A Polestar está a embarcar numa expansão ambiciosa, planeando quatro novos modelos até 2028 para desafiar diretamente as divisões de alto desempenho da BMW e da Mercedes-Benz. Esta mudança assinala uma grande mudança para a marca de propriedade da Geely, que pretende estabelecer-se como um concorrente sério no mercado de elite de desempenho de EV.
Ofensiva de quatro modelos da Polestar
Nos próximos três anos, a Polestar lançará uma linha projetada para agitar o segmento de veículos elétricos de luxo:
- 2026: O Polestar 5, um carro-chefe de quatro portas, liderará o ataque. Uma variante de desempenho do Polestar 4, provavelmente uma perua, também será lançada.
- 2027: Chegará o Polestar 2 de segunda geração, evoluindo para um sedã mais tradicional.
- 2028: O Polestar 7, um SUV compacto, ampliará o alcance comercial da marca.
Este rápido ciclo de produto surge após um período de dificuldades financeiras, incluindo um empréstimo de 900 milhões de dólares da sua empresa-mãe. No entanto, a Polestar vê isto não como uma estratégia de recuperação, mas como um ataque em grande escala aos líderes de desempenho estabelecidos.
A ascensão da submarca BST
No centro do plano da Polestar está a expansão do seu emblema “BST” (Besta). Inicialmente reservada para versões limitadas do Polestar 2, a BST se tornará uma submarca dedicada de alto desempenho.
Espere um ajuste agressivo: suspensão mais nítida, dinâmica focada na pista e aceleração alucinante. Variantes de alto desempenho estão planejadas para o Polestar 2, 3 e 4, com até mesmo o Polestar 5 recebendo potencialmente um derivado extremo capaz de desafiar os modelos Audi RS. Esta mudança é um retorno às raízes da Polestar, já que a marca serviu originalmente como divisão interna de desempenho da Volvo.
Polestar 5: A ponta de lança do ataque
O Polestar 5 liderará esse avanço, ostentando até 884 cavalos de potência e 748 lb-pés de torque. O carro contará com uma bateria de 112,0 quilowatts-hora e uma arquitetura de 800 volts, posicionando-o firmemente no território dos grand tourers elétricos.
Espera-se que a próxima geração do Polestar 2 cresça em tamanho, potencialmente rivalizando com o Tesla Model 3 Performance. O Polestar 7 terá como foco fortalecer a presença da marca no competitivo segmento C-SUV compacto.
A Polestar tem o estilo e os números para competir, mas o verdadeiro teste será se conseguirá igualar a dinâmica de condução da BMW M e da Mercedes-AMG.
O sucesso da Polestar depende não apenas de fornecer potência, mas também da precisão e do envolvimento esperados de marcas de desempenho estabelecidas. Os próximos anos determinarão se o fabricante sueco de veículos elétricos pode realmente enfrentar a elite alemã.
