De uitsplitsing is eenvoudig.
Italdesign werd in 1969 opgericht door Giorgetto Giugiao en Aldo Mantovani 🇮🇹.
Ze zijn een Italiaans ontwerpbureau met een lange lijst conceptauto’s en productiemodellen op hun naam. Nu zoeken ze dichter bij huis, of in ieder geval dichter bij Michigan.
Het bedrijf is technisch nog steeds gevestigd in de buurt van Turijn en heeft een nieuw designcentrum geopend in de buurt van Detroit. Het doel? Een grotere rol in het mondiale autolandschap, specifiek gericht op Amerika’s ‘Grote Drie’.
Ze kwamen vorige week niet zomaar langs. Het kantoor in Bloomfield Hills, Michigan werd geopend in 2024. CEO Fabrizio Mina vertelde Car and Driver dat hij hier niet kwam voor het landschap. Hij zei het duidelijk. “Vanwege de ‘Grote Drie.'”
Dat is alles. Dat is het hele plan.
Het bedrijf is van plan om de komende vijf jaar 20 miljoen dollar in Amerikaanse activiteiten te stoppen. De site in Michigan is niet alleen voor de show, het is ook voor werk. Ontwerpondersteuning stroomt tussen dit lokale kantoor en het hoofdkantoor in Turijn. Ze willen Amerikaanse autofabrikanten met alles helpen, waaronder:
- Techniek
- Testen
- Prototypes bouwen
- Feitelijk ontwerpwerk
“Een auto-interieur met lege ruimte… simuleert hoe een persoon met elementen omgaat.”
Ze noemen het het New Concept Lab. Het is in wezen een schone lei voor auto-interieurs. U kunt testen hoe bestuurders functies aanraken, bereiken en gebruiken voordat staal ooit buigt. Het helpt bij het simuleren van verschillende voertuiggroottes. Het laat teams in de VS in realtime samenwerken met ontwerpers in Italië.
Dus, hebben Ford, GM of Stellantis hulp van buitenaf nodig?
Misschien.
Motor1 merkt op dat de meeste grote autofabrikanten voor dit soort zaken interne teams hebben. Ze weten al hoe ze auto’s moeten maken. Maar Italdesign biedt snelheid. Sneller prototypen.
Of misschien willen de grote bedrijven gewoon ‘de leuke dingen’ doorgeven terwijl ze veilige verkopers blijven produceren. 🚗💨
Hoe dan ook, het is een interessante zet om te zien hoe een legendarisch Italiaans bedrijf zich in de gruizige, pragmatische machine van Detroit probeert te wringen. Het is een gewaagde gok.
Zal het lonen?
We zullen moeten zien hoe diep ze kunnen doordringen in een industrie die de neiging heeft zijn eigen geheimen goed te bewaken. Nog geen mooie strik aan het uiteinde.
