A montadora chinesa BYD lançou o Atto 3 Evo atualizado no Reino Unido, oferecendo uma atualização significativa de desempenho em relação ao seu antecessor. Com preço a partir de pouco menos de £ 39.000, o novo modelo possui até 442 cv, o que o torna surpreendentemente competitivo em relação a marcas de veículos elétricos estabelecidas e até mesmo alguns carros esportivos. Este lançamento destaca uma tendência mais ampla: os fabricantes chineses de veículos elétricos estão aumentando rapidamente a sua participação no mercado, oferecendo veículos de alta especificação a preços competitivos.
Desempenho e alcance
O acabamento Design básico, com preço inferior a £ 39.000, apresenta um único motor traseiro produzindo 309 cv e uma bateria de 74,8 kWh. Isso fornece um tempo de 0-62 mph de 5,5 segundos e um alcance WLTP de 316 milhas – uma melhoria de 55 milhas em relação ao Atto 3 anterior. O acabamento Excellence, por £ 42.730, adiciona um motor dianteiro, aumentando a produção total para 442 cv e reduzindo o tempo de sprint para apenas 3,9 segundos – mais rápido que uma Ferrari F430.
No entanto, o aumento da potência reduz ligeiramente o alcance; o modelo Excellence oferece 292 milhas com uma única carga. A nova bateria usa construção célula-a-corpo para maior rigidez, e a BYD atualizou o sistema de carregamento para uma arquitetura de 800V, dobrando a velocidade máxima de carregamento para 220kW. Isso permite uma carga de 10 a 80% em cerca de 25 minutos.
Tecnologia e Interior
Todos os modelos Atto 3 Evo agora apresentam um painel de instrumentos de 8,8 polegadas e uma enorme tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com integração com o Google, incluindo Maps, Assistant e Play Store. Os recursos padrão incluem carregamento de telefone sem fio, câmera de 360 graus, iluminação ambiente e bancos dianteiros de couro aquecidos. O acabamento Excellence adiciona head-up display, bancos traseiros aquecidos e teto solar panorâmico.
Notavelmente, a tela sensível ao toque giratória encontrada no Atto 3 original foi removida em favor de uma orientação paisagem fixa. Apesar disso, o interior foi refinado com um novo volante e alavanca de câmbio montada na coluna. A capacidade do porta-malas aumentou para 490 litros, superando rivais como o Skoda Elroq, e um porta-malas dianteiro (“frunk”) acrescenta mais 95 litros de armazenamento.
Design e Praticidade
O estilo exterior foi sutilmente atualizado com um novo para-choque dianteiro, gráficos simplificados nas janelas e luzes traseiras revisadas. O desempenho aprimorado também permite uma classificação de reboque com freios mais alta de 1.500 kg.
O Atto 3 Evo demonstra que os fabricantes chineses de veículos elétricos não estão mais oferecendo apenas opções econômicas. Eles agora competem diretamente com marcas estabelecidas em termos de desempenho, alcance e recursos.
O BYD Atto 3 Evo representa uma opção atraente para compradores de veículos elétricos que buscam desempenho e valor. A sua combinação de potência, autonomia e tecnologia a um preço competitivo posiciona-o como um sério concorrente no mercado de veículos eléctricos em rápida evolução.
