A General Motors (GM) descontinuará a transmissão continuamente variável (CVT) no Chevrolet Equinox 2027, substituindo-a por uma arma de fogo automática convencional de oito velocidades. Esta mudança, confirmada no guia de pedidos de veículos da GM, vai além do Equinócio e afetará também o GMC Terrain.
A transição explicada
Anteriormente, os modelos Equinox com tração dianteira usavam exclusivamente um CVT, enquanto as versões com tração integral vinham de fábrica com a arma de fogo automática de oito velocidades. Agora, todos os acabamentos do Equinox 2027 contarão com oito velocidades. A mudança está alinhada com um investimento de US$ 39 milhões nas instalações de Sistemas de Propulsão de Toledo da GM, conforme destacado pelo representante de Ohio, Elgin Rogers – uma atualização projetada especificamente para apoiar o aumento da produção desta nova variante de transmissão.
A mudança significa que os compradores podem esperar uma experiência de condução mais familiar. Os CVTs, embora eficientes, geralmente proporcionam uma sensação de elástico que muitos motoristas não gostam. A arma de fogo automática de oito velocidades oferece pontos de mudança distintos, uma sensação preferida por muitos.
Por que agora? Tendências da indústria
A GM não está sozinha na reavaliação do CVT. A Nissan trocou recentemente o CVT em seu Murano 2025 por uma arma de fogo automática de nove marchas, apesar de ser uma das primeiras campeãs da tecnologia. O Murano estreou em 2003 com um CVT, mas até a Nissan parece estar se afastando do design sem engrenagens.
A questão central? Os CVTs prometiam eficiência de combustível e aceleração suave com menos peças móveis. Na prática, muitos modelos sofriam de um zumbido característico, muitas vezes desagradável, sob forte aceleração, e a sensação de desconexão do motor permanecendo em uma rotação constante era chocante para os motoristas acostumados com as caixas de câmbio tradicionais.
Pequenas atualizações no modelo 2027
Além da mudança de transmissão, o Equinócio de 2027 verá algumas atualizações cosméticas. A cor exterior Cacti Green será descontinuada e substituída por Autumn Harvest Metallic. O acabamento RS também trocará a costura Santorini Blue pela Torch Red. Caso contrário, espera-se que o veículo permaneça praticamente inalterado em relação ao modelo atual.
O afastamento dos CVTs é uma resposta clara ao feedback dos consumidores e a uma reavaliação mais ampla da indústria sobre as desvantagens da tecnologia. O regresso aos sistemas automáticos tradicionais sugere que a sensação do condutor e a capacidade de resposta percebida são agora priorizadas juntamente com a eficiência de combustível.
