De verkopen bloeden leeg. Niet metaforisch. De cijfers dalen feitelijk. Het begon afgelopen najaar toen het federale belastingkrediet verdween, poef, weg, en nu zien we de nasleep ervan. Volgens Cox Automotive zijn er tot en met juni ruim 462.000 elektrische voertuigen verkocht. Een daling van 24% vergeleken met de eerste helft van 2023. Au.
We hebben de cijfers over het tweede kwartaal geanalyseerd. Dit is wat er overblijft.
Het dataprobleem
Eerst hoofdpijn.
Sommige autofabrikanten vertellen ons niet alles. Ze verschuilen zich achter geaggregeerde totalen en weigeren de verkoop van elektriciteit te scheiden van die van hun gasgestookte broers en zussen. Tesla. Rivaans. Ze houden de specifieke modelstoringen dicht bij de borst.
We moeten raden.
Voorheen vertrouwden we op schattingen van Automotive News, maar de methodologie veranderde. Voor die blinde vlekken stappen we over naar Cox Automotive. Het is misschien wel beter, maar het is nog steeds een schaduwspel. Willen we exacte transparantie? Waarschijnlijk niet van deze jongens.
“Transparantie is niet alleen goed ondernemingsburgerschap; het is essentieel voor nauwkeurige marktanalyses.”
Houd deze ranglijsten dus in gedachten met dat voorbehoud.
De bredere markt? Traag.
