Nissan починає робити все правильно.
Або щонайменше те, що рухається швидко.
Автовиробник відкриває перший спеціалізований шоурум Nismo в Австралії. Він розташується на території дилерського центру Nissan Ferntree Gundy у Мельбурні. Відкриття заплановано на другу половину 2026 року. Це буде один із перших таких залів за межами Японії.
«Австралія — наш природний пріоритет», — заявив усім охочим Ютака Санада, голова підрозділу Nismo та тридцятирічний ветеран компанії, який працював над оригінальними моделями GT-R. “Тут зріла культура любителів швидких автомобілів… і явний попит на автентичну спадщину NISMO”.
Він приїхав не так.
У вихідні Санада перебував у Сіднеї на фестивалі GT-R. Ідеальна декорація для оголошення про плани Nissan вийти за рамки простого продажу автомобілів та почати продавати досвід. Саме: гучні мотори і віртуозні механіки.
Наразі Nissan Australia офіційно продає в країні лише одну модель Nismo.
Модель Z.
Усі 100 екземплярів, виділених на 2023 рік, розкупили за 56 хвилин. За п’ятдесят шість хвилин. Версія з механічною коробкою теж з’явиться у дилерів. Але тим із нас, хто не встиг упіймати цей поїзд, залишається одне: чекати. Або реставрувати.
І тут у гру вступає Мельбурн.
Більше, ніж просто вітрина
Уявіть це як магазин усередині магазину. Або портал.
Він поєднає місцевих ентузіастів із заводом в Оморі в Йокосуке. Місцем, де працюють Meisters — майстри-техніки, які знають ці машини краще, ніж самі їх конструктори. Майкл Хілл, директор відділу постпродажного обслуговування Nissan Australia, висловився дуже просто:
«У нас будуть наші так звані Nissan Meisters, які допоможуть вам на шляху відновлення вашого автомобіля».
У центрі уваги — священна трійця: R32, R33 та R34 Skyline GT-R. R32, як і раніше, керує умами фанатів touring-car завдяки двом перемогам у гонці Bathurst 100. Тут можна буде побачити збори високотехнологічних двигунів, спадкові деталі, ексклюзивні для таких центрів, і, звичайно, фірмову атрибутику.
Чи починається тут новий тренд?
Можливо.
Це перший етап багатофазового розширення бренду, заснованого в 1984 році. Моторспорт, співпраця з партнерами, реставрація – ось його стовпи. Мельбурн йде першим, Сідней, ймовірно, наслідує його приклад. Потім Аделаїда? Брісбен? Навіть Окленд на Новій Зеландії є у списку.
Але вони не єдині, хто прокидається від сплячки.
Ходять чутки, що Toyota Australia також планує відкрити шоуруми Gazoo Racing. Подумайте про GR86. GR Yaris. Можливо, GR Corolla. Шепчуться також про повернення MR2 та Celica.
Honda теж вступила у цю гру. Prelude повертається, абсолютно нова, вперше за два десятиліття, а оновлення від Honda Racing Corporation (HRC ) прийдуть до місцевих дилерів.
Конкуренція спалахує.
Nissan ще не відкрив усі свої козирі. Наступний GT-R, R36, стане гібридом. Седан Skyline повертається до Японії. І є натяки – тихі, захоплюючі дух натяки – на повернення Silvia. Машини, яка продавалася тут як 240SX з 1994 по 2002 рік. Дешевий, із заднім приводом, здатний змусити червоніти власників Subaru та Mitsubishi Evolution при обмеженому бюджеті.
Духовний спадкоємець для любителів доступної продуктивності?
Хтозна.
Але зараз план простий.
Мельбурн. 2026 рік. Прибуття Meisters.
І очікування починається наново.
