Peugeot RCZ — редкая история успеха в автомобильном дизайне: концепт-кар, который вопреки ожиданиям дошел до серийного производства и даже пережил реальный краш-тест до своего запуска. В 2010 году старший PR-менеджер Peugeot и его коллега кубарем покатились вниз по склону горы в прототипе RCZ, когда осматривали маршрут для испытаний в предгорьях Пиренеев. Автомобиль соскользнул со скользкой дороги и врезался в деревья, но оба пассажира отделались незначительными травмами.
Этот инцидент подчеркнул особенности безопасности автомобиля, в частности тогдашнюю новинку — кнопку экстренного вызова SOS, которая определила их местоположение для спасателей. Авария также подчеркнула маловероятный путь RCZ от концепта к реальности. Изначально представленный как 308 RCZ на Франкфуртском автосалоне в 2007 году, он задумывался только как дизайнерское исследование. Peugeot не планировал его серийное производство.
Однако общественный и внутренний энтузиазм по поводу элегантного купе, похожего на Audi TT, был подавляющим. Peugeot изменил свое решение, представив серийный RCZ на том же автосалоне два года спустя, а продажи начались в апреле 2010 года. Это решение стало отходом от обычной судьбы концепт-каров, которые часто остаются несбывшимися обещаниями. Успех RCZ доказал, что иногда автомобильные мечты могут стать реальностью.
История RCZ — свидетельство силы дизайна и непредсказуемости автомобильной разработки. Она напоминает нам, что даже в мире расчетной инженерии немного неожиданного энтузиазма может привести к замечательным результатам.
