Когда речь заходит о выставочных автомобилях, Cadillac всегда играет в долгую. Конечно, мы помним элегантный Cien, Ciel или Sixteen, представленный пару лет назад. Но ничто не готовит тебя к той смелости, которая заложена в концепт-каре 1955 года Elegante. Сейчас он стоит на аукционном молоте. Продажу проводит компания Kruse Auctions. Это позолоченный кусок автомобильного театра из золотого века Детройта. Он не прячется. Он требует внимания.
От серийного кабриолета к произведению искусства
Elegante не начинал свой путь как шедевр. Все началось с серийного кабриолета Cadillac Series 62 1953 года. Достаточно обычного и незаметного. Затем два ньюйоркца, Гарри Бердсолл и Джо Маскари, взяли его в свои руки. Они не хотели стандартный автомобиль. Им нужен был спектакль. Машина пересекла Атлантику и попала в Италию, а точнее — на кузовное ателье Carrozzeria Rocco Motto в Милане. Мастера не поскупились на фантазию. Результат был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне 1955 года. О нем писала The New York Times. Отрицать его красоту было невозможно.
«Изящный кузов… контрастировал с несколькими золотыми акцентами… Он выглядит лучше, чем многие современные серийные автомобили».
Kruse Auctions описывает этот конкретный экземпляр как уникальный артефакт. Сведений об истории его владения немного. Мы знаем лишь, что он демонстрировался в 1955 году и с возрастом стал только благороднее. Фотографии из лота показывают автомобиль в потрясающем состоянии для машины, которой 70 лет. Он противоречит обычному процессу разрушения материалов. Золото окисляется. Кожа трескается. Эта машина остается безупречно острой.
Здесь золото — не просто декор
Давайте поговорим о покрытии. Кузов окрашен в белый цвет. Это чистый холст. Но стоило увидеть окантовку. Блоки фар выполнены в золоте. Окантовка ветрового стекла? Тоже золото. Золотые стрелки-накладки украшают передние крылья. Даже диски колес покрыты золотом. Ручки дверей? Золотые. А если посмотреть вверх, можно увидеть съемную крышу с позолоченным внутренним покрытием.
Здесь нет места сдержанности. Каждое решение — осознанно.
Салон перекликается с внешней яркостью. Красная кожа окутывает сиденья и приборную панель. Но стоит присмотреться. Золотыми акцентами обрамлены приборы. Золото встречается на дверных панелях. Оно мерцает на накладках на порогах. Трехспицевое рулевое колесо создает драматичный образ на фоне красного интерьера. Это кокпит, созданный для шоу, а не для скорости.
Пройденный путь, но не в гонках
Насколько быстро он ездил? Скорее всего, недостаточно быстро, чтобы это имело значение. Одометр показывает всего 4 329 миль (около 6 966 км). Это меньше сотни миль в год за последние семь десятилетий.
Под капотом установлен проверенный временем 8,6-литровый двигатель V8 от Cadillac. В паре с ним работает четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель, вероятно, мурлыкает, но вряд ли будет реветь. Это не трек-кар. Это скульптура на колесах. Кто-то купил его, чтобы его видели. Теперь эту привилегию получает другой человек.
Kruse Auctions уже разместила этот лот в открытом доступе. Главным преимуществом здесь будут не технические характеристики. Вы найдете кусок истории, который отказался сливаться с толпой. Белый и золотой Cadillac с красным салоном, который выжил исключительно благодаря своей выразительности и стилю.
Кто выиграет это сражение? Музейный хранитель или миллиардер, у которого слишком много денег? Elegante ждет. Сегодня он выглядит лучше, чем многие новые Cadillac, сходящие с конвейера. И это заставит задуматься.
