Все пояснюється просто.
Italdesign була заснована в 1969 році Джорджетто Джуджаро і Альдо Мантовані 🇮🇹.
Це італійська дизайнерська студія з значним списком концепт-карів та серійних моделей, які вона вже створила. Тепер компанія вирішує підійти ближче до будинку, або принаймні ближче до Мічигана.
Технічно штаб-квартира все ще знаходиться поряд з Туріном, проте компанія відкрила новий дизайнерський центр неподалік Детройта. Яка мета? Зайняти найбільш значну нішу в світовій автомобільній промисловості, безпосередньо орієнтуючись на американську «Велику трійку» автовиробників.
Вони не просто так з’явилися тут минулого тижня. Офіс у Блумфілд-Хіллз, штат Мічиган, було відкрито у 2024 році. Генеральний директор Фабриціо Міна в інтерв’ю журналу Car and Driver заявив, що він не переїхав сюди заради місцевих пейзажів. Він висловився прямо: “Через “Великої трійки””.
І все. Такий увесь план.
Студія планує вкласти 20 мільйонів доларів у роботу в США протягом наступних п’яти років. Мічиганська філія – це не вітрина, а повноцінний робочий простір. Дизайнерська підтримка передається між місцевим офісом та штаб-квартирою у Турині. Компанія хоче допомогти американським автовиробникам у всьому, включаючи:
- Інжиніринг
- Тестування
- Створення прототипів
- Безпосередню дизайн-роботу
«Порожній автомобільний інтер’єр… для моделювання того, як людина взаємодіє з елементами керування.»
Вони називають це New Concept Lab. По суті це чистий лист для створення автомобільних інтер’єрів. Можна перевірити, як водії чіпають, дотягуються та використовують ті чи інші функції ще до того, як буде зігнута перша деталь із сталі. Це допомагає імітувати різні розміри автомобілів. Це дозволяє командам США співпрацювати з дизайнерами в Італії в реальному часі.
Отже, чи потребують Ford, GM або Stellantis допомоги з боку?
Можливо.
Motor1 зазначає, що більшість великих автовиробників вже мають внутрішні команди, котрі займаються саме цим. Вони вже знають, як робити машини. Але Italdesign пропонує швидкість. Швидше прототипування.
Або, можливо, великі компанії просто хочуть віддати «все цікаве» на аутсорс, продовжуючи випускати перевірені та надійні моделі. 🚗💨
У будь-якому разі, спостерігати за тим, як легендарна італійська студія намагається втиснутися у сувору, прагматичну машину детройту — цікавий крок. Це смілива ставка.
Чи виявиться вона виправданою?
Подивимося, наскільки глибоко їм вдасться проникнути у галузь, яка зазвичай старанно зберігає свої секрети. Чіткого фіналу поки що немає.
