Nissan erkent dat de iconische GT-R zal terugkeren, maar de vorm die hij aanneemt – elektrisch, hybride of verbranding – blijft onbeslist. Ondanks de verwachting van fans over een R36-opvolger van de R35, heeft de autofabrikant momenteel geen definitief plan. Deze onzekerheid weerspiegelt bredere sectorverschuivingen en Nissans eigen herstructureringsinspanningen.
De zoektocht naar een richting
Guillaume Cartier, Chief Performance Officer van Nissan, verklaarde onlangs dat er “geen duidelijk plan” is voor een nieuwe supercar. Het Hyper Force-concept uit 2003 – een elektrisch viermotorig voertuig met 1.341 pk – bood een kijkje in een mogelijke toekomst, maar deze blijft onbevestigd. CEO Ivan Espinosa heeft bevestigd dat het “naamplaatje” van de GT-R zal terugkeren, maar zonder een vaste tijdlijn.
Sectorcontext
Deze aarzeling is niet uniek voor Nissan. Het autolandschap evolueert snel, waarbij fabrikanten worstelen met elektrificatie, veranderende consumentenvoorkeuren en budgettaire beperkingen. De hoge kosten voor het ontwikkelen van een geheel nieuwe supercar in kleine oplage kunnen een belemmering vormen voor Nissan, dat zich momenteel onder zijn nieuwe leiding richt op een bredere herstructurering.
Hybride als meest waarschijnlijke pad
Hoewel Nissan open blijft staan voor diverse opties, lijkt een hybride aandrijflijn het meest pragmatisch. Concurrenten als Ferrari (296 GTB, 817 pk) en Lamborghini (Temerario, 908 pk) hebben met succes hybridesystemen geïntegreerd in krachtige voertuigen. Een hybride GT-R zou waarschijnlijk de 600 pk van de R35 (Nismo-versie) overtreffen en tegelijkertijd een verbeterde efficiëntie en emissienormen bieden.
Het bredere plaatje
De besluiteloosheid van Nissan onderstreept de uitdagingen waarmee gevestigde autofabrikanten worden geconfronteerd in een periode van snelle technologische en economische veranderingen. Het bedrijf balanceert oude verwachtingen met de noodzaak om zich aan te passen aan de nieuwe marktrealiteit. De toekomstige GT-R zal waarschijnlijk een weerspiegeling zijn van deze krachten: een high-performance auto die zowel het erfgoed van Nissan als zijn toewijding aan innovatie belichaamt.
Zonder concreet plan blijft de volgende GT-R in ontwikkelingsgebied. De meest waarschijnlijke uitkomst is een hybride aandrijflijn, maar zelfs dat is niet gegarandeerd. De toekomst van Nissans vlaggenschip sportwagen blijft onzeker, maar het bedrijf heeft zich gecommitteerd aan de uiteindelijke terugkeer ervan
