Технологія
Помнете матричні фари Audi, про які компанія розповідала роками? Ті самі, що вміють приглушувати світло навколо інших автомобілів, а не просто зліпити всіх, хто зустрічає далеке світло. Вони нарешті приїхали.
Вперше їх отримають 2027-й Audi Q9 і його швидша версія – SQ9. Обидві моделі почнуть надходити у продаж уже наприкінці цього року.
Ось що робить цю розробку по-справжньому вражаючою. В основі блоку лежить не одне джерело світла, а єдина матриця, що містить 25 600 індивідуальних мікросвітлодіодів. Це безліч крихітних лампочок. Ширина кожного модуля становить близько 13 мм, а сам світлодіод тонший за половину людського волосся. Щоб розглянути його структуру, потрібний мікроскоп.
Як це працює? Передні камери сканують дорогу. Вони фіксують автомобіль попереду, велосипедиста чи зустрічний потік. Потім система відключає лише ті конкретні пікселі, які могли б засліпити іншого водія. Решта пучка залишається яскравою. Повне освітлення для вас і ввічливість до інших. Більше ніяких спалахів далекого світла через те, що сусід забув правила водіння.
Система підтримує повне висвітлення важливих ділянок дороги, суворо мінімізуючи засліплення інших учасників руху.
Чому довелося чекати так довго?
Audi презентувала цю технологію ще в 2013 році. Подумайте про це. Понад десять років. Інновація просто припадала пилом на полиці. Чекала свого часу.
На заваді стояло уряд США. Міністерство транспорту (DOT) мало суворі правила, що забороняють використання адаптивного далекого світла. По суті, була заборона на цю технологію. Жодних лазівок.
Потім, у 2022 році, DOT змінило свою позицію. Правила пом’якшилися. Інженери Audi приступили до роботи, щоб привести систему у відповідність до нових вимог. Було усунуто безліч бюрокатичних перешкод. І, нарешті, зелене світло. Або, точніше, біле світло, точково спрямоване.
Дизайн Q9 витончено поділяє функції. Денні ходові вогні та поворотники розташовані зверху. Під ними знаходиться основний «важкоатлет» — модулі матричних світлодіодів і ближнього світла. Мікросвітлодіоди виступають у ролі основного прожектора. Рішення складне, але воно ідеально поміщається під пластиковим носом автомобіля.
Чи змінить це звички водіїв? Можливо. Водіям, які страждають від засліплення в нічний час, нарешті стане легшим. Очікується, що ця технологія незабаром з’явиться в інших моделях Audi, а можливо, і за її межами. Тепер, коли федеральні обмеження знято, конкуренти зобов’язані наздогнати лідера або ризикнути виглядати застарілими.
Ми чекали на це досить довго.
Хочете бути в курсі? Наш щотижневий розсилка виходить у будні. Або ні – ваш вибір. Якщо хочете дізнатися про те, що відбувається з вашою електронною поштою, ознайомтеся з політикою конфіденційності. Швидше за все там нічого цікавого.
