Le X5 de nouvelle génération de BMW (nom de code G65) prend forme et de récentes photos d’espionnage révèlent des détails clés sur son intérieur, son langage de conception et les options de groupe motopropulseur à venir. Le modèle 2027 devrait être lancé l’année prochaine avec une large gamme de choix de transmissions, notamment des variantes à essence, diesel, hybride rechargeable, entièrement électrique et même à pile à combustible à hydrogène. Le modèle à hydrogène arrivera cependant plus tard, en 2028. Les versions hautes performances X5 M et Alpina B7 devraient également sortir d’ici 2027.
Design d’intérieur révolutionnaire
Le changement le plus important concerne l’intérieur du X5, qui comportera le Panoramic iDrive de BMW – un affichage pilier à pilier remplaçant le groupe d’instruments traditionnel. Cet écran massif, initialement présenté sous forme de concept, s’étendra sur toute la largeur du tableau de bord, offrant une interface hautement personnalisable. L’écran est divisé en trois sections : un groupe d’instruments numériques axé sur le conducteur et deux zones supplémentaires pour les widgets affichant des informations telles que la boussole, la météo, l’audio, la navigation et même des mesures de performances comme la force G et la puissance de sortie en temps réel.
Les images du prototype montrent une version approximative de l’écran, mais le produit final devrait être plus raffiné. L’intérieur comprend également un nouveau volant bicolore avec boutons haptiques qui remplacent le contrôleur iDrive traditionnel. L’écran central, bien que dissimulé dans un boîtier volumineux, semble avoir un design angulaire.
Infodivertissement et groupes motopropulseurs de nouvelle génération
Le système d’infodivertissement exécutera le système d’exploitation X de BMW, conçu pour une plus grande personnalisation. L’assistant personnel intelligent sera également mis à niveau avec des modèles de langage étendus, permettant des interactions vocales plus naturelles. Les panneaux de porte comportent des accoudoirs inclinés et un appareillage minimaliste est positionné près de l’accoudoir.
Le X5 2027 roulera sur une plate-forme CLAR mise à jour intégrant des éléments de l’architecture Neue Klasse de BMW. La gamme de groupes motopropulseurs sera diversifiée, comprenant des options essence, diesel, hybride rechargeable, hydrogène et électrique. Les rumeurs suggèrent qu’une variante iX5 REx à autonomie étendue avec une autonomie combinée d’environ 621 miles (1 000 km) pourrait également être proposée.
Style extérieur et futures variantes
Le design extérieur suit le concept Neue Klasse X, avec une calandre et un traitement des phares repensés. Le prototype présente également une grande admission inférieure et un système d’échappement à quatre sorties d’échappement, indiquant peut-être la variante haute performance X5 M60i.
BMW est resté discret sur le prochain modèle, mais la combinaison d’une technologie intérieure avancée, de diverses options de groupe motopropulseur et d’un style extérieur audacieux suggère un pas en avant significatif pour le X5. L’intégration d’éléments Neue Klasse et l’accent mis sur la personnalisation signalent une approche tournée vers l’avenir pour le crossover de luxe de BMW.
