München, Juni 2019. Das #NEXTGen-Event der BMW Group ist im Gange und BMW Motorrad hat endlich den Vorhang für seine elektrische Zukunft geöffnet. Betreten Sie den Vision DC Roadster. Es ist nicht nur ein Konzept; es ist ein Versprechen. Die Marke ist bereit, den Übergang von der Verbrennungs- zur Stromerzeugung zu vollziehen.
BMW hat mit BMW i bereits einen Fuß in der Tür in der Automobilwelt. Sie verkaufen sogar den Roller C evolution. Aber ein vollwertiges Elektromotorrad? Das ist Neuland. Harley-Davidson wird die LiveWire noch in diesem Jahr aufgeben. Der Markt erwacht. BMW beobachtet es genau.
Das Biest im Boxerpanzer
Das Design ist aggressiv. Es ist laut. Es sieht so aus, als ob es Asphalt fressen will. Der traditionelle Boxermotor ist verschwunden. An seiner Stelle sitzt ein schlanker, zylindrischer Elektromotor, der direkt unter dem Batteriepaket montiert ist. Die Architektur ist sauber. Die Linien sind scharf. Es hat eine verblüffende Ähnlichkeit mit dem Voxan Wattman. Das ist kein Zufall. Die Ästhetik ist pure Einstellung.
Aber hier liegt der Haken.
„Der deutsche Hersteller macht vorerst keine weiteren Angaben zu den Eigenschaften und der angeblichen Leistung des Motorrads.“
Das ist alles, was wir haben. Keine Drehmomentangaben. Keine Reichweitenschätzungen. Keine Höchstgeschwindigkeit. Einfach eine schöne, geheimnisvolle Silhouette.
Warum es wichtig ist
Dabei geht es nicht nur darum, bei einer Konzeptshow cool auszusehen. Es geht um Positionierung. BMW weiß, dass der Markt für elektrische Zweiräder vor dem Durchbruch steht. Die Harley-Davidson LiveWire kommt. Die Nachfrage ist da. BMW muss im Gespräch sein.
Der Vision DC Roadster beweist, dass sie über das nötige technische Können verfügen. Sie haben die Verpackung herausgefunden. Der Akku sitzt hoch und zentral. Der Motor hängt tief. Der Schwerpunkt dürfte hervorragend sein. Aber bis wir die technischen Daten sehen, ist es nur ein hübsches Bild.
Warten auf den echten Deal
Wird dies ein Serienmodell? BMW sagt, man warte „auf die Ankündigung einer zukünftigen Serienversion“. Das ist Unternehmenssprache für „Vielleicht später“. Oder „bald“. Oder „nie.“ Wir wissen es noch nicht.
Was wir wissen ist, dass BMW nicht mehr mit Spielzeugautos und -rollern spielt. Sie bauen ein ernsthaftes Elektromotorrad. Der Vision DC Roadster ist die Blaupause. Es ist die Vorschau. Der eigentliche Test wird kommen, wenn die Zahlen sinken. Wenn wir sehen, wie schnell es ist. Wie weit es geht. Wie lange hält der Akku?
Bis dahin starren wir nur. Und wundere mich. Das elektrische Zeitalter ist da. Aber ist BMW bereit?
