O 2026 Kia Stonic está chegando aos showrooms australianos com uma atualização significativa, mas os compradores precisarão abrir um pouco mais suas carteiras para as atualizações. Os preços iniciais subiram até US$ 3.260 em comparação com o ano modelo anterior, tornando-o mais caro do que seu rival direto, o Mazda CX-3 mais vendido.
Esta versão atualizada do SUV compacto da Kia apresenta uma nova linguagem de design exterior, avanços tecnológicos internos e uma oferta expandida de trem de força híbrido moderado. Embora as especificações oficiais detalhadas ainda não tenham sido divulgadas pela Kia Austrália, as primeiras informações revelam mudanças importantes em diversas áreas.
Um novo visual inspirado em veículos elétricos
A mudança mais imediatamente perceptível é o novo visual do Stonic. Seguindo sugestões dos designs recentes de veículos elétricos da Kia, como o EV3 e o K4, ele abandona a estética arredondada de seu antecessor para uma silhueta mais nítida e angular. Isso se traduz em uma frente redesenhada com a grade e faróis “Opposites United” exclusivos da Kia, juntamente com um estilo traseiro atualizado, incluindo lanternas traseiras, pára-choques e designs de rodas.
Além da estética, o comprimento do Stonic cresceu ligeiramente (25 mm), atingindo 4.165 mm no total, enquanto o espaço da bagageira também aumentou 30 litros, para uns mais práticos 352 litros.
Impulso tecnológico em todos os níveis
No interior, o 2026 Stonic recebe um par de grandes displays digitais de alta resolução: um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de infoentretenimento correspondente. Embora essas telas pareçam executar a interface de usuário mais antiga da Kia, em vez do sistema ccNC mais recente encontrado em seus EVs mais recentes e modelos maiores, elas apresentam os serviços Kia Connect na Austrália. Este conjunto de recursos baseados em nuvem promete diagnósticos de veículos em tempo real, funcionalidades de controle remoto através do aplicativo Kia Connect e integração de navegação para conectividade aprimorada.
Outras atualizações internas incluem interruptores de controle climático redesenhados (botões capacitivos de toque multimodo semelhantes aos encontrados no Sportage e Sorento), um console central revisado, um novo volante, uma alavanca de câmbio reposicionada e portas de carregamento USB-C convenientemente posicionadas.
Trem de força Mild-Hybrid agora padrão
Sob o capô, o Stonic mantém seu familiar motor a gasolina de três cilindros e 1.0 litros turboalimentado. No entanto, agora é padrão em toda a linha com tecnologia híbrida moderada de 48V, uma opção anteriormente indisponível para compradores australianos. Este sistema aumenta a potência para 84,5 kW (acima de 74 kW), embora o torque máximo permaneça inalterado em 172 Nm.
A Kia combina este trem de força com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades; o manual de seis velocidades não é mais oferecido. A aceleração melhorou visivelmente, caindo para 10,8 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h (em comparação com 12,1 segundos anteriormente).
Curiosamente, apesar da inclusão do sistema Mild-Híbrido, a economia de combustível e as emissões de CO2 permanecem praticamente inalteradas em relação ao motor não-mild-hybrid anterior, situando-se em 5,6L/100km e 126g/km respectivamente.
Adicionados recursos avançados de assistência ao motorista
A tecnologia de segurança também recebe um impulso com a introdução do sistema Highway Driving Assist da Kia. Este recurso semiautônomo combina controle de cruzeiro adaptativo, centralização de faixa e dados de navegação para adaptar a velocidade automaticamente nas curvas, facilitando potencialmente longas viagens em rodovias.
No entanto, a extensão total dos recursos de segurança adicionais incluídos no Australian Stonic atualizado permanece obscura, enquanto se aguarda o lançamento das especificações oficiais.
A concorrência fica mais apertada
A Kia Austrália pretende capitalizar essas atualizações à medida que enfrenta a concorrência crescente no segmento de SUVs leves. Embora a Kia tenha vendido 5.491 Stonics este ano (colocando-o atrás do Hyundai Venue e um pouco à frente do Mazda CX-3), ambos os modelos coreanos são ofuscados pelo dominante Toyota Yaris Cross, destacando a natureza cruel desta categoria.
A chegada do Stonic atualizado aos showrooms australianos este mês proporcionará mais clareza sobre preços, especificações completas e disponibilidade de recursos, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão mais informada sobre se este modelo atualizado justifica o preço premium em relação ao seu antecessor.
