J’ai l’impression que mon portefeuille est plus léger. Nous avons tous sauté des films, cuisiné pour nous-mêmes et calculé pour économiser chaque dollar. Mais il existe un domaine dans lequel rogner sur les raccourcis est un pari risqué. C’est l’entretien des véhicules. Ignorer l’usure peut vous faire économiser de l’argent aujourd’hui, mais cela met en danger votre sécurité et votre capacité à aller travailler demain.
Considérez la conduite de carburant. Cela semble ennuyeux, mais c’est l’artère principale de votre moteur. Fabriqués en caoutchouc, en métal et en plastique renforcé, ces tuyaux transportent l’essence du réservoir à la pompe et à la chambre de combustion. Que votre voiture utilise des injecteurs de carburant modernes ou un carburateur à l’ancienne, le carburant doit passer par ces conduites.
Ce n’est pas un système improvisé. Lorsqu’un tuyau vieillit, se fissure ou se brise, les effets sont immédiats et dangereux. Il existe un risque de fuite de carburant depuis l’allée ou de laisser une odeur désagréable d’essence dans votre véhicule. Cette odeur ? C’est une sirène. Une conduite compromise peut gaspiller du carburant moteur ou, pire encore, créer un risque d’incendie.
Un technicien certifié doit toujours diagnostiquer ces problèmes. Idéalement, les réparations devraient être confiées à des professionnels. Mais si vous disposez des outils, d’une certaine confiance en mécanique et des bonnes pièces de rechange, vous pouvez résoudre ce problème vous-même. Remplacer une conduite de carburant endommagée est un projet de bricolage intéressant. Économisez sur les coûts de main-d’œuvre et restez mobile.
Outils nécessaires pour remplacer les conduites de carburant
在开始之前，您需要合适的装备。 这不是胶带和希望的工作。 您将需要：
- 更换燃油软管： 确保其符合您车辆的原始规格。
- 软管夹： 新的比以后更换生锈的夹子便宜。
- 螺丝刀和钳子： 用于拆卸旧的夹子和配件。
- Récupérateur： 盛放任何残留燃料。
- 安全眼镜和手套： 燃料有毒且具有刺激性。 保护您的皮肤和眼睛。
- 漏斗： 如果需要打开油箱，可进行清洁加油。
受损的管路可能会使发动机缺乏燃料，或者更糟糕的是，造成火灾危险。
首先释放系统中的燃油压力。 此步骤对于防止断开管线时燃油喷得到处都是至关重要。 有关具体程序，请参阅用户手册，该程序通常涉及拆下燃油泵保险丝并运行发动机直至熄火。
一旦压力消失，找到燃油管路。 它从油箱延伸到发动机舱。 仔细追踪它。 检查是否有裂纹、干腐或泄漏。 拆卸前标记旧软管，以便您知道新软管的正确长度和布线。
D’autres utilisent des pinces traditionnelles. 强迫它们可能会损坏连接器，从而导致比仅仅更换软管更昂贵的维修费用。
拆下旧软管。 清洁连接点。 检查周围组件是否有损坏。 如果金属管线被腐蚀，您可能需要在安装新软管之前解决这个问题。
安装新软管。 将其滑入到位。 用新的夹子将其固定。 均匀地拧紧它们。 拧得过紧可能会压坏软管； 拧紧不足会导致泄漏。 找到那个甜蜜点。
Remplacer une conduite de carburant n’est pas une solution miracle en cinq minutes. Cela demande de la patience, le bon équipement et la volonté de se lancer dans votre aventure. Mais si vous avez l’équipement et le savoir-faire, c’est un travail de bricolage gérable qui protège votre transmission des fuites.
Commencez par vous procurer les tuyaux de remplacement appropriés. Les magasins de pièces automobiles ou les détaillants en ligne peuvent identifier les spécifications exactes en fonction de votre marque, de votre modèle et de votre année. Ne faites pas de compromis sur le montage. Vous avez également besoin de nouveaux colliers de serrage pour tuyaux de carburant, les bandes métalliques qui fixent le tube. Si vous ne les avez jamais remplacés, faites-le maintenant. Les vieux colliers s’étirent ou se corrodent souvent, entraînant des fuites même si le tuyau lui-même est intact.
Rassemblez votre boîte à outils. Vous aurez besoin d’un tournevis, d’une pince, d’un couteau tout usage, d’un cric, de chandelles et de pinces-étaux. Puisque vous manipulez de l’essence, la sécurité n’est pas facultative. Travaillez dans un endroit bien ventilé. Gardez un extincteur à portée de main. Évitez tout outil susceptible de produire des étincelles. Portez des vêtements que vous n’avez pas peur d’abîmer et prenez des lunettes de protection ; une éclaboussure d’essence au visage n’est pas une blague. Préparez des chiffons pour le nettoyage et déposez une feuille de plastique jetable en dessous pour récupérer les gouttes.
Préparer votre voiture pour un changement de tuyau de carburant
Avec les outils en main, il est temps de préparer le véhicule. Vous devez passer en dessous, ce qui signifie le soulever en toute sécurité. Utilisez un cric pour soulever la voiture, puis fixez-la immédiatement avec des chandelles. Ne rampez jamais, sous aucun prétexte, sous une voiture soutenue uniquement par un vérin hydraulique. La gravité ne se soucie pas de votre urgence.
Une fois sécurisé, localisez les conduites de carburant et le filtre à carburant. Dans de nombreux véhicules, le filtre se trouve dans le compartiment moteur, accessible sous le capot. Dans d’autres, il est caché près de l’arrière, près du réservoir d’essence. Le filtre ressemble à un composant cylindrique dur dans lequel passent des tuyaux. En cas de doute, consultez votre manuel du propriétaire ou consultez un technicien. Une mauvaise identification d’une pièce peut conduire à une erreur compliquée et coûteuse.
Voici l’étape la plus critique : relâcher la pression du système de carburant. Les systèmes d’injection de carburant modernes fonctionnent à des pressions élevées. Si vous débranchez les conduites sans purger cette pression, le carburant jaillira comme une lance à incendie.
Trouvez la boîte à fusibles de votre véhicule. Consultez votre manuel pour identifier le fusible ou le relais de la pompe à carburant. Démarrez le moteur. Pendant qu’il fonctionne, retirez le fusible ou le relais. Le moteur crachera et mourra en quelques secondes. Cela coupe la pompe à carburant, dépressurisant les conduites. Vérifiez à nouveau que le système est calme avant de continuer.
Pour plus de sécurité, débranchez la borne négative de votre batterie. Cela élimine tout risque d’étincelle électrique enflammant les fumées. Pendant que vous y êtes, pensez à remplacer le filtre à essence. C’est généralement bon marché et évite de futurs maux de tête.
Retrait des anciens tuyaux de carburant
Une fois la pression disparue et la batterie débranchée, vous êtes prêt à retirer les anciennes conduites. Utilisez des pinces ou des étaux pour desserrer les pinces. Faites-les glisser le long du tuyau. Si les tuyaux sont coincés, un léger mouvement peut aider. Évitez d’utiliser une force excessive qui pourrait endommager les ports du filtre ou les raccords de la conduite de carburant. Une fois les colliers libérés, retirez les tuyaux du filtre ou des raccords. Du carburant résiduel peut s’écouler, alors préparez vos chiffons. Inspectez les connexions pour déceler toute usure ou tout dommage avant d’installer les nouvelles lignes.
Échanger les anciennes lignes
Une fois le véhicule sécurisé et préparé, vous pouvez enfin accéder au matériel. Revenez sous le châssis. Trouvez le filtre à carburant. Il est généralement placé près du réservoir ou le long du longeron du cadre. Retirez le bouclier thermique en plastique qui le recouvre. Ce bouclier est là pour une raison, alors ne l’ignorez pas.
Placez un bac de récupération ou déposez des chiffons épais en dessous. Vous en avez besoin pour l’inévitable goutte à goutte. L’essence ne se soucie pas de la propreté de vos sols. Cela va fuir. Probablement beaucoup.
Prenez votre tournevis ou votre clé. Desserrez les colliers de serrage aux deux extrémités. Faites-les glisser le long de la ligne. Gardez la poêle prête. Dès que vous briserez le sceau, du carburant pourrait cracher. Une fois les colliers desserrés, retirez le tuyau. S’il est coincé, utilisez un couteau pour marquer doucement le caoutchouc. Ne coupez pas profondément. Vous ne voulez pas entailler le raccord métallique. Retirez l’ancien tuyau. Cela pourrait prendre un peu de couple. Tournez-le si nécessaire.
Chaque voiture est un puzzle. Consultez le manuel d’entretien. Une Toyota Camry 1998 présente ses lignes différemment d’une Porsche 911 2020. L’ingénierie de Ford diffère de l’approche de GM. Il n’existe pas de carte universelle.
Vérifiez s’il y a plus d’une ligne. Certains systèmes disposent d’une conduite de retour et d’une conduite d’alimentation. Ne supprimez pas le mauvais. Les dommages à la pompe à carburant ou au filtre sont coûteux et évitables. Prenez votre temps.
Installation des nouvelles conduites de carburant
Le vieux caoutchouc a disparu. Passons maintenant à la nouvelle ligne. Si vous remplacez également le filtre à carburant, faites-le maintenant. C’est l’étape logique.
Faites glisser les nouveaux colliers de serrage sur les extrémités du nouveau tuyau. Ne les serrez pas encore. Gardez-les lâches. Orientez les pinces de manière à ce que les têtes de vis soient face à vous. Vous devrez les resserrer plus tard et vous ne voulez pas vous battre pour accéder à des espaces restreints.
Faites glisser le tuyau sur les raccords. Vérifiez l’ajustement. La longueur compte. Trop court et il n’atteindra pas. Trop longtemps, et cela pourrait se plier. Les plis limitent le débit de carburant. Un mauvais débit provoque des pulvérisations du moteur. Si le tuyau est trop long, coupez-le. Utilisez votre couteau. Coupez de petites quantités. Testez l’ajustement. Répétez jusqu’à ce qu’il soit droit et sans tension.
Une fois la ligne correctement installée, serrez les colliers. Fixez-les fermement. Ils doivent résister à la pression.
Étapes finales et contrôles de sécurité
Le tuyau est allumé. Vous n’avez pas encore fini.
Rebranchez la borne négative de la batterie. C’est la dernière étape de sécurité avant le retour du courant. Ensuite, mettez le système sous pression. Ouvrez le capot. Localisez la boîte à fusibles. Trouvez le fusible de la pompe à carburant. Insérez-le. Cela amorce le système.
Démarrez le moteur. Cela peut prendre quelques secondes. La pompe va gémir. Le carburant a besoin de temps pour parcourir les nouvelles lignes. Surveillez le moteur. Est-ce que le ralenti est fluide ? Ou est-ce qu’il hésite ?
Inspectez votre travail. Regardez les connexions. Des endroits humides ? Une odeur de carburant dans l’habitacle ? Si vous voyez une fuite, arrêtez immédiatement le moteur. Ne l’ignorez pas. Réparez-le. Revérifiez les pinces. Assurez-vous que le tuyau ne frotte pas contre des gaz d’échappement chauds ou des pièces de suspension mobiles.
Si tout est sec et que le moteur tourne régulièrement, tout va bien. Essuyez tout carburant résiduel. Nettoyez-vous les mains. Le travail est terminé.
Beaucoup plus d’informations
Articles connexes sur HowStuffWorks
- Top 10 des technologies automobiles quotidiennes issues de la course
- Comment fonctionnent les hypercars
- Comment fonctionne le transport automobile
- Comment fonctionnent les ordinateurs de voiture
- Comment fonctionneront les voitures sans conducteur
- Comment fonctionnent les lignes de production automobile
- Pouvez-vous assembler votre propre voiture ?
- Qu’est-ce qui rend une voiture numérique numérique ?
- Quoi de neuf dans la technologie des huiles synthétiques ?
- Les réparations automobiles à l’avenir vous paralyseront-elles financièrement ?
Sources :
-DMV.org. «Remplacement des tuyaux de carburant». (12 janvier 2010) http://www.dmv.org/how-to-guides/fuel-hoses.php
– Motorera.com. “Dictionnaire automobile – FU.” (12 janvier 2010)http://www.motorera.com/dictionary/FU.HTM
– Les TechGuys. “Comment : Changer un filtre à carburant.” (12 janvier 2010)http://www.techguys.ca/howto/fuel_filter.html
– Wilson, Adam. “FAQ sur le remplacement du tuyau de carburant.” FirstFives.org. (12 janvier 2010) http://www.firstfives.org/faq/fuelhose/fuelhose.html
