Rozsvítí se kontrolka Check Engine. Znovu. Minulý měsíc jsem zaplatil opravy. Zvuk motoru byl trochu drsnější. Odpružení nyní vibruje více než dříve. Nechcete si to přiznat, ale myšlenka vás nepustí: „Není čas poslat svého starého věrného přítele, aby si odpočinul?
Kolik bude stát oprava? To je otázka, kterou si klade každý. Je užitečné stanovit si dlouhodobý základ pro náklady na údržbu vašeho vozu.
Průměrná americká rodina vlastní 1,9 auta. Na údržbu vydávají asi 1,5 % svého ročního příjmu. V roce 2004 byl střední příjem pro typickou rodinu 54 453 $. To znamená, že na opravy se ročně utratí přibližně 817 USD, neboli 408 USD na vozidlo. To nezahrnuje plyn a ropu (3,7 % nebo 1 007 USD na vozidlo) a pojištění (2,2 % nebo 599 USD na vozidlo).
Je to drahé? Záleží na úhlu pohledu. Auta jsou složité stroje s předvídatelnou životností. Výrobci očekávají, že některé díly budou často selhávat. Vyměňujete je při pravidelné údržbě. Ostatní komponenty vydrží déle. Výměna součástí s dlouhou životností je dražší. Rozložením nákladů na dobu životnosti vašeho vozidla však zátěž ulehčíte. Utratit 500–800 USD za alternátor je méně nápadné, pokud s ním ujedete 120 701–160 934 km (75 000–100 000 mil).
Pokud si necháte auto dostatečně dlouho, většinu z něj nakonec vyměníte nebo obnovíte. To nemusí být nutně špatný nápad. Nová auta jsou drahá. Za první tři roky ztrácejí hodnotu v průměru o 45 %. O 48,3–79,3 % za 5 let.
Význam preventivní údržby automobilu
Roční náklady na údržbu přes 400 USD se zdají vysoké. To není mnoho ve srovnání s nákupem nového auta. Zvláště pokud je vaše současné auto plně splaceno. Odhaduje se, že ponechání si zaplaceného vozu dalších pět let vám může ušetřit částku rovnající se nákladům na nákup nového vozu.
Porovnejme nové auto a plně zaplacené auto, které je v servisu. Pojďme to udělat zajímavým zvýšením čísel, aby odpovídala vašemu novému vozu. Řekněme, že najedete 38 624 km (24 000 mil) ročně. To je dvojnásobek celostátního průměru. 193 121 km (120 000 mil) za pět let. To znamená 35–40 výměn oleje. Při ceně 40 USD za kus je to mezi 1 400 a 1 600 USD. Řekněme 1 500 dolarů.
Přidejte 2 200 $. Filtry. Hadice. Otáčení kol. Přidejte 1 500 $ za velké díly. Výměna rozvodového řemene. Nové brzdy. Tlumiče nárazů. To vyjde na 5 200 USD, tedy asi 1 040 USD za rok.
Nyní se pojďme podívat na nový vůz. Podle National Automobile Dealers Association (NADA) byla průměrná cena nového vozu ve Spojených státech v roce 2009 28 966 $. Snížíme cenu. Řekněme, že najdete nabídku za 24 000 $. Půjčíte si 20 000 $ se 7% úrokem na 48 měsíců. Měsíční splátka je těsně pod 479 $. Celkem 5 747 $ za rok.
Jinými slovy, za náklady na pořízení nového vozu na jeden rok můžete vlastnit zaplacený vůz po dobu pěti let. Použijte to až do konce. Na zpoplatněné silnice stále zbývá dost peněz.
Podle Consumer Reports je průměrná životnost nového vozu asi osm let nebo 150 000 mil. Správně udržovaný vůz znamená bezpečnější jízdy pro vás a vaše blízké. Kdo tomu může dát peněžní hodnotu?
Nejdůležitější oblasti preventivní údržby vozidel
Podrobné plány naleznete v uživatelské příručce. Hlavní oblasti, kterým je třeba věnovat pozornost, jsou:
- Pravidelně měňte motorový olej
- Sledujte všechny tekutiny
- Udržujte převodovku
- V případě potřeby vyměňte zapalovací svíčky
- Sledujte stav rozvodového řemene
- Vypláchněte chladič
- Vyměňte všechny filtry
- Bojujte s rzí
- Udržujte dobré řidičské návyky
