A Infiniti enfrenta uma crise existencial. As vendas despencaram desde 2017, deixando a montadora limitada a apenas dois modelos SUV. Mas a empresa não desiste sem lutar. Em outubro de 2024, a Infiniti confirmou planos para ressuscitar a placa de identificação Q50 com um novo sedã esportivo, apostando que um retorno às raízes do desempenho reacenderá o interesse do consumidor. A mudança é uma aposta de alto risco: enquanto os novos SUVs manterão as luzes acesas, o Q50 pretende gerar buzz e atrair entusiastas de volta aos showrooms da Infiniti.
Por que isso é importante
A Infiniti já prosperou ao combinar luxo com emoção de dirigir, exemplificado por modelos como o SUV FX45 com motor V8 e o cupê G35 com tração traseira. O renascimento do Q50 sinaliza uma tentativa desesperada de recuperar esse espírito. Um Q50 bem-sucedido poderia elevar toda a marca, atraindo tanto fãs de carros de alto desempenho quanto compradores que desejam um veículo de luxo com alguma vantagem. Mas o fracasso poderá significar ainda mais irrelevância num mercado cada vez mais competitivo.
Sob o capô: um DNA compartilhado com o Nissan Z
Não espere uma reinvenção completa. O 2028 Q50 provavelmente rodará na mesma plataforma FM do modelo anterior, que foi descontinuado após 2024. Esta também é a mesma plataforma que sustenta o carro esportivo Nissan Z, sugerindo compartilhamento significativo de peças para cortar custos e acelerar o desenvolvimento. Espere que alguns componentes sejam retirados diretamente do Z, incluindo seu motor.
O núcleo do Q50 será o V6 VR30DDTT biturboalimentado do Z. A Infiniti prometeu tração traseira e “muita potência” – provavelmente excedendo 400 cv, potencialmente igualando ou até mesmo ultrapassando os 420 pôneis do Nissan Z NISMO. Modelos de especificações mais baixas com motores V6 ou de quatro cilindros menos potentes são possíveis, mas a empresa está promovendo fortemente uma variante focada no desempenho.
A transmissão manual: um recurso decisivo
O maior ponto de interrogação (e potencial divisor de águas) é a transmissão. A Infiniti sugeriu fortemente oferecer uma caixa de câmbio manual, capitalizando a alavanca de câmbio de seis marchas do Z. O fato de até mesmo o Z NISMO estar agora disponível com manual sugere que o Q50 poderia combinar o motor de maior potência com uma opção do tipo “faça você mesmo”. Isso é crucial porque nenhum outro sedã esportivo de luxo oferece atualmente um terceiro pedal.
Concorrência e Riscos
O segmento de sedãs esportivos de luxo está diminuindo, mas o Q50 competirá com o BMW M340i, o Mercedes-AMG C43 e o Genesis G70 3.3T. Para ter sucesso, a Infiniti deve superar os rivais alemães em preço e, ao mesmo tempo, oferecer desempenho suficiente para entusiasmar os entusiastas. A falta de uma transmissão manual seria um golpe fatal. Uma pequena atualização do antigo acabamento do Red Sport 400 não será suficiente.
Prazo e preço
Espera-se que o 2028 Infiniti Q50 chegue aos showrooms em 2027. A variante de alto desempenho pode custar cerca de US$ 60.000, enquanto um modelo básico mais acessível pode cair abaixo de US$ 50.000. O sucesso deste veículo é fundamental: O futuro da Infiniti como uma marca com credenciais de desempenho depende do fornecimento de um sedã atraente e focado no motorista.
