Кружатся слухи, что Honda готовит возвращение модели Accord Crosstour. Речь идет о приподнятом хэтчбеде Accord на базе гибридной установки, который должен появиться на рынке в 2029 году. Его прямыми конкурентами станут Subaru Outback и Toyota Crown Signia.
Вопрос времени? Это может стать идеальным ходом или же масштабной ошибкой. Решать вам.
Для тех, у кого хорошая память, этот сюжет кажется жутко знакомым. Honda уже пробовала формат гибрид-кроссовер в стиле фастбэк, но модель тихо умерла в 2015 году. Главный вопрос сейчас не в том, смогут ли они построить такой автомобиль, а в том, готовы ли люди, которые игнорировали Crosstour в 2009 году, наконец, купить его снова.
Оригинальный Crosstour: дизайнерская головоломка
Давайте вернемся назад. Accord Crosstour выпускался пять лет, застряв в странной середине, которая не устроила никого. Он базировался на платформе Accord, но имел скошенную крышу типа фастбэк. Из-за этого пострадала высота потолка на заднем ряду. Автомобиль был немного выше седана и предлагал опциональный полный привод.
Был ли это кроссовер? Вряд ли. Универсал? Отчасти. Хэтчбек? Безусловно. Но попытка быть всем сразу привела к тому, что машина не была сильна ни в одной конкретной категории.
Под капотом предлагались варианты на выбор: 2,4-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 192 л.с. или 3,5-литровый V6 на 271 л.с. Оба агрегата работали в паре с пятиступенчатой «автоматической» коробкой. Цифры были неплохими для того времени. Салон унаследовал пространство от Accord, поэтому с точки зрения сырой практичности машина была удобной. Однако эта изогнутая линия крыши сильно ограничивала доступ к грузовому отсеку.
Honda называла автомобиль «премиальным lifestyle-транспортным средством». Но покупатели не поддержали идею — ни буквально, ни фигурально. Дизайн разделил общественность на два лагеря: одни хотели боксоватую полезность универсала, другие — вертикальный силуэт кроссовера. Crosstour же не давал ни того, ни другого в чистом виде.
Почему первая попытка провалилась так жестоко
Продажи так и не пошли в гору. Пиковых значений Crosstour достигал лишь изредка. В большинстве случаев он уступал по объемам самому седану Accord, на базе которого был создан. К 2015 году модель исчезла. Последователя у нее не появилось.
Проблема была не в «железе». Главный недостаток крылся в концепции. Машина страдала от тяжелого кризиса идентичности.
Подумайте о том, что хотели покупатели. Сторонники кроссоверов требовали клиренса и возвышенной посадки. Седанные покупатели хотели багажник и классическую, строгую линию крыши. Crosstour предлагал средний путь, которого никто активно не просил. Это было решение проблемы, которой у большинства людей просто не было.
Кроме того, важен был момент запуска. В начале выпуска кроссоверы набирали обороты, но седаны все еще доминировали. К моменту снятия модели с производства волна кроссоверов уже превратилась в цунами. Седаны уходили в небытие, а Crosstour оказался зажатым между молотом и наковальней, растворившись в шуме рынка.
Сможет ли гибридное возрождение 2029 года преуспеть там, где провалилась первая версия?
Аргументы в пользу возвращения есть. Универсалы практически исчезли с автосалонов США. Стиль фастбэк снова в моде. Появились конкретные конкуренты, на которых можно ориентироваться.
Существуют Subaru Outback и Toyota Crown Signia. Они доказывают, что покупатели по-прежнему открыты для автомобилей на платформе легковой машины, слегка приподнятых и похожих на универсалы. Взять базу Accord, добавить гибридную трансмиссию и занять эту нишу — теперь это звучит не безумием, а логичным шагом.
Но контраргумент жесток. Люди любят Outback, потому что он выглядит как универсал, а управляется как легковая машина. Дизайн Crosstour с его фастбэком нарушил этот баланс. Он так и не предоставил ту чистую функциональность, которую дает Outback.
Кроме того, Honda идет в сегмент, где Subaru десятилетиями удерживает лояльность бренда. Поднятый гибрид Accord 2029 года должен быть острее оригинала во всем: четче дизайн, лучше компоновка салона, более привлекательная цена. Если этого не случится, это будет просто еще один запутанный продукт с новой табличкой.
Оригинальный Crosstour не был плохим автомобилем. Он был просто потерянным. Имеет значение лишь то, поняла ли Honda свои ошибки. По мере приближения к 2029 году мы увидим, исправят ли они ситуацию или просто повторят ту же ошибку, но с другим типом двигателя.
