Kita semua pernah ke sana. Anda berdiri di jalan masuk dengan tangan disilangkan dan menyadari bahwa Anda meremehkan berapa banyak tas belanja dan kotak kardus yang dapat ditampung dalam satu perjalanan. Ini adalah perjuangan universal. Anda mungkin bisa melakukan sesuatu untuk mengatasinya, seperti melempar ransel Anda ke kursi belakang. Terkadang bencana menanti: susu tumpah, buah-buahan hancur, dan punggung Anda menjerit protes. Tubuh manusia ada batasnya. Sama seperti kita, mobil tidak selalu mengikuti batasan tersebut.
Kelebihan muatan pada kendaraan bukan hanya gangguan; Ini berbahaya. Mendorong mobil, truk, atau SUV Anda melampaui batas yang dimaksudkan tidak hanya membuat otot Anda tegang, tetapi juga membebani mesin, transmisi, suspensi, dan rem Anda. Anda membahayakan diri sendiri dan pengemudi lain di jalan. Memahami Kapasitas Muatan Kendaraan lebih dari sekadar meletakkan barang di kursi belakang. Ini mencegah ban kempes dan rem rusak.
Payload terdengar teknis, tapi sederhana. Ini adalah berat total yang ditambahkan ke berat trotoar kendaraan. Ini termasuk kargo, bahan bakar dan tentu saja manusia. Penumpang dihitung sebagai muatan. Setiap kali sebuah keluarga beranggotakan empat orang bepergian dengan mobil, kapasitas kargo meningkat secara signifikan. Mengabaikan fakta ini adalah kesalahan umum. Pengemudi sering kali melihat ruang kargo dan berpikir, “Saya bisa memuat semua perlengkapan itu,” tanpa menyadari bahwa orang di belakang kemudi menghabiskan sebagian besar uang saku mereka.
Jadi apa batasan praktisnya? Bagaimana Anda mengetahui berapa berat yang dapat diangkut oleh trailer atau pengemudi harian tertentu tanpa menyebabkan kegagalan mekanis atau bahaya keselamatan? Jawabannya terletak pada beberapa angka dan potongan yang tertera pada stiker yang tercetak di bagian dalam kusen pintu. Mari kita uraikan perhitungannya.
Matematika melampaui batas
Untuk menentukan batas sebenarnya kendaraan Anda, Anda perlu mengetahui dua angka penting: bobot kotor kendaraan (GVWR) dan bobot kendaraan.
GVWR adalah berat aman maksimum seluruh kendaraan termasuk kendaraan itu sendiri, semua cairan, penumpang, dan kargo. Ditetapkan oleh pabrikan berdasarkan rangka, suspensi dan kekuatan rem. Melebihi angka tersebut ibarat lari maraton dengan ransel penuh batu bata. Kakinya bisa bertahan, tapi persendiannya tidak.
Berat kendaraan adalah berat kendaraan itu sendiri, termasuk semua perlengkapan standar, aksesori, dan semua cairan (bahan bakar, oli, cairan pendingin). Namun penumpang dan kargo* belum termasuk dalam harga.
Ini adalah rumus dasarnya.
Kapasitas muatan = GVWR – berat kendaraan
Hasilnya adalah gabungan berat penumpang dan bagasi.
Mari kita lihat contoh hipotetis. Katakanlah Anda memiliki SUV dengan berat kotor 6.000 pon dan berat trotoar 4.500 pon.
6.000 – 4.500 = £1.500
Anda memiliki £1.500 untuk dimainkan. Tapi tunggu. Itu tidak memperhitungkan pengemudi, penumpang atau tangki bensin penuh. Jika Anda memiliki empat penumpang, masing-masing memiliki berat rata-rata 180 pon, itu berarti lebih ringan 720 pon. Selain itu, biayanya sekitar £150 untuk mengisi bensin. Yang perlu Anda lakukan sekarang adalah
Anda tidak memerlukan gelar teknik untuk menentukan apakah Anda kelebihan berat badan. Hal utama adalah Anda dapat menemukan dua nomor tanpa memanggil mekanik. Anda memerlukan peringkat Berat Curb kotor (GVWR) dan Berat Curb.
Itu saja. Kurangi satu dari yang lain dan Anda mendapatkan margin.
Nomor penting
GVWR adalah batas yang sulit. Ini adalah berat maksimum yang diijinkan dari sebuah kendaraan lengkap ketika dikemas, diisi bahan bakar dan siap dikendarai. Jumlah ini mencakup logam mobil, cairan (minyak, cairan pendingin, gas), semua penumpang dan semua muatan. Produsen menetapkan batas ini. Itu tidak terkubur di dashboard. Cari stiker di kusen pintu samping pengemudi dekat kunci pintu. Mungkin juga tercantum dalam manual pemilik atau database kendaraan online.
Berat kendaraan adalah berat kendaraan dalam keadaan diam. Tidak ada penumpang. Tidak ada produk. Hanya baja, kaca, dan cairan yang dibutuhkan untuk menjalankannya. Artinya, tangki bensin penuh dan tangki penyimpanan gas penuh diperhitungkan.
Kesederhanaan matematika itu brutal.
GVWR dikurangi Curb Weight sama dengan muatan.
Mari kita lihat sebuah contoh. Misalkan sebuah kendaraan dengan Curb Weight kotor sebesar 3.500 lb (1.588 kg). Berat trotoar adalah 3.000 pon (1.361 kilogram).
3.500 – 3.000 = 500 pon (227 kilogram).
Anda memiliki 500 pound untuk dimainkan. Ini termasuk penumpang, peralatan dan perlengkapan. Jika ketiga teman Anda dan tongkat golf mereka berbobot 450 pon, Anda memiliki sisa 50 pon sebelum suspensi rusak atau masalah rem berisiko.
Apakah perhitungannya berubah tergantung jenis kendaraan? Tidak. Rumus ini berlaku baik Anda mengendarai mobil, SUV, atau truk pikap. Pembatasannya hanya berbeda.
Memuat kapasitas truk
ini menjadi rumit untuk truk pick-up. Orang mengira karena truk terlihat kokoh, mereka bisa membawa apa saja. Mereka tidak bisa. Mereka memiliki batasan tertentu.
Truk sering kali lebih rendah dari yang Anda kira. Pabrikan membuat kendaraan ini untuk penarik dan utilitas, bukan untuk ruang kargo tak terbatas. Truk setengah ton hanya mampu mengangkut 1500-2000 pon. Itu saja. Saat Anda menambahkan bobot pengemudi, kotak peralatan, dan kerikil, Anda sering kali mendekati batasnya.
Periksa stiker di kusen pintu. GVWR terdaftar. Kurangi berat trotoar. Hal ini disebutkan dalam manual atau spesifikasi online. Hasilnya adalah batas yang sulit. Jangan menebak. Jangan berasumsi. Timbang jika perlu.
Definisi muatan sangat bervariasi tergantung pada apakah muatan tersebut mengikat muatan ke dalam sedan atau diangkut dalam bak pikap. Anda tidak dapat memasukkan kayu lapis setinggi 10 kaki ke dalam station wagon yang kompak. Sebaliknya, Anda tidak memerlukan semi-trailer Kelas 8 untuk mengangkut beberapa kantong belanjaan dari supermarket.
Truk biasanya digunakan untuk mengangkut barang yang lebih berat dan lebih besar. Untuk memahami pembatasan ini, Anda perlu memahami bagaimana Amerika Serikat mengklasifikasikan kendaraan ini berdasarkan peringkat bobot kotor kendaraan (GVWR). Ini adalah berat operasional maksimum kendaraan yang dinyatakan oleh pabrikan, termasuk kendaraan itu sendiri, penumpang, bahan bakar, dan muatan.
Klasifikasi ini dapat dilihat dari dua perspektif: kelas bobot spesifik dan kategori fungsional yang lebih luas. Pemerintah AS membagi rentang GVWR menjadi delapan kategori berbeda.
Kelas Berat
GVWR
Kelas 1
6.000 pon (2.722 kg)
Kelas 2
10.000 pon (4.536 kg)
Kelas 3
14.000 pon (6.350 kg)
Kelas 4
16.000 pon (7.258 kg)
Kelas 5
19.500 pon (8.845 kg)
Kelas 6
26.000 pon (11.793 kg)
Kelas 7
33.000 pon (14.969 kg)
Kelas 8
Apa pun yang lebih tinggi dari 33.000 pound
Departemen Transportasi AS (DOT) membagi kelas rinci ini menjadi tiga kategori utama: Kelas 1 dan 2 adalah truk ringan. Bayangkan tempat tidur standar pada mobil pikap atau van kerja. Kelas 3 sampai 5 adalah truk tugas sedang. Ini adalah truk boks dan bus antar-jemput yang Anda lihat di sekitar kota. Apa pun di atas Kelas 6 itu berat. Ini adalah rig besar dan pengangkut barang.
Saat Anda mengetahui ember mana yang ditumpangi truk Anda, Anda dapat melihat dengan pasti berapa banyak beban yang dapat diangkutnya tanpa merusak suspensinya atau melanggar peraturan federal. Truk tidak hanya dinilai dari apa yang bisa mereka bawa, tapi juga dari apa yang bisa mereka bawa dengan aman.
Di halaman berikutnya, kita melihat berapa banyak kargo yang dapat Anda bawa di dalam mobil Anda.
汽车有效载荷
忘记卡车思维。 当您驾驶轿车或掀背车时,有效负载并不是您关注的第一件事。 你把孩子们装上车？ 这是一辆家庭用车,而不是一辆主力车。 这种忽视是有逻辑的。 大多数汽车根本没有足够的体积来容纳足够重的东西来实际突破其有效载荷限制。 如果标准汽车的重量足以造成结构性危险,那么它可能根本不适合放在货物区域。
但这并不意味着您应该忽略这些数字。 忽视有效载荷是导致行驶不顺畅和操控性受损的捷径。 一旦你不再将乘客视为普通人,数学就会出人意料地简单。
Bobot Tersembunyi Penumpang
Pabrikan mobil tidak hanya memberi tahu Anda berat maksimum peralatan mereka. Berat badan orang tersebut juga diperhitungkan. Standar industri mengasumsikan bobot 150 pon (68 kg) per kursi. Ini adalah titik awalnya. Saat Anda merencanakan perjalanan, slot kosong pada dasarnya seperti rekening bank dengan $150 yang dapat Anda gunakan untuk membeli koper, hewan peliharaan, dan perlengkapan.
Manfaatkan sedan ukuran menengah kami yang dapat memuat tiga orang di kursi belakang. Saat bagian belakang kosong, hal ini tidak hanya menghemat ruang, tetapi juga mempertahankan muatan 450 lb (204 kg). Ada tiga remaja di ruangan itu dan separuh uang saku mereka hilang bahkan sebelum mereka menyentuh tasnya. Hal ini menimbulkan pertanyaan: “Berapa beban yang dapat diangkut sebuah mobil?” Ruang bagasi jarang menjadi satu-satunya hal. Ini adalah jumlah seluruh jiwa dan koper di dalam kendaraan.
Kebanyakan produsen mobil mengizinkan 150 lb (68 kg) per orang per kursi. Ini berarti setiap kursi yang tersedia menambah 150 pon muatan yang tersedia.
Perhitungan ini mengubah segalanya dalam hal pengemasan. Anda tidak bisa hanya melihat bobot kendaraan dan bobot kotor kendaraan (GVWR) dan berhenti di situ. Anda harus mengurangi pengemudi, penumpang, dan tangki bahan bakar penuh. Yang tersisa hanyalah margin kesalahan sebenarnya. Selain itu, ada bahaya rem menjadi blong, tikungan buruk, dan ban pecah. Pada berkendara di hari Minggu, ban mungkin tidak pecah, tetapi Anda pasti bisa merasakan sasisnya berkelahi di jalan raya.
Muatan SUV
Sebuah SUV bisa membawa beban jauh lebih berat daripada mobil, bukan? Jawabannya adalah ya, tetapi ada batasannya. Bodi SUV menjadi lebih besar dan kaku, sehingga memungkinkan lebih banyak kargo untuk diangkut, namun memudahkan pemiliknya untuk memuat barang secara berlebihan. SUV lebih dari sekadar mobil tinggi. Ini adalah alat berat yang berbeda dengan tantangan distribusi bobot yang berbeda. Semakin tinggi pusat gravitasi, semakin besar potensi massanya.
Halaman berikut membahas pengoperasian muatan kendaraan ini.
Batas muatan #SUV: Mengapa Anda tidak bisa menambahkan kit lift saja
Kebanyakan orang menganggap SUV sebagai kendaraan hybrid terbaik. Mereka menginginkan daya tarik truk pikap dan kenyamanan sedan. Namun kenyataannya kapasitas muatan SUV ada di antara keduanya. Tentu saja, ini lebih dari sekedar mobil. Tapi ini bukan truk.
Tata letaknya membantu. Hampir semua SUV modern memiliki area kargo yang luas dan rata jika kursi belakang dilipat. Simpan perlengkapan besar, tenda, furnitur, dll. yang tidak muat di dalam sedan. Tapi inilah masalahnya. Anda tidak dapat menumpuk barang-barang Anda di langit-langit seperti yang Anda bisa lakukan dengan tempat tidur. Atap itu ada karena suatu alasan.
Lebih penting lagi, memuat SUV Anda seperti truk kerja adalah ide yang buruk. Pakar keselamatan telah mengetahui hal ini selama beberapa dekade.
SUV duduk lebih tinggi. Pusat gravitasi yang tinggi adalah pedang bermata dua. Anda bisa memanjat bebatuan. Namun, hal ini juga meningkatkan kemungkinan rollover. SUV yang kelebihan muatan adalah permainan dadu. Anda mungkin berpikir itu baik-baik saja karena stabil saat kosong. Fisika berperan saat Anda menambah beban dan mengubah keseimbangan.
Produsen mendengar keluhannya. Konsumen menjadi takut. Hasilnya? Kontrol stabilitas elektronik (ESC) adalah standar. Ini bukan sekedar fitur mewah lagi. Itu suatu keharusan.
Ada juga sisi hukum dalam masalah ini. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mengambil tindakan pada tahun 2004. Mereka mewajibkan pemasangan stiker di kusen pintu semua kendaraan dengan GVWR kurang dari 10.000 pon.
Stiker ini menunjukkan batas berat maksimum untuk penumpang dan kargo. Ini bukan nasihat. Ini adalah garis kerasnya.
Lalu apa jadinya jika perlengkapan Anda melebihi batas tersebut? Bisakah Anda mengubah kendaraan agar dapat membawa lebih banyak? Di sinilah segalanya menjadi rumit.
Bisakah Anda Meningkatkan Kapasitas Muatan?
Langkah pertama adalah mengetahui muatan kendaraan Anda. Itu nomor yang harus Anda pertahankan. Namun apa jadinya bila batasan ini dirasa terlalu sempit? Bagaimana jika ada peralatan, penumpang, atau kargo yang melewati gambar stiker tersebut? Apakah ada cara untuk membawa lebih banyak?
Jawaban singkatnya adalah: terkadang Anda bisa meningkatkan performa, tapi Anda tidak bisa mengabaikan fisika begitu saja. Kelebihan beban itu berbahaya. Ini mempengaruhi kemampuan berkendara, pengereman dan keselamatan. Jika polisi mengetahui Anda kelebihan berat badan, Anda tidak berisiko pingsan. Anda sedang melihat tiket untuk pemuatan yang tidak aman. Tidak ada yang menginginkan kerumitan ini.
Jadi, bagaimana Anda bisa memaksimalkan rig Anda tanpa melanggar hukum atau suspensi?
Tingkatkan dengan paket derek
Sebagian besar produsen menawarkan paket trailer opsional. Ini bukan sekadar gimmick pemasaran. Ini adalah solusi teknis untuk meningkatkan kinerja dan manfaat. Isinya bervariasi dari satu merek ke merek lainnya, tetapi tujuannya sama: membantu kendaraan membawa lebih banyak beban dengan aman.
Paket tipikal berisi komponen yang lebih berat. Anda mungkin mendapatkan rangkaian kabel trailer yang diperkuat. Sebuah halangan tugas berat menggantikan penerima stok. Rantai pengaman sering kali digabungkan. Namun, manfaat sebenarnya datang dari peningkatan mekanis.
“Untuk menahan tekanan, pabrikan memasang mesin yang lebih besar, rem yang lebih kuat, dan sistem pendingin yang lebih baik.”
Pembaruan ini memperbaiki kemacetan. Mesin stok mungkin kekurangan torsi untuk beban berat. Sistem pendingin yang lebih baik mencegah panas berlebih saat berkendara menanjak. Rem yang lebih bertenaga memperpendek jarak pengereman. Tergantung pada konfigurasinya, kombinasi ini memungkinkan muatan trailer yang lebih besar dan terkadang batas muatan yang sedikit lebih tinggi.
Periksa daftar pilihan Anda. Carilah istilah seperti “Paket Derek Tugas Berat” atau “Tarik Trailer Maks”. Ini biasanya merupakan biaya tambahan, tetapi kinerjanya akan terbayar.
Temukan nomor Anda sendiri
Pengetahuan umum membantu, tetapi Anda memerlukan informasi spesifik tentang kendaraan Anda sebenarnya. Kapasitas beban bervariasi menurut tahun model, pilihan mesin, dan tingkat peralatan. Model dasar mungkin memiliki bobot tepi jalan yang berbeda dibandingkan versi mewah berperalatan lengkap. Berat trotoar yang lebih rendah berarti muatan yang dibawa lebih banyak.
Jika Anda tidak memiliki buku panduannya atau ingin membeli kendaraan bekas, Anda dapat mencari data historis. Bagan di bawah ini memberikan ikhtisar merek-merek paling penting. Gunakan nomor-nomor ini sebagai panduan, namun selalu periksa stiker kusen pintu mobil Anda. Ini adalah satu-satunya sumber kebenaran yang sah untuk NIK Anda.
Informasi muatan Acura
Kendaraan Acura umumnya menawarkan muatan yang lebih kecil dibandingkan dengan truk ukuran penuh. MDX dan RSX adalah pekerja keras di kelasnya. Meskipun RL dan TL adalah sedan mewah, keduanya memiliki batasan penumpang dan bagasi yang wajar.
tahun | Model | **Maks.
Kapasitas Beban (lbs)**
— | — | —
2006 | MDX | –
2006 | RL | –
2006 | RSX | –
2006 | TL | –
2006 | TSX | –
2007 | MDX | 1158
2007 | RL | –
2007 | RDX | 870
2007 | TL | –
2007 | TSX | 850
2008 | MDX | 1158
2008 | RL | –
2008 | RSX | 870
2008 | TL | –
2008 | TSX | 850
2009 | MDX | 1158
2009 | RL | –
2009 | RSX | 870
2009 | TSX | 850
Spesifikasi Acura lainnya:
* Acura GVWR
Acura GAWR
Acura GCWR
* Kapasitas kargo Acura
* Acura Mengekang Berat Badan
* Kapasitas penarik Acura
Informasi muatan Audi
Jajaran produk Audi berfokus pada performa dan kemewahan. Angka muatan mencerminkan hal ini. A8 dan S8 merupakan sedan besar dengan bobot cukup besar, dengan muatan sekitar 1,213 lbs. Sebagai mobil sport yang lebih kecil, TT memiliki batasan yang jauh lebih kecil. SUV Q7 menawarkan jalan tengah, meskipun tahun-tahunnya sangat bervariasi.
| tahun | Model | Maks. Muatan (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| 2006 | A4 | – |
| 2006 | A6 | – |
| 2006 | A8 | 1213 |
| 2006 | S4 | – |
| 2006 | itu | 728 |
| 2007 | A3 | – |
| 2007 | A4 | – |
| 2007 | A6 | – |
| 2007 | A8 | – |
| 2007 | Q7 | – |
| 2007 | RS4 | – |
| 2007 | S4 | – |
| 2007 | S6 | – |
| 2007 | S8 | 1213 |
| 2008 | A3 | – |
| 2008 | A4 | – |
| 2008 | A5 | – |
| 2008 | A6 | – |
| 2008 | A8 | – |
| 2008 | Q7 | – |
| 2008 | R8 | – |
| 2008 | RS4 | – |
| 2008 | S4 | – |
| 2008 | S5 | – |
| 2008 | S6 | – |
| 2008 | S8 | – |
| 2008 | itu | – |
| 2009 | A3 | – |
| 2009 | A4 | – |
| 2009 | A5 | – |
| 2009 | A8 | – |
| 2009 | Q7 | – |
| 2009 | R8 | – |
| 2009 | S4 | – |
| 2009 | S5 | – |
| 2009 | S8 | – |
| 2009 | itu | – |
Data teknis Audi lainnya:
Audi GVWR
Audi GAWR
*Audi GCWR
* Kapasitas Angkut Kargo Audi
* Audi Membatasi Berat Badan
* Kapasitas derek Audi
Data muatan BMW
BMW menawarkan beragam model mulai dari Seri 1 kompak hingga SUV X5 besar. Daya dukungnya sangat bervariasi. Z4 Roadster memiliki batas rendah 551 lbs. M3 dan M5 memiliki berat sekitar 1.000 hingga 1.058 lbs. Muatan X5 meningkat terutama di tahun-tahun berikutnya, mencapai hampir 1.300 lbs pada tahun 2009.
| tahun | Model | Maks. Muatan (lbs) |
|---|---|---|
Jika Anda membawa sesuatu yang lebih berat dari beberapa tas belanjaan, angka di bawah ini penting. Tabel ini mencakup kapasitas muatan maksimum untuk kendaraan Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, dan GMC dari tahun 2006 hingga 2009. Muatan adalah total berat penumpang, kargo, dan perlengkapan opsional yang dapat dibawa oleh kendaraan. Ini bukan kapasitas penarik. Abaikan saja karena risiko Anda sendiri.
Muatan Chevrolet
Truk Chevy mendominasi segmen heavy-duty, namun pickup light-duty dan SUV mereka menunjukkan beberapa perubahan kapasitas yang menarik selama empat tahun ini. Jalur Silverado adalah pekerja kerasnya. 3500 HD dapat menangani beban lebih dari 5.000 pon pada tahun 2006. Jumlah tersebut sedikit menurun di tahun-tahun berikutnya sebelum meningkat lagi.
Keluarga Tahoe dan Suburban tetap konsisten. Suburban 1500 memiliki berat sekitar 1.600 lbs. Versi 2500 membawa hampir 2.800 pon pada tahun 2006. Truk yang lebih kecil seperti Colorado dapat menampung sekitar 1.300 pon. Van Express adalah pengangkut yang kokoh, dengan berat 2.306 lbs untuk model 1500.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Longsoran 1500 | 1387 |
| 2006 | Longsoran 2500 | 2072 |
| 2006 | Colorado | 1532 |
| 2006 | Ekspres | 2306 |
| 2006 | HHR | 900 |
| 2006 | Perak 1500 | 1913 |
| 2006 | Silverado 1500 Hibrida | 1162 |
| 2006 | Silverado 1500 SS | 1253 |
| 2006 | Silverado 1500 HD | 3129 |
| 2006 | Silverado 2500 HD | 3606 |
| 2006 | Silverado 3500 HD | 5169 |
| 2006 | Pinggiran kota 1500 | 1731 |
| 2006 | Pinggiran kota 2500 | 2828 |
| 2006 | Tahoe | 1522 |
| 2006 | Perintis | 1194 |
| 2006 | TrailBlazer EXT | 1429 |
| 2007 | Longsoran 1500 | 1258 |
| 2007 | Colorado | 1316 |
| 2007 | Ekspres | 2306 |
| 2007 | HHR | 900 |
| 2007 | Panel HHR | 900 |
| 2007 | Perak 1500 | 1658 |
| 2007 | Silverado 1500 Klasik | 1913 |
| 2007 | Silverado 1500 Hibrida Klasik | 1162 |
| 2007 | Silverado 1500 SS Klasik | 1253 |
| 2007 | Silverado 1500 HD Klasik | 3129 |
| 2007 | Silverado 2500 HD | 3458 |
| 2007 | Silverado 2500 HD Klasik | 3606 |
| 2007 | Silverado 3500 Klasik | 5169 |
| 2007 | Pinggiran kota 1500 | 1593 |
| 2007 | Pinggiran kota 2500 | 2561 |
| 2007 | Tahoe | 1835 |
| 2007 | Perintis | 1194 |
| 2008 | Longsoran 1500 | 1444 |
| 2008 | Colorado | 1316 |
| 2008 | Ekspres | 2306 |
| 2008 | HHR | 900 |
| 2008 | Panel HHR | 900 |
| 2008 | Perak 1500 | 1652 |
| 2008 | Silverado 2500 HD | 3458 |
| 2008 | Silverado 3500 HD | 3621 |
| 2008 | Pinggiran kota 1500 | 1593 |
| 2008 | Pinggiran kota 2500 | 2561 |
| 2008 | Tahoe | 1835 |
| 2008 | Hibrida Tahoe | 1830 |
| 2008 | Perintis | 1194 |
| 2009 | Longsoran 1500 | 1333 |
| 2009 | Colorado | 1250 |
| 2009 | Ekspres 1500 | 2306 |
| 2009 | Ekspres 2500 | 3262 |
| 2009 | Ekspres 3500 | 4147 |
| 2009 | HHR | 900 |
| 2009 | Panel HHR | 900 |
| 2009 | Perak 1500 | 1652 |
| 2009 | Silverado 2500 HD | 3480 |
| 2009 | Silverado 3500 HD | 3873 |
| 2009 | Pinggiran kota 1500 | 1593 |
| 2009 | Pinggiran kota 2500 | 2561 |
| 2009 | Tahoe | 1835 |
| 2009 | Hibrida Tahoe | 1830 |
| 2009 | Perintis | 1194 |
- Chevrolet GVWR
*Chevrolet GAWR - Chevrolet GCWR
- Daya Dukung Kargo Chevrolet
- Chevrolet Mengekang Berat Badan
- Kapasitas Derek Chevrolet
Muatan Chrysler
Jumlah muatan Chrysler umumnya lebih rendah dibandingkan truk Chevy. PT Cruiser secara mengejutkan serbaguna pada tahun 2007 dan 2008, mampu menangani hampir 1.900 lbs. SUV Aspen bertahan stabil pada berat 1.600 lbs. Minivan Town & Country adalah pengangkut keluarga, bukan pengangkut barang. Itu mencapai maksimum sekitar 1.200 lbs. Pacifica lebih ringan, beratnya mendekati 870 lbs.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2007 | Aspen | 1600 |
| 2007 | PT Kapal Penjelajah | 1907 |
| 2007 | Pasifik | 889 |
| 2007 | Kota & Negara | 1200 |
| 2008 | Aspen | 1600 |
| 2008 | Pasifik | 865 |
| 2008 | PT Kapal Penjelajah | 889 |
| 2008 | Kota & Negara | 1200 |
| 2009 | Aspen | 1600 |
| 2009 | Hibrida Aspen | 1500 |
- Chrysler GVWR
- Chrysler GAWR
- Chrysler GCWR
- Kapasitas Angkut Kargo Chrysler
- Chrysler Membatasi Berat Badan
- Kapasitas Derek Chrysler
Menghindari Muatan
Truk Dodge adalah tempat kekuatan sesungguhnya. Ram 3500 adalah binatang buas. Pada tahun 2008, kapal ini mampu membawa 4.870 lbs. Beratnya turun menjadi 3.560 pon pada tahun 2009. Seri 2500 tetap kuat, menahan lebih dari 3.200 pon untuk sebagian besar periode ini. Ram 1500 mengalami penurunan pada tahun 2009, turun dari 1.810 lbs menjadi 1.490 lbs. Van sprinter adalah kendaraan tugas berat. Sprinter Wagon 2500 2006 dapat menangani 4,824 lbs.
| Tahun | Model | Muatan Maks (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | Karavan | 1682 |
| 2006 | Pengisi daya | 1 |
Kapasitas Muatan Honda
Jajaran Honda era ini menunjukkan adanya perubahan prioritas. Civic dan Accord mendominasi pasar sedan, namun mereka tidak terlalu sukses dalam hal kapasitas muatan. Honda Odyssey adalah pilihan yang konsisten bagi keluarga yang membutuhkan ruang, dengan muatan tetap di 1,349 pon dari tahun 2006-2009. Ini adalah ukuran pasti dari kepraktisan sebuah minivan.
Bagi mereka yang mempertimbangkan SUV kompak, angka tersebut jauh lebih rendah. Tidak ada nomor muatan spesifik yang dicatat untuk Honda CR-V dan Civic Hybrid, yang menunjukkan variasi berdasarkan peralatan dan paket opsi. Honda Fit juga memiliki dasbor. Ini berarti Anda perlu memeriksa nomor pasti pada stiker di kusen pintu berdasarkan bangunan spesifik Anda.
Honda Ridgeline menonjol karena kegunaannya. Muatan maksimum untuk model 2006-2008 adalah 1.549 pon, jauh melebihi bobot truk unibody. Data untuk tahun 2009 tidak tersedia, namun tren menunjukkan platform peralatan dan perlengkapan yang kuat. Honda Pilot berada di tengah-tengah, menawarkan muatan 1.322 pon pada tahun 2007-2009. Data untuk model tahun 2006 tidak ada, namun konsistensi setelahnya menunjukkan pengaturan penarik dan pengangkutan yang solid.
Elemen Honda sedikit menyimpang. Pada tahun 2006, beratnya mencapai 675 lbs. Jumlah ini bertahan hingga tahun 2008. Ini adalah SUV yang berbentuk kotak dan praktis, namun kapasitas muatannya tidak besar dibandingkan truk besar. Informasi terbatas tentang Honda Insight dan S2000 menunjukkan bahwa Insight 2006 menunjukkan bobot 400 lbs. Jumlah kecil ini masuk akal, karena mobil sport dan hibrida sering kali mengorbankan muatan demi efisiensi dan performa.
Kapasitas Muatan Hummer
Hummer adalah binatang yang sangat berbeda. H2 merupakan pekerjaan berat, namun fungsinya terus berkembang. Pada tahun 2006 dan 2007, nomor muatan tertentu hilang, kemungkinan karena perubahan penyetelan atau kesenjangan data. Namun, pada tahun 2008 dan 2009 H2 diberi peringkat 2.200 lbs. Ini penting. Dirancang untuk transportasi serius, baik itu trailer atau alat berat.
H3 Lebih kecil, namun tetap lebih bertenaga. Dari tahun 2006 hingga 2008, kapal ini mampu mempertahankan muatan sebesar 1.150 pound. Pada tahun 2009, beratnya melonjak menjadi 1.312 lbs. Mengapa jumlahnya meningkat? Mungkin pembaruan platform atau perubahan bobot stok. Pada tahun 2009, versi truk H3T memiliki berat 1.090 lbs. Mengingat perbedaan ruang dan struktur tempat tidur, mobil ini sedikit lebih ringan dibandingkan SUV pada umumnya.
H1 Alpha 2006 menawarkan 3.087 lbs. Ini sangat besar. Ini adalah kendaraan militer, sehingga dirancang untuk lingkungan ekstrem. Jika Anda mencari payload terbaik di lini Hummer, H1 Alpha adalah jawabannya. H2 dan H3 lebih berorientasi pada konsumen, namun menawarkan kepraktisan yang kuat dibandingkan model SUV konvensional.
Kapasitas Muatan Hyundai
Jajaran Hyundai awal tahun 2000-an tidak memiliki data muatan. Accent, Azera, Elantra, Tiburon, Tucson semuanya menampilkan tanda hubung untuk tahun 2006–2008. Hal ini menunjukkan bahwa kapasitas muatan bukanlah poin pemasaran utama sedan kecil dan menengah ini. Santa Fe dan Sonata juga tidak menyertakan angka spesifik, sehingga menunjukkan bahwa perkiraan muatan umum mungkin diperlukan daripada batasan khusus model.
juga menunjukkan tanda hubung pada SUV Entourage dan Veracruz. Hal ini tidak biasa terjadi pada kendaraan besar, yang cenderung memiliki muatan lebih tinggi. Informasinya mungkin tidak lengkap atau nilai model ini bervariasi tergantung pada opsi mesin. Sedan Genesis 2009 juga kekurangan nomor.
Selama periode ini, Hyundai fokus pada nilai dan keandalan, bukan pada pengangkutan barang berat. Jika Anda mencari kapasitas muatan kendaraan Hyundai era ini, kami sarankan untuk memeriksa GVWR dan perhitungan bobot kendaraan daripada nomor muatan yang dipublikasikan. Kurangnya data tidak berarti mobil Anda tidak mampu menahan beban, tetapi itu berarti Anda harus menghitungnya sendiri.
Kapasitas muatan INFINITI
Infiniti menawarkan perpaduan sedan mewah dan SUV dengan kapasitas muatan bervariasi. FX35 dan FX45 adalah SUV yang sangat mumpuni, namun tetap memiliki bobot yang cukup besar. FX35 tetap stabil pada 1.183 pon dari tahun 2006 hingga 2008, meningkat menjadi 1.213 pon pada tahun 2009. FX45 tetap pada 1.091 pon hingga tahun 2008, ketika menjadi FX50 dengan nilai 1.185 pon. Ini adalah pembaruan yang halus, tetapi muatannya tetap konsisten.
Sedan G35 menunjukkan bobot 886 pon pada tahun 2006, namun angka ini menghilang pada tahun 2007. G37 dibawa kembali pada tahun 2008 dengan bobot 1.040 pon. Peningkatan ini signifikan, kemungkinan karena penguatan sasis atau perubahan mesin. Saloon M35 dan M45 menunjukkan angka masing-masing 996 lbs dan 1.010 lbs pada tahun 2008 dan 2009. Ini adalah tongkang mewah, tapi bukan kapal pengangkut berat.
QX56 jelas merupakan pemenang dalam jajaran Infiniti. Pada tahun 2006, beratnya dimulai dari 1.440 pon, yang melonjak menjadi 1.553 pon pada tahun 2008 dan tetap pada tingkat tersebut hingga tahun 2009. Ini adalah SUV body-on-frame, jadi dibuat seperti truk. Jika Anda perlu membawa penumpang atau perlengkapan, QX56 adalah pilihan yang masuk akal. Q45 tahun 2006 berbobot 979 pon, namun sejak itu menghilang dari catatan.
Kapasitas Muatan Isuzu
Isuzu terkenal dengan truk dan SUV-nya, dan angka-angka tersebut mencerminkan hal tersebut. Ascender adalah pemain yang konsisten dari tahun 2006 hingga 2008 dengan membawa beban 1,133 lbs. Ini adalah SUV berukuran sedang, jadi ini bukan truk besar, tapi sangat andal.
Truk i-series menawarkan lebih banyak keserbagunaan. i-280 (2006) dan i-290 (2007-2008) masing-masing menawarkan £1.532 dan £1.512. Ini sempurna untuk pikap kompak. i-350 (2006) menawarkan 1.190 pon, sedangkan i-370 (2007-2008) turun menjadi 1.516 pon dan kemudian £1.260. Variasi ini menunjukkan bahwa konfigurasi kabin dan panjang bak mempengaruhi kapasitas muatan.
Figur Isuzu terbatas pada model ini. Selama ini, Ascender dan i-Series merupakan mayoritas produk perusahaan di Amerika Serikat. Saat membeli kendaraan bekas, periksa kombinasi kabin dan tempat tidur karena menentukan kapasitas muatan sebenarnya.
Kapasitas Muatan Jaguar
Mobil mewah Jaguar memiliki muatan yang rendah. X-Type adalah satu-satunya model dengan data yang konsisten dan memiliki muatan 1.058 pon dari tahun 2006-2008. Angka tersebut masuk akal karena ini adalah sedan eksekutif kompak. Tipe S, XJ8, XJR berisi tanda hubung untuk menunjukkan perubahan peringkat atau kesenjangan dalam data.
XK dan XKR Coupe menunjukkan angka untuk tahun 2008 dan 2009. XK menawarkan 815 lbs untuk model 2008 dan XKR menawarkan 772 lbs untuk model 2008. Peringkat XKR yang lebih rendah kemungkinan besar disebabkan oleh suspensi yang berorientasi pada kinerja dan komponen yang lebih berat. XK Coupe 2009 sebanding dengan XK 2008 dengan berat 815 lbs.
Tidak ada data yang ditampilkan untuk tahun 2009 XF. Selama periode ini, Jaguar lebih fokus pada desain dan performa daripada kepraktisan. Jika Anda mencari muatan untuk Jaguar Anda, X-Type adalah pilihan terbaik. Mobil sport memang menyenangkan, tetapi tidak dirancang untuk diangkut.
Kapasitas Muatan Jeep
Juli 2006 コマンダー は、2006 年に 1.620 bulan 1.620 bulan 1.620 bulan 1.310 bulan 1.310 bulan 2008 bulan 2009 bulan 1.300 Juli 2007 年の下落は、再設計または標準装備の追加に関連している可能性があります。
グランドチェロキー は主力製品です。 1を提供します
Muatan itu penting. Ini adalah berat penumpang, muatan dan cairan yang dapat dibawa oleh kendaraan tanpa merusak komponen suspensi atau melebihi batas porosnya. Angka-angka berikut mengacu pada muatan maksimum dalam pound untuk tahun 2006-2009. Jika Anda melihat garis, berarti data tidak tersedia atau model tidak memberikan klasifikasi muatan yang jelas pada materi sumber.
Muatan Mazda
Penawaran Mazda telah berubah secara signifikan selama ini. Sasis truk (seri B) tetap menjadi perlengkapan standar untuk kendaraan komersial, sedangkan mobil penumpang seperti seri 3 dan 6 menerima nilai yang bervariasi tergantung pada perlengkapannya.
2006
– B2300: 1260 pon
– B3000: 1680 pon
– B4000: 1260 pon
-Mazda3:-
– Mazda5: 1239 pon
– Mazda6: 1319 pon
– MazdaSpeed6: 963 pon
-MPV: 1506 pon
– MX-5: 637 pon
– RX-8: 779 pon
– Upeti: 988 pon
2007
– B2300: 1260 pon
– B3000: 1680 pon
– B4000: 1260 pon
– CX-7: –
– CX-9: £1.493
-Mazda3:-
– Mazda5: 1239 pon
-Mazda6: £1.080
– MazdaSpeed3: –
– MazdaSpeed6: 963 pon
– MX-5: 637 pon
– RX-8: £765
2008
– B2300: 1260 pon
– B4000: 1260 pon
– CX-7: –
– CX-9: –
-Mazda3:-
-Mazda5: £1.191
-Mazda6: £1.087
– MazdaSpeed3: –
– MX-5: £633
– RX-8: £765
– Upeti: 1.057 pon
– Penghargaan Hibrida: 1083 lbs
2009
– B2300: 1200 pon
– B4000: 1260 pon
– CX-7: –
– CX-9: –
-Mazda3:-
-Mazda5: £1.191
-Mazda6: £1.082
– MazdaSpeed3: –
– RX-8: £754
– Penghargaan: –
Spesifikasi Mazda lainnya:
-Mazda GVWR
-Mazda GAWR
-Mazda GCWR
– Daya Angkut Kargo Mazda
– Berat mengekang Mazda
– Kapasitas Derek Mazda
Muatan Mercedes-Benz
Berkat desain Jerman, kenyamanan berkendara dan kemampuan berkendara sering kali diprioritaskan dibandingkan muatan murni. SUV seperti M-Class dan R-Class menawarkan keuntungan paling besar, sedangkan sedan dan mobil sport memiliki kaki yang lebih ringan tetapi juga kapasitas yang lebih kecil.
2006
– Kelas C: –
– Kelas CL: –
– Kelas CLK: –
– Kelas CLS: –
– Kelas E: –
– ML350: 1616 pon
– ML500: 1496 pon
– Kelas R: 2000 lbs
– Kelas S: –
– Kelas SL : –
– Kelas SLK : –
– SLR McLaren: –
2007
– Kelas C: –
– Kelas CL: –
– Kelas CLK: –
– Kelas CLS: –
– E-Class: 1.157 pon
– G500: 1289 pon
– GL320: 1086 pon
– GL450: 1620 pon
– ML350: 1635 pon
– ML320: 1422 pon
– ML500: 1620 pon
– ML63 AMG: 1257 pon
– Kelas R: 1635 lbs
– Kelas S: –
– Kelas SL : –
– Kelas SLK : –
– SLR McLaren: 626 pon
2008
– Kelas C: –
– Kelas CL: –
– Kelas CLK: –
– Kelas CLS: –
– E-Class: 1.157 pon
– G500: 1764 pon
– G55: 1433 pon
– GL320: –
– GL450: 1620 pon
– GL550: 1620 pon
– ML320: 1422 pon
– ML350: 1635 pon
– ML550: 1620 pon
-ML63AMG: –
– Kelas R: –
– Kelas S: –
– Kelas SL : –
– Kelas SLK : –
– SLR McLaren: 342 pon
2009
– Kelas C: –
– Kelas CL: –
– Kelas CLK: –
– CLS 550: –
– E-Class: 1.157 pon
– GL450: 1620 pon
– GL550: 1620 pon
– ML350: 1635 pon
– ML320: 1422 pon
– ML550: 1620 pon
– ML63 AMG: £1.300
– Kelas R: 1365 pon
– Kelas S: –
– Kelas SL : –
– Kelas SLK : –
Spesifikasi Mercedes-Benz lainnya:
-Mercedes-Benz GVWR
-Mercedes-Benz GAWR
-Mercedes-Benz GCWR
– Daya Dukung Kargo Mercedes-Benz
– Berat trotoar Mercedes-Benz
– Kapasitas derek Mercedes-Benz
Muatan merkuri
Selama tahun-tahun ini, Merkurius berada di tengah-tengah. Mountaineer adalah pekerja keras, sedangkan Mariner menawarkan utilitas yang layak dengan opsi hybrid yang sebenarnya sedikit mengurangi muatan karena bobot baterai.
2006
– Marquis Agung: –
– Pelaut: 1075 pon
– Mariner Hibrida: 920 pon
– Milan: –
– Montego: –
– Monterey: 1320 pon
– Pendaki gunung: 1549 pon
2007
– Marquis Agung: –
– Pelaut: 1075 pon
– Mariner Hibrida: 920 pon
– Milan: –
– Montego: –
– Monterey: 1320 pon
– Pendaki gunung: 1443 pon
2008
– Marquis Agung: –
– Pelaut: 1059 pon
– Mariner Hibrida: 920 pon
– Milan: –
– Pendaki gunung: 1443 pon
– Warna musang: –
2009
– Marquis Agung: –
– Pelaut: 1059 pon
– Mariner Hibrida: 920 pon
– Milan: –
– Pendaki gunung: 1443 pon
– Warna musang: –
Spesifikasi Merkuri Lainnya:
– Merkurius GVWR
-Merkurius GAWR
– Merkuri GCWR
– Kapasitas muatan merkuri
– Merkuri Membatasi Berat Badan
– Kapasitas penarik merkuri
Muatan MINI
MINI tetap menjaga konsistensi. Cooper Hardtop dan Clubman membawa beban serupa, sedangkan mobil convertible kehilangan struktur dan kapasitas muatan. Versi JCW belum menerima kapasitas tambahan apa pun; Mereka hanya menambah beban di tempat lain.
2006
– Cooper Convertible: 771 pon
– Cooper Hardtop: 816 pon
2007
– Cooper Convertible: 771 pon
– Cooper Hardtop: 816 pon
2008
– Cooper Clubman: 816 pon
– Cooper Convertible: 771 pon
– Cooper Hardtop: 816 pon
2009
– John Cooper Bekerja Hardtop: 816 lbs
– Anggota Klub John Cooper Works: 816 lbs
Data teknis MINI lainnya:
– MINI GVWR
-MINI GAWR
単なる数字ではありません。 これは、安全性、ハンドリング、または構造的完全性に影響が 出る前に、実際に車に搭載できるものに対する厳しい制限です。 ロードトリップに向けて荷物を積み込んだり、道具 layanan pelanggan perusahaan asuransi kesehatan ている場合は、自分の限界を知る必要があります。 主要ブランドの 最大積載量定格 に焦点を当てて、2006 dan 2009 年のデータを調べています。
Muatan Saturnus
土星在这里已处于生命的最后几年。 该品牌正在整合模型,这意味着数据很快就会变得稀疏。 如果某个型号未列出,则该数据可能不可用,或者该型号已在当年停产。
Model Saturnus 2006
Relai Truk bergerak hingga 1350 pon. Crossover VUE memiliki berat 1331 lbs. AEON Sedan? Tidak ada data yang tersedia.
Model Saturnus 2007
Aura Sedan berbobot 1009 lbs. Crossover Outlook yang besar adalah pekerja keras 1678 lb. inti stabil pada 1354 pon. VUE Hybrid menawarkan 1511lbs, sedikit mengalahkan saudara non-hibrida dibandingkan saudara non-hibrida. Angka muatan untuk Sky Roadster dan Aura Hybrid tidak tercantum.
Model Saturnus 2008
Astra Hatchback ringan dan memiliki muatan maksimum 893 lbs. HALO masih £1009. Outlook tetap kuat di £1678. VUE turun menjadi 1000 lbs dan VUE Hybrid turun menjadi 1111 lbs. Sky dan Aura Hybrid tidak lagi menampilkan data.
Model Saturnus 2009
Astra menghilang. Informasi Aura dan Aura Hybrid tidak ditampilkan. Outlook mencapai 1709lbs. Kosong tidak ada. VUE beratnya 1000 pon, VUE Hybrid beratnya 1111 pon.
Spesifikasi Saturnus Catatan: Selain kapasitas muatan, kendaraan Saturnus telah menentukan Berat Kendaraan Kotor (GVWR), Berat Poros Kotor (GAWR) dan Berat Gabungan (GCWR). Angka-angka ini tidak hanya menentukan apa yang ada di dalam mobil, tetapi juga berapa banyak bobot yang dapat ditangani oleh poros dan rakitan, termasuk kapasitas derek.
サイオンペイロード
サイオンの初期のラインナップは、若いバイヤーと草の根効率に焦点を当てています。 実際、この期間のほとんどにおいて、tC 、xA 、xB 、xD の具体的な積載量の数値は標準参照表に目立つように記載されていませんでした Layanan Pelanggan
Model Keturunan 2006-2009
Dari tahun 2006 hingga 2009, tC Coupe, xA Hatchback, xB Boxy Hatchback, dan xD Sedan semuanya terdaftar sebagai “-“. Hal ini menunjukkan bahwa data material sumbernya tidak terstandarisasi, atau kendaraan ini sangat ringan sehingga muatannya tidak mungkin menjadi faktor pembatas bagi rata-rata konsumen. tC selalu menjadi fokus periode ini.
Spesifikasi Scion: Seperti Saturnus, kendaraan Scion memiliki peringkat GVWR, GAWR, GCWR, dan bobot kendaraan yang spesifik. Bagian ini biasanya memiliki kapasitas penarik yang minim.
Payload yang cerdas
smart fortwo adalah mobil mikro kota. Tidak dibuat untuk muatan.
2008 Model cerdas
ForTwo muatan maksimum hanya 463 lbs. Tidak cukup untuk 2 orang dewasa dan sekantong belanjaan.
Catatan tentang Spesifikasi Cerdas: Mobil pintar memiliki peringkat GVWR, GAWR, GCWR, dan bobot kendaraan. Fortwo hampir tidak memiliki kapasitas penarik.
Muatan Subaru
Subaru terkenal dengan penggerak empat roda dan kepraktisannya yang tangguh. Bentuk ruang bagasi mencerminkan kombinasi sedan ringan dan SUV bertenaga.
Model Subaru 2006
B9 Tribeca menampung 1560 lbs. Baja sedikit lebih ringan dengan berat 1070lbs. Forester memiliki berat 1060 lbs. Impreza trim berkisar dari 794 lbs (WRX STI) hingga 1132 lbs (Outback Sport). Sedan Lama memiliki berat 1200 pon dan truk 1300 pon. Pedalaman Van dapat membawa hingga 1245 lbs.
2007 スバルモデル
B9 トライベッカ の重量は1560ポンド です。 フォレストマン は1010ポンド まで減少しました。 インプレッサ セダンとワゴンは 955 ～ 995 hari 程度です。 レガシー はセダンで1055ポンド 、ワゴンで1290ポンド に下がります。 アウトバック は995ポンド まで大幅に減少します。
Model Subaru 2008
Forester tetap pada 1010lbs. Impreza lebih ringan: 856 pon untuk sedan dan 976 pon untuk wagon. WRX STI ditingkatkan menjadi 1080 lbs. Warisan masih £1.055. Pedalaman tumbuh sedikit menjadi 1085 lbs. Tribeca telah turun secara signifikan menjadi 660 pon. Hal ini mungkin disebabkan oleh perubahan model tahun atau peningkatan bobot dengan generasi baru.
Model Subaru 2009
Forester melonjak menjadi 1.230 pon. Warisan masih £1.055. Pedalaman beratnya 1078 lbs. Tribeca tetap pada 660 lbs.
Spesifikasi Subaru: Muatan Subaru berkaitan erat dengan Berat Kotor Kendaraan (GVWR), Berat Kotor Kendaraan (GAWR) dan Berat Kotor Kendaraan (GCWR). Penting untuk memahami perbedaan-perbedaan ini saat menarik dan menarik benda berat.
Muatan Suzuki
Pengaruh Suzuki semakin berkurang, namun model seperti Grand Vitara dan XL7 menawarkan kepraktisan yang solid.
Model Suzuki 2006
Aerio menampung 955 pon. Forenza berharga £981. Grand Vitara mengontrol 1175 lbs. Reno memiliki berat 941 lbs. XL7 memiliki berat 1168 pon. Pajak Tidak ada informasi.
Model Suzuki 2007
Informasi tidak tersedia untuk model Aerio, Forenza, Grand Vitara, Reno, SX4. XL7 melonjak menjadi 1626 lbs, peningkatan signifikan yang mungkin mencerminkan perubahan trim dan perakitan.
Model Suzuki 2008
Forenza akan membuat Anda membayar £926. Grand Vitara Berat 1178 pon. Reno Berat 926 pon. SX4 beratnya 893 pon. XL7 memiliki berat 1626 pon.
Model Suzuki 2009
Informasi tidak tersedia untuk model Equator dan Grand Vitara. SX4 masih £893. XL7 Model ini dihentikan dan tidak ada informasi yang ditampilkan.
Spesifikasi Suzuki: Muatan Suzuki terkait dengan GVWR, GAWR, GCWR, berat kendaraan. Kendaraan yang lebih kecil umumnya memiliki kapasitas penarik yang lebih rendah.
トヨタペイロード
トヨタの商品ラインナップは小型のヤリス から大型のタンドラ まで多岐にわたります。 ペイロードは大きく異なります。
Model Toyota 2006
4Runner dapat menangani 1285 lbs. Avalon* beratnya 1075 pon. Camry beratnya 1.059 pon. Corolla memiliki berat 1055 lbs. Highlander adalah monster dengan berat badan 1840 lb. Hibrida Highlander beratnya 1605 lbs. Land Cruiser beratnya 1500 pon. Matriks adalah 1166 pon. Prius memiliki berat 1085 lbs. RAV4 memiliki berat 1130 lbs. Sequoia beratnya 1510 pon. Sienna adalah
