Alla villa è arrivato un nuovo sfidante.
Non è un interesse amoroso, ma lo Zeekr 7L sta sicuramente facendo scalpore. Anche se le classifiche di vendita non hanno ancora gridato al dominio, le voci sono reali. Gli autisti parlano. Il traffico online è in forte aumento. CarExpert ha visto i numeri di impegno e sapeva che dovevamo mettere le mani sul 7X Long Range del 2026 per un adeguato test a lungo termine. Dobbiamo sapere se l’hype regge.
Il prezzo? Poco meno di $ 64.000 prima dei costi su strada. Ciò lo colloca proprio nel bel mezzo della lotta contro la Tesla Model Y e gli ultimi sforzi di BYD. Ma il SUV elettrico di medie dimensioni di un marchio cinese merita davvero l’attenzione?
Analizziamo i dettagli.
Il prezzo da pagare e contro chi combatte
Il denaro parla. Il 7X base parte da circa $ 57,9k. Ma la variante a trazione posteriore (RWD) a lungo raggio che stiamo testando parte da $ 63,9k più su strada. Aggiungi la vernice Crystal White ($ 1500) e l’aggiornamento interno in PU nero/grigio ($ 1500), e il nostro mulo di prova costa $ 66,9k più su strada, circa $ 73,4k in auto.
È costoso per alcuni, competitivo per altri.
Il 7X Long Range RWD compete direttamente con:
* Tesla Model Y Premium a lungo raggio Awd ($ 68,9k +)
* Prestazioni BYD Sealion 7 ($ 463.000)
* Kia EV5 Terra ($ 44.000)
* Cupra Tavascan Resistenza (64,4k)
* Skoda Enyaq 85s Sportline ($ 44.000 in auto)
Zeekr si posiziona come premium, sostenuto da Geely. Ma nel mercato australiano, sta lottando per lo spazio contro nomi consolidati e nuovi arrivati aggressivi. La proposta di valore deve essere innegabile.
Sotto il cofano: grande batteria, stesso motore
Staccare la lamiera. Ti viene una scossa. Non c’è molto spazio per i bagagli, ma c’è.
Nella parte inferiore, la variante a lungo raggio sostituisce la batteria da 75 kWh del modello base con un’enorme unità da 100 kWh. Utilizza la chimica NMC. Il layout della trazione posteriore a motore singolo rimane lo stesso.
Zeekr promette una ricarica rapida CC da 420 kW grazie a un’architettura da 800 volt. Fatto divertente: buona fortuna nel trovare un caricabatterie australiano che lo offra. Dobbiamo accontentarci della rete “Ultra-Fast” da 350 kW e di una manciata di siti da 400 kW.
Ma la portata? Il valore WLTP sale a 615 km. Questa è una distanza seria.
Peso? La batteria più grande aggiunge solo 20 kg. La nostra auto di prova pesa 2265 kg. Il motore produce 310 kW e 440 Nm. Sulla carta non è più veloce del modello base, ma qui la cosa conta sono i miglioramenti in termini di efficienza.
“L’autonomia di 615 km è raggiungibile nel mondo reale? Questa è la domanda a cui siamo qui per rispondere.”
Scheda tecnica: cosa ottieni effettivamente?
La base 7X RWD viene caricata. Il kit standard include:
* Cerchi in lega da 19 pollici
* Fari a LED
* Tergicristalli con sensore pioggia
* Tetto panoramico in vetro con tendina parasole elettrica
Assistenza al parcheggio autonoma
* Modalità sentinella
* Display del conducente da 13,02 pollici
* Touchscreen per infotainment da 16 pollici
Apple CarPlay wireless e Android Auto
* Navigatore satellitare
* Sistema audio a 10 altoparlanti
* Due caricabatterie wireless da 50 W
* Climatizzatore trizona
* Comandi vocali a quattro zone
* Illuminazione ambientale
*Rivestimento in similpelle
* Sedili anteriori elettrici a 14 regolazioni con memoria
* Sedili anteriori e posteriori riscaldati
* Volante riscaldato e rivestito in pelle
Passa alla trazione posteriore a lungo raggio e otterrai extra extra:
* Vetro privacy posteriore
* Display head-up da 36,2 pollici
* Piantone dello sterzo regolabile elettricamente
* Massaggio dei sedili anteriori
* Sedili anteriori ventilati
È un sacco di kit per i soldi. Sembra premium? O sono solo tanti pulsanti e schermate?
Punteggi di sicurezza: cinque stelle su tutti i fronti
L’intera gamma 7X detiene una valutazione ANCAP a cinque stelle, datata 2025. Nessun compromesso sulla sicurezza tra le varianti.
Le caratteristiche standard includono:
* Sette airbag
* Cruise control adattivo
* Frenata di emergenza autonoma (AEB) per auto, pedoni, ciclisti e incroci
* Assistenza automatica al cambio di corsia
* Monitoraggio degli angoli ciechi
* Avviso traffico trasversale (anteriore/posteriore)
* Sistema di monitoraggio del conducente
* Centraggio corsia e assistenza al mantenimento della corsia
* Telecamera con visione surround
* Assistenza per gli ingorghi
* Riconoscimento dei segnali di velocità
È una solida suite di sicurezza. Ma la tecnologia aiuta davvero nel traffico intenso di Melbourne o nelle ampie autostrade di campagna? Vedremo.
Costi di gestione: garanzia e assistenza
Zeekr Australia offre una garanzia di cinque anni/chilometri illimitati. L’assistenza stradale è inclusa. La batteria ad alto voltaggio ha una garanzia di otto anni o 160,00 km, garantendo uno stato di salute del 70%.
Il prezzo del servizio è ancora in fase di definizione. In precedenza, il modello Performance a doppio motore aveva un piano quinquennale a $ 2.385. Aspettatevi prezzi simili qui, ma stiamo aspettando conferma.
Confrontalo con l’assistenza più semplice ma a volte più costosa di Tesla e Zeekr offre una forte copertura.
Il verdetto finora
I primi segnali sono promettenti. Ma non abbiamo vissuto con il 7X Long Range RWD abbastanza a lungo per giudicarne l’anima.
Nei prossimi mesi lo metteremo alla prova. Pendolarismo quotidiano. Viaggi del fine settimana. Aggiornamenti software. Test di autonomia nel mondo reale rispetto alla cifra dichiarata di 615 km.
Ti frustrerà con le sue stranezze dell’interfaccia utente cinese? Oppure il comfort e la portata ti conquisteranno?
Ci conviviamo. Guarda questo spazio.
Hai domande sui costi di proprietà a lungo termine dello Zeekr 7x? O sei curioso di sapere come gestisce la neve (se sei abbastanza coraggioso da portarla lì)? Lascia un commento qui sotto. Stiamo leggendo ogni parola.
CarExpert può aiutarti a negoziare un accordo sullo Zeekr 7X. Non pagare al dettaglio se non è necessario.
