O Peugeot RCZ destaca-se como uma rara história de sucesso no design automóvel: um carro-conceito que desafiou as expectativas e chegou à produção, sobrevivendo mesmo a um teste de colisão no mundo real antes do seu lançamento. Em 2010, um executivo sênior e colega de relações públicas da Peugeot se viu caindo na encosta de uma montanha em um protótipo RCZ enquanto explorava uma rota de teste no sopé dos Pirenéus. O carro saiu de uma estrada gelada e caiu nas árvores, mas os dois ocupantes escaparam com ferimentos leves.
O incidente destacou os recursos de segurança do carro, nomeadamente o então novo botão de emergência SOS, que identificou a sua localização para resgate. O acidente também ressaltou a jornada improvável do RCZ do conceito à realidade. Originalmente apresentado como 308 RCZ no Salão Automóvel de Frankfurt de 2007, foi concebido apenas como um estudo de design. A Peugeot não tinha planos iniciais de produção.
No entanto, o entusiasmo público e interno pelo elegante coupé semelhante ao Audi TT foi esmagador. A Peugeot inverteu o rumo, revelando o RCZ de produção no mesmo salão dois anos depois, com as vendas começando em abril de 2010. Esta decisão marcou um afastamento do destino habitual dos carros-conceito, que muitas vezes permanecem promessas não cumpridas. O sucesso do RCZ provou que, por vezes, os sonhos automóveis podem tornar-se realidade.
A história do RCZ é uma prova do poder do design e da natureza imprevisível do desenvolvimento automóvel. Isso nos lembra que mesmo no mundo da engenharia calculada, um pouco de entusiasmo inesperado pode levar a resultados notáveis
