Ваш компактный автомобиль, который вы брали в аренду прошлым летом, скорее всего, не получили должной заботы. Вы были не единственным. Вероятно, дюжина других клиентов, пользовавшихся им до вас, относились к нему с той же «энтузиазмом». Поэтому идея купить ту же самую «металлическую оболочку» после того, как прокатная компания закончит с ней работать, должна вызывать беспокойство.
Однако, если вы ищете подержанный автомобиль недавней модели с ограниченным бюджетом, это может быть лазейка, которую вы искали. Прокатные компании, такие как Hertz и Enterprise, постоянно обновляют свои автопарки. У них есть избыток старых машин, от которых они хотят избавиться. Часть из них уходит на аукционы, где их забирают дилеры. Другие продаются напрямую частным лицам.
Брайан Кейл, ветеран рынка подержанных автомобилей, который ежедневно работает с дилерскими центрами и управлением автопарками, говорит, что к такой покупке нужно подходить с той же осторожностью, что и к любой другой.
«Есть плюсы и минусы», — говорит Кейл. «Это может быть очень и очень хорошо, а может оказаться очень и очень плохо».
Ценовое преимущество и бонусы гарантии
Прокатные компании спешат. Они хотят расчистить складские запасы и двигаться дальше. Эта спешка часто приводит к более низким ценам, чем те, что вы найдете у местного дилера или у частных лиц. На их сайтах представлены полные каталоги с фиксированными ценами без торгов. Некоторые бренды, такие как Budget и Hertz, даже позволяют совершать ночные тест-драйвы. Тем не менее, сначала проверьте данные в Kelley Blue Book и местные объявления. Не assumes, что ценник на наклейке — это выгодная сделка, не проведя собственное исследование.
Поскольку эти автопарки обновляются так быстро, многие из этих автомобилей всего несколько лет. Во многих случаях гарантия производителя еще не истекла. Она обычно переходит к новому владельцу. Вы даже можете приобрести расширенную гарантию для дополнительного спокойствия.
Прежде чем передавать деньги, закажите отчет Carfax. Прокатная компания может предоставить его, но проверьте информацию самостоятельно. Вам нужно подтвердить, что прокатная компания была единственным владельцем. Проверьте наличие аварий. Также посетите сайт SaferCar.gov, чтобы узнать, есть ли незавершенные кампании по ремонту (recall) по VIN-номеру.
Состояние технического обслуживания — еще один вопрос с двойным дном. Прокатные компании, как правило, придерживаются базовых графиков обслуживания. Но без полных сервисных записей вы вынуждены доверять их словам. Как и в любой сделке с подержанным автомобилем, вы покупаете то, что вам говорят.
Скрытые расходы на жизнь в автопарке
Вот реальность покупки автомобилей из автопарка. Прокатные компании заказывают машины огромными партиями, чтобы сэкономить. Они выбирают самые простые и надежные модели. Компактные и средние седаны с базовой комплектацией. Меньше функций означает меньше возможностей для клиентов сломать что-то. Это также снижает расходы на ремонт.
Если вы хотите новейшие технологии или престижную комплектацию, бывший арендный автомобиль, скорее всего, не для вас. Эти машины лишены излишеств. Они созданы для утилитарности, а не для роскоши.
Качество обслуживания — это то место, где все становится сложнее. Менеджеры автопарков знают, что простаивающая машина не приносит денег. Поэтому они могут откладывать необходимое техническое обслуживание. Когда они все же обслуживают автомобиль, они могут идти на компромиссы. «Они знают, что будут владеть машиной лишь короткое время», — отмечает Кейл. Они могут использовать более дешевое масло. Они могут пропустить мелкие ремонты.
Кейл видел бывшие арендные автомобили с тремя одинаковыми шинами известных брендов и одной generic-подделкой. Некачественный кузовной ремонт также распространен.
«Их бьют, они получают вмятины, их не отправляют в лучшие кузовные мастерские», — говорит он.
Это имеет значение, потому что не весь ущерб сообщается. Небольшая царапина на крыле может никогда не появиться в отчете Carfax. Вы можете купить автомобиль со скрытыми структурными проблемами.
Как защитить себя
Если вы твердо решили купить подержанный арендный автомобиль, один шаг может спасти вас от покупки «лимонa». Поручите независимому механику осмотреть автомобиль. Не механику, работающему на продавца. Тому, у кого нет заинтересованности в сделке. Заплатите фиксированную сумму за диагностику. Это стоит своих денег.
Существует также психологический фактор. Некоторые покупатели не могут смириться с тем, что за рулем машины сидели сотни людей. «Хорошая новость: у машины был один владелец», — говорит Кейл. «Плохая новость: это было 400 водителей в течение этого года».
Покупка подержанного арендного автомобиля ничем не отличается от покупки любого другого подержанного автомобиля. Вам нужно защитить себя. Решение сводится к тому, насколько тщательно вы можете проверить автомобиль и насколько комфортно вам находиться в неведении относительно его истории.
Аукционный фактор неопределенности
Нужно сэкономить еще больше? Посмотрите на аукционные площадки. Цены там часто ниже, чем при прямой продаже от прокатных компаний. Но качество — это еще больший риск. Многие подержанные арендные автомобили признаются непригодными для розничной продажи. Компании отправляют их на аукционы просто чтобы избавиться от них. Вы можете найти выгодную сделку. Вы можете найти катастрофу. Это как подбрасывание монетки.
