Ich bin seit 1982 auf der Suche nach Angeboten. Gespart. Habe nach dem Feilschen einen VW Golf Mk1 für 5.000 £ statt 6.000 £ gekauft. Hätte härter drücken sollen. Ich habe diese Lektion früh gelernt.
Jahre vergingen. Ich suchte weiter. Vierzig Prozent Rabatt waren einfach. Manchmal sogar ein Preis für zwei Autos. Aber fünfzig Prozent? Genau die Hälfte des UVP? Keine versteckten Tricks? Schwer fassbar. Fast gespenstisch.
Nicht mehr.
Bis zu 54 % Rabatt. Genau hier. Und es ist Toyota. Nicht irgendeine oberflächliche Marke, die Schrottbestände über traurige Händler ausverkauft. Der Große. Der Zuverlässige. Der globale Verkaufschampion senkt die Preise im Spätfrühling und Frühsommer.
Sei aber nicht zu aufgeregt. 🛑
Diese Rabatte gelten für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs). Vom Pkw abgeleitete Transporter. Einzelunternehmer. Geschäftsschilder. Nicht gerade der Hot Rod, auf den Ihre private Einfahrt gewartet hat.
Toyota hat darüber intensiv nachgedacht. Sie kamen zu dem Schluss, dass es machbar sei, ihre eigenen Preistraditionen zu durchbrechen. Vielleicht notwendig.
Warum?
Vielleicht machen die Südkoreaner Druck. Vielleicht klopfen die chinesischen Armeen billiger Elektrofahrzeuge zu laut an die Tür. Es ist mir egal, warum. Die traditionelle japanische Zurückhaltung ist diese Woche tot und begraben. Toyota spielt das Rabattspiel mit Zähnen.
Bestellen Sie bis zum 30. Juni. Das ist die Frist. Sie können sich Elektrotransporter von Proace schnappen. Sie können sich kommerzielle Hybrid-Corollas (zumindest die Zweisitzer) schnappen. Einsparungen von über 50 % bei diesem kleinen Teil des Lagerbestands.
Lesen Sie das Kleingedruckte. Lies es immer.
LCV-Steuern sind chaotisch. Mehrwertsteuerregeln? Ein Albtraum. Die Finanzierungskosten könnten stärker zurückgehen, als der Rabatt geholfen hat. Berechnen Sie die Gesamtkosten. Nicht nur der Aufkleberpreisverfall.
Aber hier ist der wahre Gewinn. Toyota hat gerade den Krieg erklärt. Auf den Preis. Auf Rivalen.
Wenn der Marktführer 50 % kürzt, was passiert dann mit dem Rest?
Sie müssen dazu passen. Oder bluten.
Wir hoffen, dass sie diesem Beispiel folgen. Denn eine halbe Million Yen… Entschuldigung, Pfund… reicht im Moment weit aus.
Toyota bricht mit der Tradition, um der wachsenden Konkurrenz entgegenzuwirken. Bei der Frage geht es nicht um Zuverlässigkeit – es geht darum, ob andere in Panik diesem Beispiel folgen.
Kaufen Sie clever. Berechnen Sie alles. Und vielleicht, nur vielleicht, dieses Mal härter feilschen.
