историю аварий. Даже незначительные повреждения крыльев могут указывать на некачественный ремонт.
* Количество владельцев. Слишком много владельцев за короткий срок? Красный флаг.
* Записи о техническом обслуживании. Регулярная замена масла и обслуживание свидетельствуют о том, что автомобилем ухаживали.
* Статус титула. Избегайте титулов «salvage» (утиль) или «rebuilt» (восстановленный), если вы точно не знаете, что делаете. Эти автомобили были признаны тотальными потерями. У них может быть скрытый структурный ущерб.
Предпродажный осмотр (PPI)
Это самый важный шаг. Не пропускайте его.
Найдите проверенного механика. Независимые специалисты лучше, чем сервисные центры дилеров, для этой цели. Попросите их провести тщательный предпродажный осмотр. Это стоит от 100 до 200 долларов. Оно стоит каждого цента.
Механик проверит:
* Состояние двигателя.
Фиксация характеристик и бюджета
Вы покупаете не автомобиль. Вы решаете проблему. Первый шаг — определить эту проблему. Вы ездите в пробках в оживленных городских центрах? Передвигаетесь по шоссе? Или вам нужен смешанный вариант? Вам нужно знать количество пассажиров. Вы должны понимать, является ли климат-контроль роскошью или необходимостью для выживания. GPS сейчас является стандартом, но проверьте, интегрирована ли система в штатную мультимедиа или это просто добавленное устройство.
Затем посмотрите на деньги. Не только на ценник. Страховые премии сильно варьируются в зависимости от модели и истории водителя. Также различаются графики технического обслуживания. Немецкий люксовый седан 2015 года может стоить копейки при покупке, но тысячи евро на содержание. Учитывайте расход топлива. Если вы рассматриваете гибриды или электромобили, проверьте местные налоговые льготы. Они значительно меняют общую стоимость владения.
Если вы хотите получить производительность без наценки за новый автомобиль, подержанные Ford от надежных онлайн-дилеров, таких как BYmyCAR, могут предложить хорошее соотношение цены и качества. Но не выбирайте машину просто потому, что она есть в наличии. Сравнивайте цены на разных платформах. Изучите варианты финансирования. Традиционный автокредит может оказаться выгоднее лизинга с правом выкупа (LOA) в зависимости от ваших долгосрочных планов. Будьте безжалостны к своему бюджету. Если цифры сегодня не сходятся, они не сойдутся, когда начнутся проблемы с коробкой передач.
Изучение записей HistoVec
Бумажные следы не лгут. Или, по крайней мере, обычно не лгут. Во Франции вы начинаете с HistoVec. Это государственная платформа. Она показывает историю автомобиля: смену владельцев, страховые случаи, результаты технических осмотров. Этот шаг нельзя пропускать.
Вы ищете аномалии. В частности, мошенничество с одометром. Если пробег неожиданно уменьшается между записями о техническом обслуживании, уходите. Несоответствия — это красный флаг. Они указывают на вмешательство.
Запросите certificat de non-gage (сертификат об отсутствии залога). Этот документ подтверждает, что автомобиль не украден и на нем нет непогашенных кредитов или залогов. Если продавец колеблется, это уже ответ.
Не останавливайтесь на этом. Запросите счета за обслуживание. Чеки на ремонт. Эти документы расскажут вам, как предыдущий владелец относился к машине. Менял ли он масло каждые 5 000 миль? Или каждые 15 000? Отсутствие записей так же подозрительно, как и подделанные.
Физический осмотр
Отступите. Посмотрите на автомобиль. Не с надеждой. А с подозрением. Осмотрите кузов. Ищите ржавчину. Обратите внимание на арки колес и порожки дверей. Проверьте совпадение цвета краски. Разница в оттенке может означать, что панель перекрашивалась после аварии. Осмотрите каждое окно. Поднимите и опустите их. Заедающие моторы окон дорого ремонтировать.
Откройте капот. Посмотрите на приводные ремни. Проверьте уровень и цвет трансмиссионной жидкости. Темная, горелая жидкость означает проблемы. Проверьте уровень масла. Ищите утечки антифриза.
Но механика — это только часть дела. Вам нужно проверить расходные материалы.
- Тормоза : Посмотрите на толщину колодок. Есть ли бороздки на дисках? Деформированные роторы требуют шлифовки или замены.
- Подвеска : Покачайте автомобиль. Прислушайтесь к стукам. Изношенные сайлентблоки или амортизаторы разрушают управляемость.
- Шины : Проверьте глубину протектора. Ищите неравномерный износ. «Чашеобразный» износ указывает на проблемы со сход-развалом или плохие амортизаторы.
Отвезите машину механику. Оплатите предпродажное обследование. Это стоит несколько сотен евро. Это сэкономит вам тысячи. Не пропускайте этот шаг.
Тестирование на асфальте
Статический осмотр бесполезен без движения. Выезжайте. Найдите прямую дорогу. На секунду отпустите руль. Автомобиль должен ехать прямо. Если его тянет влево или вправо, нарушен сход-развал.
Прислушайтесь к двигателю. Важна холодная запуск. Работает ли он плавно на холостом ходу? Есть ли тиканье? Стук? Тишина — золото. Шум — это предупреждение.
Проверьте тормоза. Резкое торможение. Чувствуется ли педаль «ватной»? Чувствуете ли вы вибрацию? Это признак деформированных роторов.
Переключайте каждую передачу. Сцепление должно включаться плавно. Проверьте трогание на подъеме. Откатывается ли автомобиль назад? Если да, то фрикционные диски сцепления изношены.
Проедьтесь по городу. Затем выедьте на шоссе. Оцените комфорт сидений. Проверьте обзорность. Управляемы ли слепые зоны? Проверьте кондиционер. Проверьте навигационную систему. Не зависает ли экран? Эти мелкие неприятности накапливаются. Они указывают на пренебрежение или электрические неисправности.
Танец переговоров
Вы нашли машину. Она хорошая. Возможно. Теперь вам нужно заплатить за нее меньше.
Изучите рыночную стоимость. Используйте онлайн-объявления. Сравните похожие годы выпуска, пробег и состояние. Вам нужны данные. Данные дают вам рычаг влияния.
Используйте результаты вашего осмотра. Царапины на бампере? Изношенные шины? Изношенный салон? Перечислите их. Покажите продавцу стоимость ремонта. Используйте эти пункты, чтобы обосновать более низкую цену.
Установите максимальную цену. Держитесь ее. Если продавец отказывается, будьте готовы уйти. Завтра машина все еще будет там. Или появится другая.
- Притворяйтесь незаинтересованным. Восторг убивает сделки.
- Если цена не сдвигается с места, просите дополнительные бонусы. Коврики. Запасное колесо. Историю обслуживания, веденную дилером.
- Выберите правильное время. Конец месяца. Конец года. У продавцов есть квоты. Они отчаянно хотят выполнить план. Они пойдут на уступки по цене.
Но помните. Самый дешевый автомобиль часто оказывается самым дорогим в долгосрочной перспективе. Покупайте тот, о котором заботились. А не тот, у которого самый низкий ценник.
