De SEAT Ateca blijft een aantrekkelijke optie in het segment van middelgrote SUV’s, die een scherpe styling combineert met functionaliteit en een verrassend boeiende rijervaring. Hoewel het niet het nieuwste gezicht in de buurt is, blijft het een sterke waardepropositie bieden, vooral voor degenen die prioriteit geven aan een dynamisch rijgevoel boven regelrechte luxe.
Een solide SUV met een sportief randje
De Ateca was SEAT’s eerste uitstapje op de populaire SUV-markt, en hij was een schot in de roos. Het ontwerp, geworteld in de kenmerkende scherpe lijnen van het merk, ziet er nog steeds modern uit. Bij de Ateca draait het niet alleen om esthetiek; hij levert een goed afgerond pakket met de nadruk op rijplezier, waardoor hij zich onderscheidt van veel concurrenten.
Wat onderscheidt de Ateca?
Kopers van middelgrote SUV’s hebben veel keuze, maar de Ateca houdt zijn mannetje. Hij maakt gebruik van beproefde componenten uit de VW Group-familie, waaronder de Leon-hatchback, wat resulteert in een betrouwbaar en capabel voertuig. De kracht van de Ateca ligt in de evenwichtige aanpak: stijl, ruimte, kwaliteit en betaalbaarheid.
Ontwerp en carrosseriestijl
De Ateca wordt geleverd in een enkele, praktische vijfdeurs carrosserievorm met vijf zitplaatsen. Zijn ontwerptaal weerspiegelt nauw de Leon, deelt dezelfde zakelijke uitstraling en profiteert tegelijkertijd van de extra bodemvrijheid en robuuste aantrekkingskracht van de SUV.
Rijervaring: plezier achter het stuur
In tegenstelling tot veel SUV’s die comfort belangrijker vinden dan betrokkenheid, biedt de Ateca een echt leuke rijervaring. De reputatie van SEAT op het gebied van sportieve betaalbaarheid komt tot uiting in de afstelling van het chassis en de responsieve besturing van de Ateca.
Prestaties: Het motorenaanbod is gestroomlijnd en er zijn twee benzine-opties beschikbaar. De 1,0-liter TSI biedt een behoorlijke efficiëntie, terwijl de 1,5-liter TSI een pittigere rijervaring biedt.
- 1.0 TSI: 113 pk, 0-100 km/u in 11 seconden.
- 1.5 TSI: 148 pk, 0-100 km/u in 9 seconden.
Hoewel geen van beide motoren een zinderende acceleratie levert, maken de wendbaarheid en de goed uitgebalanceerde besturing van de Ateca het plezierig om op bochtige wegen te rijden.
Wegligging: De besturing van de Ateca is nauwkeurig en biedt een directe verbinding met de weg. Hij voelt beheerst aan in de bochten, waardoor het een van de aantrekkelijkste SUV’s in zijn klasse is. De stevige vering kan de rit echter minder vergevingsgezind maken op ruwe oppervlakken.
Rijden in stad en land: De verhoogde rijpositie van de Ateca zorgt voor goed zicht in stedelijke omgevingen. Parkeren wordt gemakkelijker gemaakt met standaardsensoren voor en achter, terwijl hogere afwerkingen een achteruitkijkcamera of zelfs een bovenaanzichtsysteem bieden. Op landwegen maken de responsieve besturing en het wendbare rijgedrag van de Ateca hem tot een zelfverzekerde performer.
Interieur: praktisch en goed gebouwd
Het interieur van de Ateca is een vertrouwde ruimte, die nauw aansluit bij de Leon-hatchback. Hoewel het ontwerp niet baanbrekend is, is het goed gebouwd en functioneel.
Materialen en kwaliteit: Het dashboard is gemaakt van zacht aanvoelende materialen, maar lagere uitrustingsniveaus bevatten harde kunststoffen. De algehele bouwkwaliteit is solide, hoewel deze niet overeenkomt met het premiumgevoel van sommige concurrenten.
Infotainment: Het infotainmentsysteem van de Ateca beschikt over een 8,25-inch of 9,2-inch touchscreen, afhankelijk van de uitvoering. Het systeem is functioneel, maar mist de intuïtieve interface van sommige nieuwere rivalen.
Ruimte en functionaliteit: een gezinsvriendelijke SUV
De Ateca biedt royale ruimte voor passagiers en vracht.
Ruimte passagiers achterin: De beenruimte achterin is voldoende, maar niet toonaangevend in zijn klasse. De hoofdruimte is royaal, waardoor het ook voor volwassenen comfortabel is.
Bootruimte: De bagageruimte van de Ateca biedt 510 liter ruimte, uit te breiden tot 1.604 liter met de achterbank neergeklapt. Dit is concurrerend met rivalen als de Nissan Qashqai.
Bedrijfskosten: betaalbaar in aanschaf
De benzinemotoren van de Ateca bieden een redelijk brandstofverbruik, hoewel hybride of elektrische opties ontbreken.
Brandstofverbruik: De 1.0 TSI haalt een verbruik van maximaal 47,1 mpg, terwijl de 1.5 TSI een verbruik van maximaal 45,6 mpg haalt.
Verzekering: Verzekeringsgroepen variëren van 13 tot 19, afhankelijk van de uitrusting en motor.
Afschrijving: De Ateca behoudt zijn waarde redelijk goed en behoudt na drie jaar 40-44% van zijn oorspronkelijke waarde.
Het oordeel: een slimme keuze voor praktische bestuurders
De SEAT Ateca blijft een aantrekkelijke optie op de markt van middelgrote SUV’s. De combinatie van sportieve rijdynamiek, praktische ruimte en betaalbare exploitatiekosten maken hem tot een slimme keuze voor bestuurders die waarde en betrokkenheid voorop stellen. Hoewel het niet de nieuwste of meest luxueuze SUV op de markt is, levert de Ateca een goed afgerond pakket dat indruk blijft maken
