Перші тести продуктивності нової Honda Prelude 2026 року показали невтішний час розгону 0-60 миль/год за 8,28 секунди, що викликало невдоволення серед ентузіастів. Однак ця цифра може не відображати справжній потенціал транспортного засобу, оскільки для точного тестування прискорення потрібні певні умови та методологія.
Проблема першого враження
Початковий тест на віруси проводився в імітованому режимі перемикання передач Prelude, який не оптимізований для швидкості. Більш точні випробування, проведені в Японії, показали час розгону до 100 км/год за 7,2 секунди, що все ще повільніше, ніж у спортивних моделей, але значно краще, ніж початковий результат. Це підкреслює, що перші цифри можуть вводити в оману, особливо щодо нових автомобілів.
Період обкатки та інші фактори
Транспортні засоби часто працюють краще після періоду обкатки, оскільки двигуни та адаптивні ECU (електронні блоки керування) оптимізують свою роботу зі збільшенням пробігу. Японський тестовий автомобіль мав запас ходу майже 1127 км, тоді як тестовий автомобіль у США мав запас ходу лише 106 км, що свідчить про те, що початкові випробування можуть не відображати максимальні характеристики автомобіля. Інші змінні, такі як дорожні умови, тиск у шинах і навіть швидкість вітру, також можуть спотворити результати.
Важливість належної методології тестування
Професійні дорожні випробування вимагають усереднення результатів пробігів в обох напрямках і використання GPS-обладнання для проведення точних вимірювань. Вірусний тест фіксував лише час автомобіля в одному напрямку і не використовував точні дані GPS. Результат за 6,2 секунди, отриманий від аналогічного Civic Hybrid, свідчить про те, що Prelude має більший потенціал, ніж показали початкові тести.
Більше, ніж просто 0-60: цілісний погляд
Зрештою, оцінювати автомобіль виключно за його часом розгону 0-60 миль/год недостатньо. Продуктивність Prelude може не зрівнятися зі швидкістю гарячих хетчбеків, але вона може перемогти їх у керованості та загальному досвіді водіння. Єдиний спосіб визначити, чи його підвіска та інші функції компенсують обмеження прискорення, це взяти його на тест-драйв.
Час розгону Prelude від 0 до 60 миль/год, ймовірно, буде нижчим після завершення тестування в професійному журналі. Несправедливо судити про автомобіль на основі одного, можливо, помилкового показника.
