В преддверии автосалона в Пекине 2026 года компания Smart объявила о масштабном расширении своей линейки электромобилей. 22 апреля бренд проведет глобальное мероприятие, на котором представит две разные модели: концепт-кар Concept #2 и новый фастбэк-седан #6 EHD. Эти запуски знаменуют собой стратегический шаг, направленный на охват как компактного городского сегмента, так и рынка полноразмерных седанов.
Возвращение к истокам: Concept #2
Concept #2 служит дизайн-проектом для будущего серийного Smart #2. Несмотря на то, что в последнее время бренд фокусировался на крупных внедорожниках, эта новая модель представляет собой возвращение к компактному городскому ДНК, которое изначально сформировало облик марки smart.
- Дизайн и компоновка: Концепт выполнен в двухместном исполнении, напоминающем классический smart fortwo.
- Платформа: В отличие от своих предшественников, модель #2 будет построена на полностью электрической платформе.
- Эстетика: Дизайн-проект демонстрирует современный компактный силуэт с характерной двухцветной отделкой в бело-золотых тонах.
Недавние наблюдения за прохождением дорожных испытаний Smart #2 в Китае позволяют предположить, что переход от концепта к серийному производству уже идет полным ходом.
Выход в премиум-сегмент: фастбэк #6 EHD
Значительно отходя от своего традиционного имиджа производителя малолитражек, Smart выходит на рынок седанов с моделью #6 EHD. Этот автомобиль станет первым фастбэком в линейке бренда, ориентированным на более премиальный и просторный сегмент.
В #6 EHD используется компоновка «колеса по углам» — конструктивный принцип, который оптимизирует пространство в салоне, максимально раздвигая колеса к краям кузова. Первые анонсы указывают на то, что интерьер будет сосредоточен вокруг высокотехнологичных цифровых интерфейсов и минималистичной, лаконичной эстетики. Ожидается, что модель дебютирует сначала на китайском рынке.
Диверсификация портфеля
С момента реструктуризации и создания совместного предприятия Mercedes-Benz и Geely в 2019 году, компания Smart претерпела колоссальную трансформацию. Бренд больше не ограничивается крошечными городскими авто; он успешно выстроил линейку электрических моделей, включая кроссоверы #1, #3 и #5.
Представление Concept #2 и #6 EHD демонстрирует стратегию «сэндвича»:
1. Смена масштаба в сторону уменьшения, чтобы захватить рынок микро-электромобилей для города (Concept #2).
2. Смена масштаба в сторону увеличения, чтобы конкурировать на рынке крупных высокопроизводительных седанов (#6 EHD).
Обе модели созданы при участии глобальной дизайнерской команды Mercedes-Benz, что гарантирует премиальное качество исполнения независимо от размера автомобиля.
Контекст рынка и тенденции продаж
Несмотря на то, что новые модели обещают рост, Smart сталкивается с жесткой конкуренцией в Китае. Последние данные о продажах указывают на период нестабильности:
- Показатели за март 2026 года: В Китае Smart продал 1 717 автомобилей. Несмотря на колоссальный рост на 97,1% по сравнению с февралем, это означает падение на 33,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.
- Годовая динамика: В 2025 году ежемесячные объемы продаж обычно колебались в пределах от 2 000 до 3 700 единиц. Текущие показатели 2026 года указывают на сокращение доли рынка, что подчеркивает мощное давление со стороны местных китайских производителей электромобилей.
Успех этих новых моделей станет решающим фактором для преодоления недавнего нисходящего тренда и доказательства того, что Smart способен сохранять свой премиальный статус на все более перенасыщенном рынке электромобилей.
Заключение
Smart пытается переосмыслить себя, заполняя нишу между компактной городской мобильностью и более крупными, технологичными электрическими седанами. Предстоящие дебюты в Пекине станут лакмусовой бумажкой: сможет ли бренд вернуть себе былую динамику в условиях крайне конкурентной глобальной индустрии электромобилей.
