A Bentley está avançando com seu veículo elétrico (EV) inaugural, um grande SUV, apesar de ter abandonado os planos anteriores de uma transição completa para uma linha exclusivamente EV. O veículo, previsto para ser revelado em 2026 e lançado em 2027, compartilhará a arquitetura Premium Platform Electric (PPE) com o Porsche Cayenne Electric, oferecendo uma mistura de luxo e desempenho. Esta medida sinaliza uma recalibração da estratégia de eletrificação da Bentley, adaptando-se à dinâmica atual do mercado, em vez de aderir rigidamente a um futuro totalmente elétrico previamente declarado.
Um novo segmento, não apenas mais um SUV
A Bentley posiciona este próximo modelo como o “primeiro SUV urbano de luxo”, com o objetivo de conquistar um nicho único no cenário automotivo de alta qualidade. Embora não tenha o preço no nível do Bentayga Speed, ele terá como alvo um preço básico do Bentayga – potencialmente abaixo de US$ 450.000. Isto sugere que a Bentley pretende alargar o seu apelo EV para além do segmento ultraluxuoso, tornando a condução elétrica acessível a uma base de clientes mais ampla, mas ainda rica.
Design e Interior: Uma Estética Familiar, Mas Moderna
O protótipo apresenta sugestões de design consistentes com a linha existente da Bentley: um capô longo, quadris musculosos e faróis distintos de dois níveis. A cabine parece pronta para produção, com janelas sem moldura, tela central curva e luxuosos acabamentos em couro e madeira. Elementos do conceito polarizador EXP 15, como grades digitais e displays de largura total, podem ser integrados, embora os detalhes ainda não sejam confirmados.
Desempenho e cobrança: capacidades competitivas
Espera-se que o EV da Bentley forneça números de desempenho competitivos, potencialmente equiparando-se à configuração de motor duplo do Porsche Cayenne Electric com até 850kW de potência e 1500Nm de torque. O veículo também contará com capacidades de carregamento rápido, recuperando até 161 km de autonomia em apenas 6,5 minutos – indicando suporte para carregamento rápido DC superior a 350 kW. Isto coloca-o na vanguarda da tecnologia de carregamento de veículos elétricos.
Nomes de marcas registradas sugerem identidade de marca
A Bentley registrou “Barnato” e “Mayon” como nomes de modelos em potencial, homenageando figuras históricas e marcos geográficos. Isto está alinhado com a tradição da marca de batizar os veículos com nomes de locais distintos, como o Bentayga, que leva o nome de uma formação rochosa nas Ilhas Canárias.
Contexto da indústria: uma mudança no impulso dos veículos elétricos
A estratégia revista de eletrificação da Bentley reflete uma tendência mais ampla no setor automóvel de luxo. Vários fabricantes, incluindo Ferrari, Maserati e Lotus, atrasaram ou reduziram os seus compromissos totalmente elétricos devido às condições do mercado e aos desafios técnicos. Isto sugere que, embora os VE continuem a ser uma parte fundamental do futuro, a transição pode ser mais gradual e matizada do que inicialmente previsto.
O segmento de veículos elétricos de luxo está passando por um período de ajuste. Enquanto algumas marcas como a Rolls-Royce e a Jaguar estão a duplicar a aposta na eletrificação, outras estão a moderar as suas ambições, reconhecendo que a procura dos consumidores e a viabilidade tecnológica nem sempre estão alinhadas com prazos agressivos.
A decisão da Bentley de prosseguir com o seu primeiro VE enquanto reavalia os seus objetivos de eletrificação a longo prazo demonstra uma abordagem pragmática para a adaptação às realidades do mercado em evolução. A empresa pretende entregar um SUV elétrico atraente que mantenha a identidade da sua marca e, ao mesmo tempo, atenda às demandas de um cenário automotivo em mudança.
