Toyota está actualizando su línea Yaris Cross, alineando el SUV compacto con el último lenguaje de diseño de la marca visto en modelos como el Prius y el Aygo X. La actualización trae refinamientos estéticos y un cambio significativo en la estrategia del tren motriz del vehículo, lo que indica un movimiento hacia configuraciones híbridas más potentes.
Refinamientos estéticos e interiores
Los cambios más inmediatos son visibles en el exterior. El Yaris Cross recibe un aspecto más nítido caracterizado por:
– Nuevos faros LED con distintivas luces de circulación diurna en forma de C.
– Una parrilla estilo panal rediseñada que le da a la fascia delantera una apariencia más moderna y agresiva.
Dentro de la cabina, Toyota está redistribuyendo características entre diferentes niveles de equipamiento para aumentar el valor percibido en los modelos de gama media. El modelo de diseño ha experimentado una mejora significativa y ahora incluye:
– Asientos deportivos (anteriormente exclusivos de la versión superior Excel).
– Iluminación ambiental.
– Carga de teléfono inalámbrico.
Mientras tanto, el equipamiento Excel de nivel superior gana la comodidad de un maletero con apertura eléctrica y los espejos exteriores plegables eléctricamente ahora son estándar en toda la gama de modelos.
Un cambio estratégico en los sistemas de propulsión
Quizás el cambio más importante para los compradores sea la discontinuación del motor híbrido de gasolina de 1,5 litros y 116 CV de nivel básico.
Al eliminar la opción de menor potencia, Toyota está optimizando el Yaris Cross para centrarse únicamente en la variante híbrida de 128 CV más potente presentada a principios de este año. Esta medida sugiere un cambio en el posicionamiento del mercado; Si bien el precio de entrada puede aumentar, la marca está priorizando una experiencia de conducción más consistente y de mayor rendimiento.
Los conductores aún pueden elegir entre dos configuraciones de transmisión:
1. Tracción delantera (FWD) para conducción estándar en ciudad y carretera.
2. Tracción en las cuatro ruedas (AWD), que utiliza un motor eléctrico adicional en las ruedas traseras para proporcionar tracción cuando el agarre de las ruedas delanteras se ve comprometido.
Precios y disponibilidad
Si bien los precios oficiales no se han finalizado, los analistas de mercado esperan un ligero aumento en el costo de los modelos básicos Icon y Design. Este es el resultado directo de la eliminación del motor más económico de 116 CV.
Las estimaciones actuales sugieren:
– Recorte de iconos: Se espera que aumente desde aproximadamente £27,295.
– Acabado de diseño: Se espera que aumente desde aproximadamente £29,775.
– Edición Excel: Se espera que se mantenga alrededor de las £33,180.
Toyota Reino Unido ha confirmado que está previsto que los libros de pedidos se abran este otoño.
Al eliminar gradualmente el híbrido de menor rendimiento, Toyota está elevando efectivamente el “piso” de la experiencia Yaris Cross, intercambiando un precio de entrada más bajo por un tren motriz más potente y estandarizado en toda la gama.
**En resumen, las ofertas actualizadas del Yaris Cross
