A Volkswagen submeteu recentemente a próxima geração do Atlas a rigorosos testes de inverno em Montreal, oferecendo uma primeira visão do modelo 2027 antes de sua estreia no Salão do Automóvel de Nova York. O teste – realizado em um lago congelado – teve menos a ver com o manuseio suave e mais com a exposição da física bruta do veículo sob condições extremas. O objetivo? Avaliar como o novo Atlas responde quando a tração é mínima e o controle é deixado para forças mecânicas.
O que sabemos sobre o Atlas 2027
O Atlas 2027 contará com a mais recente iteração do motor EA888 turboalimentado de quatro cilindros e 2,0 litros da Volkswagen, também encontrado no novo Tiguan. Embora os números oficiais de potência permaneçam não divulgados, espera-se que o motor produza cerca de 268 cavalos de potência, potencialmente com um ligeiro aumento no torque para igualar ou exceder o atual modelo Atlas.
Visualmente, o Atlas 2027 refletirá de perto o VW Teramont 2026 (a versão do mercado chinês), oferecendo um design um pouco mais nítido que lembra o Audi Q8. O interior herdará avanços do Tiguan, com refinamentos adicionais. O irmão Atlas Cross Sport receberá atualizações semelhantes ainda este ano.
Dirigindo em condições extremas
O teste ocorreu no Lago Sacacomie, onde o gelo sólido proporcionou um campo de provas difícil, mas eficaz. O Atlas foi submetido a uma série de derrapagens controladas e figura oito, com o controle de tração amplamente desativado para maximizar o desafio. O exercício demonstrou como o veículo responde à transferência abrupta de peso, modulação do acelerador e correções de direção em uma superfície de baixa aderência.
O acelerador mostrou-se fácil de manipular, mesmo com botas de inverno, enquanto o sistema ABS acionou agressivamente. A direção foi ponderada adequadamente para a condução diária, mas facilmente explorada para derrapagens controladas. A experiência destacou a capacidade de resposta do veículo sob pressão – e as consequências de erros de cálculo, como a colisão involuntária com um banco de neve.
O que isso significa
A escolha da Volkswagen por um ambiente de testes extremo ressalta a durabilidade projetada do veículo. O Atlas 2027 foi concebido para funcionar de forma fiável mesmo em condições rigorosas de inverno, onde os auxílios à condução convencionais são menos eficazes. O teste também sugere uma vontade de ultrapassar os limites do controlo do veículo, fornecendo dados que irão informar a afinação final antes do lançamento público do modelo.
O Volkswagen Atlas 2027 está previsto para ser lançado ainda este ano, com preços esperados para começar em torno de US$ 40.785 para o modelo básico de tração dianteira, chegando a US$ 56.105 para o acabamento SEL Premium R-Line com tração integral.
