Nissan наконец-то начинает делать всё правильно.
Или, как минимум, то, что движется быстро.
Автопроизводитель открывает первый специализированный шоурум Nismo в Австралии. Он расположится на территории дилерского центра Nissan Ferntree Gundy в Мельбурне. Открытие намечено на вторую половину 2026 года. Это будет один из первых таких залов за пределами Японии.
«Австралия — наш естественный приоритет», — заявил всем желающим Ютака Санада, глава подразделения Nismo и тридцатилетний ветеран компании, который работал над оригинальными моделями GT-R. «Здесь зрелая культура любителей быстрых автомобилей… и явный спрос на аутентичное наследие NISMO».
Он приехал не просто так.
В выходные Санада находился в Сиднее на фестивале GT-R. Идеальная декорация для объявления о планах Nissan выйти за рамки простой продажи автомобилей и начать продавать опыт. Конкретно: громкие моторы и виртуозные механики.
На данный момент Nissan Australia официально продает в стране лишь одну модель Nismo.
Модель Z.
Все 100 экземпляров, выделенные на 2023 год, раскупили за 56 минут. За пятьдесят шесть минут. Версия с механической коробкой передач тоже появится у дилеров. Но тем из нас, кто не успел поймать этот поезд, остается одно: ждать. Или реставрировать.
И здесь в игру вступает Мельбурн.
Больше, чем просто витрина
Представьте это как магазин внутри магазина. Или портал.
Он соединит местных энтузиастов с заводом в Омори в Йокосукэ. Местом, где трудятся Meisters — мастера-техники, которые знают эти машины лучше, чем сами их конструкторы. Майкл Хилл, директор отдела постпродажного обслуживания Nissan Australia, выразился предельно просто:
«У нас будут наши так называемые Nissan Meisters, которые помогут вам на пути к восстановлению вашего автомобиля».
В центре внимания — священная троица: R32, R33 и R34 Skyline GT-R. R32 по-прежнему правит умами фанатов touring-car благодаря двум победам в гонке Bathurst 100. Здесь можно будет увидеть сборы высокотехнологичных двигателей, наследственные детали, эксклюзивные для таких центров, и, конечно, фирменную атрибутику.
Начинается ли здесь новый тренд?
Возможно.
Это первый этап многофазового расширения бренда, основанного в 1984 году. Моторспорт, сотрудничество с партнерами, реставрация — вот его столпы. Мельбурн идет первым, Сидней, вероятно, последует его примеру. Затем Аделаида? Брисбен? Даже Окленд на Новой Зеландии есть в списке.
Но они не единственные, кто просыпается от спячки.
Ходят слухи, что Toyota Australia также планирует открыть шоурумы Gazoo Racing. Подумайте о GR86. GR Yaris. Возможно, GR Corolla. Шепчутся также о возвращении MR2 и Celica.
Honda тоже вступила в эту игру. Prelude возвращается, совершенно новая, впервые за два десятилетия, а обновления от Honda Racing Corporation (HRC ) придут к местным дилерам.
Конкуренция разгорается.
Nissan еще не открыл все свои козыри. Следующий GT-R, R36, станет гибридом. Седан Skyline возвращается в Японии. И есть намеки — тихие, захватывающие дух намеки — на возвращение Silvia. Машины, которая продавалась здесь как 240SX с 1994 по 2002 год. Дешевой, с задним приводом, способной заставить краснеть владельцев Subaru и Mitsubishi Evolution при ограниченном бюджете.
Духовный наследник для любителей доступной производительности?
Кто знает.
Но на данный момент план прост.
Мельбурн. 2026 год. Прибытие Meisters.
И ожидание начинается заново.
