Před pekingským autosalonem v roce 2026 Smart oznámil významné rozšíření své řady elektrických vozidel. 22. dubna bude značka hostit celosvětovou akci, na které představí dva různé modely: koncept Concept #2 a nový sedan #6 EHD fastback. Uvedení na trh představuje strategický krok k zacílení jak na segment kompaktních městských vozů, tak na trh sedanů plné velikosti.
Zpět k základům: Koncept #2
Concept #2 slouží jako designový projekt pro budoucí produkci Smart #2. Zatímco se značka v poslední době zaměřuje na velká SUV, tento nový model představuje návrat ke kompaktní městské DNA, která původně utvářela značku smart.
- Design a uspořádání: Koncept je navržen jako dvoumístný, připomínající klasický smart fortwo.
- Platforma: Na rozdíl od svých předchůdců bude Model #2 postaven na plně elektrické platformě.
- Estetika: Design představuje moderní, kompaktní siluetu s výrazným dvoubarevným bílým a zlatým povrchem.
Nedávná pozorování silničního testování Smart #2 v Číně naznačují, že přechod od konceptu k výrobě již dobře probíhá.
Vstup do prémiového segmentu: fastback #6 EHD
Ve výrazném odklonu od své tradiční image výrobce subkompaktních automobilů vstupuje Smart na trh sedanů s modelem #6 EHD. Tento vůz bude prvním fastbackem v nabídce značky zaměřeným na prémiovější a prostornější segment.
Diverzifikace portfolia
Od restrukturalizace a vytvoření společného podniku mezi Mercedes-Benz a Geely v roce 2019 prošel Smart monumentální proměnou. Značka se již neomezuje na malá městská auta; úspěšně postavil řadu elektrických modelů, včetně crossoverů #1, #3 a #5.
Prezentace konceptu #2 a #6 EHD demonstruje sendvičovou strategii:
1. Zmenšení a zachycení trhu s mikroelektrickými vozidly pro město (koncept č. 2).
2. Upscaling, aby mohl konkurovat na trhu velkých vysoce výkonných sedanů (#6 EHD).
Oba modely byly vytvořeny ve spolupráci s globálním designérským týmem Mercedes-Benz, což zajišťuje prvotřídní kvalitu bez ohledu na velikost vozidla.
Kontext trhu a prodejní trendy
Zatímco nové modely slibují růst, Smart čelí tvrdé konkurenci v Číně. Nejnovější údaje o prodeji poukazují na období nestability:
- Údaje za březen 2026: V Číně prodal Smart 1 717 vozů. Navzdory ohromnému nárůstu o 97,1 % oproti únoru to představuje pokles o 33,2 % oproti stejnému měsíci minulého roku.
- Výkonnost v meziročním srovnání: V roce 2025 se měsíční objem prodeje obvykle pohyboval od 2 000 do 3 700 jednotek. Aktuální čísla z roku 2026 poukazují na klesající podíl na trhu a zdůrazňují intenzivní tlak místních čínských výrobců elektromobilů.
Úspěch těchto nových modelů bude rozhodující pro zvrácení nedávného klesajícího trendu a pro prokázání, že si Smart dokáže udržet svůj prémiový status na stále přeplněnějším trhu EV.
Závěr
Smart se snaží znovu objevit sám sebe tím, že zaplní mezeru mezi kompaktní městskou mobilitou a většími, technicky zdatnými elektrickými sedany. Nadcházející debuty v Pekingu budou lakmusovým papírkem, zda značka dokáže znovu získat svou dřívější dynamiku ve vysoce konkurenčním globálním odvětví elektrických vozidel.
