BMW’s volgende generatie X5 (codenaam G65) krijgt vorm, en recente spionagebeelden onthullen belangrijke details over het interieur, de ontwerptaal en de aankomende aandrijflijnopties. Het 2027-model wordt volgend jaar gelanceerd met een breed scala aan aandrijflijnkeuzes, waaronder benzine-, diesel-, plug-in hybride, volledig elektrische en zelfs waterstof-brandstofcelvarianten. Het waterstofmodel komt echter later in 2028 op de markt. De krachtige X5 M- en Alpina B7-versies staan ook gepland voor release in 2027.
Revolutionair interieurontwerp
De belangrijkste verandering is het interieur van de X5, dat zal beschikken over BMW’s panoramische iDrive – een display van pilaar tot pilaar dat het traditionele instrumentenpaneel vervangt. Dit enorme scherm, dat voor het eerst in conceptvorm werd bekeken, zal de breedte van het dashboard bestrijken en een zeer aanpasbare interface bieden. Het display is verdeeld in drie secties: een op de bestuurder gericht digitaal instrumentenpaneel en twee extra gebieden voor widgets die informatie weergeven zoals kompas, weer, audio, navigatie en zelfs prestatiegegevens zoals G-kracht en realtime vermogen.
De prototypeafbeeldingen tonen een ruwe versie van het scherm, maar het eindproduct zal naar verwachting gepolijster zijn. Het interieur omvat ook een nieuw tweekleurig stuur met haptische knoppen die de traditionele iDrive-controller vervangen. Het centrale display, hoewel verborgen in een omvangrijke behuizing, lijkt een hoekig ontwerp te hebben.
Infotainment en aandrijflijnen van de volgende generatie
Het infotainmentsysteem zal draaien op BMW’s besturingssysteem X, ontworpen voor meer personalisatie. De Intelligent Personal Assistant zal ook worden geüpgraded met grote taalmodellen, waardoor natuurlijkere steminteracties mogelijk worden. De deurpanelen zijn voorzien van schuine armleuningen en bij de armleuning zijn minimalistische schakelapparatuur geplaatst.
De 2027 X5 zal rijden op een vernieuwd CLAR-platform dat elementen van BMW’s Neue Klasse-architectuur bevat. Het aanbod aan aandrijflijnen zal divers zijn, inclusief benzine-, diesel-, plug-in hybride-, waterstof- en elektrische opties. Geruchten suggereren dat er ook een iX5 REx-variant met een groter bereik en een gecombineerd bereik van ongeveer 1.000 km zou kunnen worden aangeboden.
Exterieurstyling en toekomstige varianten
Het exterieurontwerp volgt het Neue Klasse X Concept, met een opnieuw ontworpen grille en koplampbehandeling. Het prototype heeft ook een grote lagere inlaat en een uitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen, wat mogelijk duidt op de krachtige X5 M60i-variant.
BMW heeft zijn lippen stijf op elkaar gehouden over het komende model, maar de combinatie van geavanceerde interieurtechnologie, diverse aandrijflijnopties en een gedurfde exterieurstyling suggereert een aanzienlijke stap voorwaarts voor de X5. De integratie van Neue Klasse-elementen en de nadruk op personalisatie duiden op een toekomstgerichte aanpak voor BMW’s luxe crossover
